国产大邮轮，客船大明星

天青青

说到中国船，最近最受关注的当属客船里的“大明星”——“爱达·魔都号”。它的新年首次启航，更是让中国人也有了乘坐国产大邮轮看世界的新体验。

从2019年正式开建以来，顶着首艘国产大邮轮的光环，这个大明星的“一举一动”都备受关注。这不，咱们编辑部也特派记者“小π”去前方采访，赶紧来看看它发回的报道！

明星印象之一：身材管理“斤斤计较”

大型邮轮被称为“移动的海上都市”，餐厅、剧场、游乐园、购物中心等娱乐设施一应俱全。复杂的娱乐设施也对客船“大明星”提出了极高的要求，最直接的就是身材管理——船体重量的控制。大型邮轮对于重量的控制极为敏感，邮轮自重每增加1 吨，就意味着要减少船载物资的重量或载客人数，直接影响到邮轮的经济效益。

常规船体使用的是平均厚度为20 毫米的钢板，而“爱达·魔都号”整船有近80% 采用4～8 毫米的薄型钢板，重量上大幅度减轻。这种特殊的材料在吊运和组装的过程中，极易变形甚至损坏，所以造船团队又研发出了薄板分段吊装等专用工具，来运输薄板并完成搭载。在组合船体时，更是借助机器人的力量真正做到“斤斤计较”和“严丝合缝”。最终，这艘长323.6 米、高77.2 米的白色巨轮，自重约6.5 万吨，身材管理十分成功。

此前大型邮轮的薄板建造技术在国内近乎空白，这种技术突破何尝不是另一种意义上的“轻舟已过万重山”呢？

明星印象之二：稳重又灵活的大个子

读过“赤壁之战”故事的科学少年应该知道，曹操用铁索将晃动的船只紧密相连，才得以让不善水战的士兵在水上如履平地。从古至今，减少船身晃动是改善乘船体验的关键，那今天以舒适体验著称的邮轮是怎么解决这个问题的呢？

以“爱达·魔都号”为例，工程师为它在船身中段安装了一对“鱼鳍”——减摇鳍。这对减摇鳍，就像小鱼划水般通过上下左右的角度调整，可以实现将邮轮托起、下压等动作，更好地适应海浪，过滤掉88% 的摇晃，乘客就可以免受“和海浪一起摇摆”的痛苦了。

当然，大型邮轮要想纵横四海，可不止减少左右摇晃这么简单，为了应对各种复杂的航行环境，它还得是个灵活的大个子。这就要给大家介绍另外两个关键装备：一个是船头的“前轮”——艏侧推，用来提高船舶的操纵性，能精确保持船位；另一个是船尾处可以360°旋转的“后轮”——吊舱电力推进器，提供动力让船前进。当前后轮紧密配合起来时，这个庞然大物也能灵活起来，甚至可以实现原地调头，“船大难调头”的难题成为历史。

明星印象之三：心思细腻的生活达人

别看大型邮轮外形看起来“五大三粗”，从内部设计来看，可以说是“心细如發”。

以隔音降噪为例，邮轮船身内部设备繁多，尤其是机舱处容易产生噪音污染。为了减振降噪，“爱达·魔都号”对所有存在振动的机械设备均进行减振处理。就拿邮轮上总长超120 千米的通风管来说，工程师通过减少管道的通风面积、增加阻尼材料的办法，大幅度减轻振动，降低噪音。在天花板和壁板的钢结构围壁与结构件连接处安装了弹性基座，借助螺杆缓冲，减少金属之间的摩擦噪音。舱壁上也铺设了大量隔音材料，乘客根本不用担心噪音的干扰，完全可以安心地在船舱中睡个好觉。

除了睡得安稳，乘客要想在邮轮上度过一个完美的假期，各种资源的充足供应十分重要。以淡水为例，虽然船只航行在大海之上，但是海水无法直接饮用，这和身处沙漠之中没什么两样。“爱达·魔都号”载客数千人，每人每天200 升淡水需求的标准要如何满足？这就要提到邮轮上的两个“黑科技”：反渗透造水机和蒸发式造水机。

反渗透造水机运用反渗透技术，利用半透膜阻挡溶解固体、微生物和有机物质，实现水的净化和去除杂质的目的，制造出纯净水，这项技术被广泛应用于海水淡化领域；而蒸发式造水机，可以通过海水沸腾后冷凝来获取淡水。这一套淡水制造组合拳打下来，一天可置换2000 立方米左右的淡水，可供超过8000 人使用。

值得一提的是，海水通过过滤装置的处理产生的淡水是不含矿物质的，但是人体每天需要摄入一定量的矿物质。这个时候就需要矿砂对淡水进行矿化处理。“爱达·魔都号”又拿出了它的“黑科技”——矿化罐，里面存储了近35 吨矿砂，淡水经过矿化处理，就会形成可以直接饮用的水，乘客可以想喝就喝。友情提示，淡水来之不易，不要浪费哦。

明星印象之四：5G 冲浪玩家

首次出海之旅，当然要随时分享朋友圈了。与在地面上通过光纤专线连接上网不同，在海洋上飘荡的邮轮只能通过覆盖全球的卫星通信来实现信息的传输与接收。包括邮轮的全球定位，与地面的通信联系，以及手机上网等业务，都靠卫星实现。

“爱达·魔都号”的网络由5G、Wi-Fi 和通信卫星形成天地一体组网：在5G 信号能够覆盖的近海海域，可以实现数据流量和Wi-Fi 的自由切换，峰值速率可以达到千兆以上；而邮轮行驶到远海海域，陆地上的5G 信号无法覆盖，这时就会通过邮轮上搭建的船载5G 基站传输信号，大大节省卫星回传宽带，所以乘客完全无须担心断网的问题。可以说，“爱达·魔都号”开创了全球“5G 邮轮”的先河。

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此前，世界上具有建造大型豪华邮轮能力的13顶尖船厂，仅有意大利芬坎蒂尼造船厂、法国大西洋造船厂、德国迈尔造船厂和荷兰阿克尔造船厂。随着“爱达·魔都号”的交付，我国的上海外高桥造船厂也跻身这一行列。