公路路面基层施工技术要点探究

刘发

安徽省交通建设股份有限公司 安徽 合肥 230000

引言

G311萧城至皖豫界改建工程起点位于萧县G311与S302（现状S301）成Y型交叉处，路线总体呈东西走向，终点位于皖豫界王引河处衔接G311永城段。路面基层设计为20cm水稳底基层+36cm水稳基层，路段平交处采用石灰粉煤灰基层处理。

公路路面基层施工技术涉及原地改良、填筑、排水、压实和基层处理等多个方面。通过合理选择和使用材料、控制施工过程、严格质量检查和施工监测，可以提高基层的强度、稳定性和耐久性，从而保证公路工程的正常开展。

1 公路路面基层施工技术概述

基层是公路工程中的路面的基础层，它承担着传递和分散交通荷载、保证路面平整稳定以及排水等功能。因此，基层的施工技术对公路的安全性、稳定性和使用寿命具有重要影响。本项目的基层施工有下面2类。

石灰粉煤灰施工。石灰粉煤灰技术是一种常用的原地基层改良技术。该技术是通过混合和反应石灰粉和煤灰与软土混合，使土体发生化学和物理变化，从而提高土壤的强度、稳定性和抗水分变形能力。在公路建设中，软土地基常常会面临承载能力低、易产生沉降和变形等问题。通过引入石灰粉和煤灰，这两种材料能够与土壤中的水和黏土颗粒发生反应，产生凝聚作用和矿物质形成，从而改善土壤的物理性质。

水泥稳定碎石施工技术。水泥稳定碎石基层技术是在碎石料中添加适量的水泥和水进行充分拌和，形成一种稳定的基层材料。通过水泥胶结作用将碎石颗粒黏结在一起，形成一个坚固的基层结构。将水泥、碎石料和适量的水进行充分拌和，使水泥均匀分布在碎石料中。其次，将拌和后的水泥稳定碎石料均匀摊铺在路基上，路面基层施工后，需要对填筑材料进行压实，提高其密实度和承载能力。压实过程中应注意控制压实次数和压实度，以确保基层的稳定性和坚固性。压实技术包括机械碾压、振动碾压和静压等方法，根据不同的材料和地质条件选择合适的压实设备和方法[1]。

2 公路路面基层石灰、粉煤灰施工技术应用

2.1 混合料制作

混合料在拌合场集中生产拌合制作，由监理工程师对质量性能进行全面的监督检测，一旦存在不合格的情况，及时进行调整处理，防止因为混合料的质量而影响施工的效果。在集料运输的过程中，使用19t以上的自卸车进行并且表面进行覆盖处理，防止因为水分流失而影响混合料的性能。

2.2 摊铺

在摊铺工作开始之前，需要将路床结构表面全面清理干净，洒水保湿，没有积水。在石灰粉煤灰碎石混合料运输到摊铺施工现场之后，按照提前划定的方格进行卸料，确保各个位置上的卸载数量符合要求，满足现场施工均匀性的标准。在摊铺的过程中，尽量保持均匀达到平整性要求。在推平处理之后，首先使用CA25压路机进行静压施工。如果发现有局部位置平整度不合格，在应用平地机进行初平处理，然后检测高程参数。平地机进行现场清理作业，施工达到整平的状态之后再进行碾压施工作业[2]。

2.3 碾压

碾压施工是非常重要的环节，选择合适的碾压施工机械，加强碾压施工工艺的控制尤为重要。在初压的过程中，使用CA25压路机，但是要关闭振动功能，防止影响施工的效果。复压施工环节开启振动功能，确保碾压施工数量合格，结构压实度达到工程的标准。各个碾压施工的阶段都要加强碾压施工速度的控制，并且保持均匀碾压施工，缓慢的刹车，不能有急刹车、急转弯等情况，否则将会造成路基结构表面损坏，影响施工的效果。

2.4 接缝处理

在碾压工作全部完成后，对公路路面基层的横向接缝位置进行垂直和水平方面的处理是至关重要的。在进行下一路段的施工之前，需要对接缝位置进行湿润处理，通过洒水等方式使接缝位置保持湿润状态，并清理掉可能产生的浮渣等杂物。同时，还会加入一定量的水泥材料，进行混合料的重新摊铺施工。最后，使用压路机对接缝位置进行碾压处理，确保其坚实牢固。

2.5 养生

在完成上述各项工作施工后，对公路路面基层结构表面进行养生施工是必不可少的一步。养生施工旨在保持路面基层结构表面的湿润度，促进混凝土的养护和早期强度发展。养生时间持续7d以上，期间关闭交通，禁止任何车辆和人员进入施工现场，以避免对路面基层结构表面造成不利影响。

3 水泥稳定碎石基层施工方法及工序

3.1 混合料的拌合、运输

本项目水稳站设置一台DT700型拌和站，拌和楼产量不低于600t/h，拌缸长度不小于4.5m。所有料斗、水箱和罐仓都必须装配高精度的电子动态计量器，以确保准确计量。为了确保加水量的准确计量，必须采用流量计。所有运输车辆必须是24t以上的厢式车型，以便快速将成品混合料运送到铺设现场。每辆车都应配备篷布，在装载完成后，使用篷布严密覆盖车厢，以防止混合料在运输过程中过快丧失水分，只有在摊铺机前方可以打开篷布。在连续摊铺过程中，运料车必须在距离摊铺机前方10至30cm的位置停车，严禁撞击摊铺机。卸料过程中，运料车必须挂空挡并拉手刹，依靠摊铺机推动前进。

3.2 摊铺施工技术

在现场摊铺的环节，使用两台设备梯队作业的方式进行，确保摊铺作业达到连续性的标准。相邻路段摊铺作业重叠5～10cm的宽度，两台设备之间相隔20～30m。在现场摊铺环节，随时对高程以及厚度进行检查，如果存在不合格的情况，及时停止施工进行调整处理，对于局部施工作业位置不合格的情况，及时采取必要的整改处理措施，达到工程的施工标准要求。

在摊铺机启动之前，需要将振频开关设置为2，振幅设定为300，但在具体摊铺过程中，可能需要根据实际情况进行重新调整。当进行水稳摊铺时，会采用两台摊铺机并联进行单幅全断面的摊铺。在两台机器并联时，它们之间的距离应保持在5～10m，并确保施工铺筑面的纵向重叠范围为30～40cm，以确保速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度和振动频率等参数的一致性。此外，两台机器的摊铺接缝也需要保持平整。在摊铺机前方，至少需要有5辆料车等待卸料，以确保供料的连续性。摊铺速度应与混合料供给能力相匹配，严禁摊铺机停机待料。一般情况下，摊铺机的摊铺速度应控制在1～3m/min之间，正常行驶速度为2m/min。此外，摊铺机的螺旋布料器应埋入混合料中的2/3。在摊铺机后方，需要专人负责消除混合料离析现象，并清除摊铺层中局部过多的粗集料，以便重新填补水稳混合料，确保摊铺质量的一致性和平整度。这些措施有助于提高摊铺效果和施工质量，确保铺筑道路的稳定性和可靠性。

3.3 碾压施工技术

在混合料路面的摊铺和整体成型过程中，需要进行全范围内的碾压施工，并确保在2h内完成碾压工作，以确保路面的含水量符合工程要求。若含水量较高，应采取晾晒或更换施工材料的方法进行处理；而若含水量较低，则需进行补水处理。碾压过程应分为初压、复压和终压三个阶段进行，以确保各个结构位置的压实度达到合格要求，同时避免调头和急刹车等行为对路面造成损坏。

混合料摊铺修整后，当混合料达到最佳含水量时，需立即利用压路机在摊铺机后进行水稳基层的全宽压实。在振动压实时，应在前进前采用振动模式，在后退时采用静压模式，并确保每次重叠时覆盖前一次轮迹的一半宽度[3]。压实过程应按照稳压→弱振→强振→稳压（收面）的顺序进行，直至表面不再有明显的轮迹。这样的施工方法可以确保水稳基层的稳定性和密实性，提升道路的承载能力和耐久性。适当使用压路机能够充分结合混合料与基层，消除空隙和保持均匀的密实度，提高道路的平整度和抗压能力。通过正确的振压操作，水稳基层能够满足工程要求，为行车提供安全平稳的道路环境。

使用21T振动压路机进行碾压，在整个水稳施工的全宽内先进行静压一遍，然后低频压一遍，转入高频压二遍，低频再压一遍，最后静压一遍无轮迹时即可退出。振动压路机碾压完后，用胶轮压路机再碾压1～2遍，以达到要求压实度。碾压完成后应及时用灌砂法进行压实度检测，经检测达不到要求时，需继续进行碾压，直至达到要求的压实度为止。水稳基层在振动压路机碾压完毕后，还应采用胶轮压路机进行收面作业，保证表面密实。

3.4 接缝、层间处理及养生

在已经完成碾压的无机结合料稳定材料层的末端，需要挖一条宽约300mm的横向槽，横贯铺筑层的全宽，直至下承层顶面。这样形成的断面与路的中心线垂直并向下延伸。在槽内放置两根厚度相等、长度为宽度一半的方木，与垂直面贴合。在后续施工的阶段，应在前一段未压实的区域加入适量水泥进行重新拌和，并与后一段一起进行碾压。水泥稳定材料层的施工应避免纵向接缝。如果采用分两幅施工的方式，纵缝应垂直对接。在上层结构施工之前，必须彻底清理下层的养生用材料。可通过人工、小型清扫车和洒水冲洗的方式，彻底清理下层表面的浮装。如果下承层存在局部松散现象，也要彻底清理干净。完成下层清理后，应封闭交通。施工前1～2h，应洒布水泥净浆，每平方米不少于1.0～1.5kg的用量。水泥净浆的稠度应适宜，以保证均匀洒布为准，洒布长度不得超过摊铺机前30～40m。在施工过程中，可采用上下结构层连续摊铺的方式，每层施工必须配备独立的摊铺和碾压设备，不得使用同一套设备在上下结构层之间来回施工。水稳基层完成碾压并通过压实度检查合格后，应覆盖土工布并进行养生，整个养生期间要保持潮湿状态，养生期最短应为7d。土工布必须完全覆盖，不得留下任何间隙，每平方米的土工布重量不得低于200g，搭接宽度不得小于30cm。基层养生结束后，待基层试验段各项技术指标达到设计和规范要求后，即可进行水稳基层的大规模施工。

4 公路路面基层施工控制

4.1 技术控制

①混合料配合比控制：根据设计要求，确定混合料中水泥、碎石料等各成分的比例，确保混合料的性能符合要求。②拌和质量控制：对混合料进行充分拌和，确保水泥与碎石料均匀混合，达到良好的胶结效果。③压实控制：根据设计要求和规范，控制压实设备的压实次数、速度和压实度，以确保路面基层的密实性和稳定性。④接缝处理控制：对纵向和横向接缝进行切割处理，保证接缝的垂直度和无松散问题。进行洒水湿润处理，并加入水泥材料重新施工，确保接缝的质量合格。⑤基层厚度控制：根据设计要求，使用水准仪等工具进行基层厚度的实时检测和控制，确保基层厚度符合要求。

4.2 现场施工控制

①施工人员培训：确保施工人员熟悉工艺要求和施工规范，掌握正确的施工方法和操作技巧。②施工设备管理：对施工所需的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和准确性。③施工现场管理：对施工现场进行规范管理，确保施工过程中的秩序和安全，防止杂物、污染物等对施工质量的影响。

5 结束语

公路路面基层施工技术在公路建设中起着至关重要的作用。通过合理的施工方法和措施，能够有效提高路面基层的强度和稳定性，改善其工程性能，从而确保公路的安全性和使用寿命。在实际施工中，需要根据不同的地质条件和设计要求，选择适当的技术方案，并注重施工质量的控制和监测。只有做好路面基层施工工作，才能为公路的顺利运行和交通安全提供可靠的保障。因此，公路路面基层施工技术的研究和应用具有重要意义，将为公路建设提供更好的技术支持和保障。