关于能源企业顶层智能仓储系统规划建设必要性的探讨研究

文/田佳 徐法权 李爱 武黄东

近年来，能源企业内部通过加强信息化的建设，初步建立了标准化的管理体系，保证了企业内部物资管理、经营需要对于仓储物流等管理需求。能源行业内部形成了以“降成本、增效率”为驱动，以“产生效益”为导向，融合四个跨越中“从传统管理模式到现代化、数字化、智能化的跨越”的创新发展要求。

1.一般能源企业仓储物流信息化现状

一般能源企业总体来看，都标配ERP（EnterpriseResourcePlanning）系统进行企业的生产、制造、销售和采购的经营需求。大多数都在ERP系统基础之上，进行仓储物流业务的二次开发。企业所属各单位由于自身需求不同、经营需要不同，搭建了自身所需的仓储物流业务的管理系统。但是，一般来讲，各所属单位建设的系统水平参差不一，功能点不一样，业务逻辑大不相同。

2.一般能源企业仓储物流信息化现状产生的问题

2.1 缺乏需求提报跟踪管理。能源企业和其所属各单位缺乏统一的需求提报端口，产生需求多端口提报的现状。应针对物资需求设置统一的管理办法，实现物资需求状态的监控管理。结合物资需求和到期领用情况的收集统计，解决物资需求优化的问题，为各所属单位及一线人员提供使用统一的需求提报入口。

2.2 缺乏全流程可视化跟踪管理。由于缺乏统一的需求提报渠道，导致现阶段企业内部各单位的需求难以追踪，缺乏符合所属单位库存责任主体分析诉求的管理工具，急需建立对需求的动态跟踪模块，通过订单追踪、关键节点等信息把控物资从需求到领用的全流程管理。

2.3 联储联备、共享等业务缺乏落地支撑。现如今各企业都在积极开展物资共享、联储联备等多项物资管理工作，但是由于涉及企业内部多单位协同，系统支撑工具迟迟未进行建设。急需设置共享模块，打破共享壁垒。通过物资共享规则设置、库存数据的实时接入，解决物资共享信息流动不畅，物资共享不充分的问题，实现共享规则的系统固化，提高所属单位间的物资共享信息透明度，有效实现物资充分流动，提高库存的利用率与流动性。

2.4 缺乏物资精细化管理。大多数企业整体或部分所属单位未启用批次管理的标准化，这样就会存在库存质量、责任等问题存在追溯困难的问题。启用批次管理，可以通过定义标准化的批次编码规则，强化物资的溯源管理，实现供需融合，以提高物资管理的精细化程度。

2.5 缺乏数据分析与成本分析模块。传统人工导数分析对人员有着很强的依赖性从而产生局限性，应使用智能模块计算分析替代人工导数分析以增强对于管理所需的指标的监控与分析能力，降低对“人”的依赖性，通过使用智能模块可以有效减少人工采集数据、分析出现的错误，提高业务数据处理的准确性性，加强企业精细化管理要求。

2.6 缺乏跨单位信息共享。一般来讲，大型能源企业各所属单位之间未构建有效的仓储物流信息共享体系，导致各单位仓储物流资源长期以来在时间及空间上分布不均。需通过集成现有仓储物流资源，提高资源可视化水平和透明度，建立开放的协同模式，发挥资源的区域优势及规模效应，推进仓储物流信息共享。

3.顶层规划建设必要性

顶层规划建设，指的是运用系统论的方法，从全局的角度，对某项任务或某个项目的各方面、各层次、各要素统筹规划，以集中有效资源，高效快捷地实现目标。能源企业的仓储物流信息化顶层规划建设就是从顶端的视角出发，立足于在整体的高度，加以信息化的思维，全面分析各个所属单位的各项业务，建立该单位的业务模型、功能模型、数据模型，并结合该机构的信息化现状，规划出仓储物流信息化总体技术方案。在具体实施中，顶层设计是打通某个部门（或行业、机构）业务发展战略与信息系统之间的桥梁，是信息化发展规划的细化和延伸。信息化顶层设计的主要目的是通过统筹协调组织、机制、业务、信息及技术等多要素之间的相互关系，实现信息化建设中各个要素的协同，最终实现信息系统效益最大化。

4.顶层智能仓储系统建设方案

4.1 总体思路。大型能源企业应当以“降成本、增效率”为驱动，以“产生效益”为导向，融合四个跨越中“从传统管理模式到现代化、数字化、智能化的跨越”的创新发展要求。推进仓储物流智能化水平提升，仓储物流高质量管理，结合企业内部已经取得的成果之上在总部层面建设智能仓储物流系统。立足于顶层的智能仓储系统定位于上到企业整体管控、下到单体仓库运行，纵到底、横到边全覆盖，技术层面体现“数字化、自动化、智能化”结合区域仓、数智化仓库建设的系统。基于承接业务蓝图的总体设计思路、企业数字化顶层设计，充分利用企业数字化顶层设计的优秀成果。

4.2 建设蓝图。大型能源企业仓储物流信息化建设分为“3+1+N”组织构成。其中“3”指的是企业内仓储物流业务管理信息化系统的3个层级，分别是企业最高管控层，企业所属单位业务管理层以及企业所属单位基层操作层。其中“1”指定的通用的ERP系统。其中“N”指的是各所属单位根据自身业务中的独特性满足的仓储物流类的信息化系统。顶层智能仓储系统，其作用为企业顶端对内部仓储物流类业务管理的直接抓手，应有企业顶端相关部门牵头统一假设。企业所属单位仓储物流业务管理层信息化系统是各单位直接的业务应用系统，应在企业顶端相关部门的指导下统一建设。企业所属单位仓储物流业务基层操作层信息化系统是各单位一线业务单位对仓储物流业务所进行的最直接的管理和作业操作的应用系统，一般由各单位自行建设，但应具备数据对接接口功能，以便向上级系统传达相关数据。用于补充独特性业务而引进的外部系统，一般直接采购即可，如有条件应当进行数据对接接口功能的预留。

4.3 顶层系统应具备功能

4.3.1 可视化。通过打通仓储物流系统各业务板块，依据统一的数据规则进行全流程可视化的展示，通过对全盘数据的掌握，对把控业务流程的全面特征和重点特征，提升仓储物流能力。实现数字化的全流程可视化管理，打通信息孤岛，实现数据串联。

4.3.1.1 全流程可视化。对物资从采办-验收-入库-在库-出库-配送-出海-领用进行全流程可视化管理。

4.3.1.2 仓储资源可视。为加大企业级管控力度，降低管理/租赁成本，实现物流仓储资源整合，实现在线查看共享资源，盘活仓储资源存量，节省管理成本。

4.3.1.3 库存可视化管理。库存可视化助力动态的物资共享和调配，库存可视共享和监控管理，支持多级联储共备管理，实现在线库存动态调拨，支持可视化展示物资周转、虚拟仓等功能。企业可从全流程可视化系统中，对不同的物资不同设置积压参数，根据参数系统提供长库龄物资的预警功能，并向采购端提供积压物资校验与报警。

4.3.2 仓配指标管理。仓配指标管理就是利用仓储物流业务指标，基于数据治理技术，利用业务规则等业务数据，通过标准化接口等关联性技术元数据打通，并结合操作元数据管理模块，输出管理模型。实现仓储物流指标的线上化管理和合理性管控，推动仓储物流指标的实时性、有效性、准确性、低碳性管理，促进仓储物流业务水平的提升，解决取数口径不统一，指标计算方法不一致的，指导辅助决策。

4.3.3 库存管理。库存管理模块，通过对库存物资信息的全方位整理与统计，实现对物资信息的全方位监管与查询，推动提高库存信息的时效性、全面性、便捷性与易用性，助力平衡利库及物资共享，促进库存管理精细化发展。

4.3.4 联储联备。物资联储联备，是为优化库存和保障生产运营，对特定的物资共同筹备、共同管理、共同使用，从而以较低的库存成本满足预防性业务需求的库存管理模式。

4.3.5 物资共享。为了整合资源、提高效率、节约成本，增强闲置资源的利用率。物资共享平台是多方共用的平台，把各方连接为有机的整体。物资共享，信息当先行。企业各单位均可在此平台上发布自身物资共享需求，提高物资利用率与流通性，降低积压库存，为各单位解决呆滞料提供强有力的臂助。

4.3.6 成本管控。该模块对仓储物流活动产生的各项成本进行统计和记录，以可视化的形式展现出来，是总体成本管控的组成分子。成本分析中采用拆分方式，将颗粒度做细，清晰的查看成本的组成，便于复盘分析。对于往期发生的仓储物流活动成本逐一记录，形成成本价格库。通过长周期价格监控以及项目成本精细化管理，实现基线全面管控效果，价格走势呈可视化形式清晰可见，对于成本异常攀高的趋势进行警示、提醒，并加以标注，以备控制与复盘。

4.3.7 批次管理。批次管理是为质量追溯提供信息的必备要素，也是物资保质期管理的先决条件。通过启用批次管理，可以帮助企业提高精细化管理，进一步促进库存结构的优化。库存管理的启用能够有效地加强需求单位的物资溯源管理，提升物资溯源性。批次管理模块能够帮助企业制定统一的批次编码规则，通过对规则的定义、规则调整、信息公示以及编码下发等功能实现标准化、精细化管理，企业公司能够针对物料管理的颗粒度大小以及日期等因素设置批次编码规则并生成批次编号。

5.结束语

近年来，随着经济全球一体化进程的加剧，国际油价频繁波动、经济形势错综复杂，我国能源勘探及开采面临着严峻的市场挑战，如何打好成本管控之战是决胜的重要环节。仓储物流环节是能源勘探与开采中必不可少的一个环节，也是重要的成本支出环节，所以做好仓储物流环节的成本管控使得能源企业现如今重视程度普遍加强。大型的能源企业内部业务板块众多，仓储物流信息化建设多点开花。现如今，为做好“降成本、增效率”工作，需要上下“一盘棋”，拧成一股绳，一个立于顶端的智能仓储系统的规划建设是必不可少的。