公路主枢纽客运站建筑设计创新与地域文化

俞培玉

（翰林（福建）勘察设计有限公司，福建 福州 350008）

0 引言

公路主枢纽客运站在旅客运输过程中发挥着旅客集散、客运组织、多式联运、信息传递以及综合服务等功能，是客运企业、旅客和运输管理部门的结合点， 对于公路行业发展具有极其重要的意义。 将地域文化融入到公路主枢纽客运站建筑设计创新中， 体现公路主枢纽客运站建筑的文化内涵，使其具有地域性特征，使过往的游客在公路主枢纽客运站建筑中能够感受到当地的文化氛围，通过公路主枢纽客运站建筑促进地区的整体文化经济发展。

1 公路主枢纽客运站建筑发展现状

随着城市发展的愈加迅速， 公路主枢纽客运站建筑起到的作用也越来越重要。 现阶段很多城市都不断的对公路主枢纽客运站建筑进行设计创新，通过引入地域文化以提升公路主枢纽客运站建筑的文化内涵，将公路主枢纽客运站建筑作为城市的门户向路过的游客讲述当地的文化故事。目前我国针对公路主枢纽客运站建筑的设计管理体制还不够健全，无法将各个地区的公路主枢纽客运站建筑规划紧密的连接，而且公路主枢纽客运站建设需要投入大量的资金成本，在后期公路主枢纽客运站运行过程中也要做好管理工作，这样才能够保证其整体的经济效益。只有通过将地域文化融入公路主枢纽客运站建筑设计创新中，才能为城市日后的发展奠定坚实良好的基础，游客也能够通过公路主枢纽客运站建筑了解地域文化，以带动当地经济的发展。

2 影响公路主枢纽客运站建筑设计创新的诸多因素

2.1 自然条件因素

公路主枢纽客运站建筑的设计创新会受到自然条件的影响， 在进行公路主枢纽客运站建筑设计创新时最重要的是注意当地的地势地形、 天气气候等自然条件的影响。 一方面能够根据地形地势对公路主枢纽客运站建筑的整体方位走向进行确定， 另一方面则能够根据当地地理气候确定公路主枢纽客运站的建筑风格。 既要保证公路主枢纽客运站建筑基础功能，又要尽可能的融入地域文化，使得公路主枢纽客运站建筑具有浓厚的当地文化特色， 从而达到和谐该建筑与城市周边建筑样貌的目的。

2.2 地域性因素

旅游业是现阶段很多城市发展的主要行业之一，公路主枢纽客运站建筑的设计创新也具有促进当地旅游业发展的作用，在公路主枢纽客运站建筑中加入当地浓厚地域文化气息，不仅能够吸引更多的游客前来游玩，而且也有利于进一步提升该建筑的整体美感和历史感。 在地域性因素的影响下，各个地区城市将会不断加强在公路主枢纽客运站建筑设计创新中融入地域文化，将城市周边具有盛名的地域文化与公路主枢纽客运站建筑设计进行结合， 构建出集服务与地域文化于一体的空间综合体。同时含有地域文化的公路主枢纽客运站建筑也能够作为城市的导向和接待门户，使游客在接受公路主枢纽客运站建筑服务的过程中便能够感受到当地浓厚的地域风情，从而达到不断推动当地旅游业发展的目的。

2.3 文化性和时代性因素

文化性和时代性因素也是公路主枢纽客运站建筑设计创新设计的主要因素。在进行公路主枢纽客运站建筑设计创新时不能单纯的将其作为普通的建筑进行设计，一方面要考虑公路主枢纽客运站建筑的技术因素，确保其具有较为健全的现代化服务功能，能够满足游客的大多数服务需求；另一方面则需要使公路主枢纽客运站建筑具有艺术气息。公路主枢纽客运站建筑设计创新的文化性和时代性还能够直面的体现出当地城市的发展状况，若公路主枢纽客运站建筑内的各项服务设施都比较智能化， 则便意味着当地的城市发展也较为迅速，若公路主枢纽客运站建筑的各个方面都透漏着浓厚文化气息， 则意味着当地城市的历史底蕴较为深厚。

3 公路主枢纽客运站建筑设计创新发展新路径

3.1 规划布局创新

在进行公路主枢纽客运站建筑设计创新时首先要对规划布局进行创新。公路主枢纽客运站建筑与传统公路服务站具有本质区别，其距离地区城市较近，属于城市管辖范围内的建筑物，所起到的枢纽作用也较为重要，既要保证能够为路过的游客提供必要的帮助，又要发挥其城市门户的作用，向路过游客展现城市地域文化。因此城市在进行公路主枢纽客运站建筑规划布局设计时， 要按照“超前规划、预留土地、稳妥实施”的原则进行规划。

3.2 建设筹资创新

公路主枢纽客运站建筑的设计创新是一项涉及内容较为广泛的重大工程，不仅需要较大的资金投入，而且回报周期也比较长，甚至还存在亏本运营的经济风险。以往大多数城市在进行公路主枢纽客运站建设时都采取政府全额筹资的方式，这样政府的经济压力会比较大，若管控不好还会对城市内的其它行业发展造成严重的影响。因此城市需要对公路主枢纽客运站建筑的建设筹资方式进行创新，以政府与企业相互之间合作的方式进行多元化建设筹资，尽可能的为公路主枢纽客运站建设提供更多的保障资金。 在多元化建设筹资创新模式下，政府能够根据公路主枢纽客运站建设需求情况向各个符合条件的企业进行招标， 让多个企业共同竞争，选出最为合适的合作企业，不过在公路主枢纽客运站管理过程中要明确“以政府为主导”，这样才能够更好的促进公路主枢纽客运站的建设发展。

3.3 运营模式创新

不同筹资模式下设计建设的公路主枢纽客运站运营模式也是不同的，若是政府全额投资建设的公路主枢纽客运站便应成立国有性质的专业站务公司进行运营管理，突出公路主枢纽客运站建筑对于当地地域文化宣传的重要性，在提供必要服务的同时也要扩大城市地域文化的宣传力度，为城市吸引更多的旅游人群，通过公路主枢纽客运站建筑以带动城市整体经济的发展。若是在多元化筹资模式下建设而成的公路主枢纽客运站建筑，政府便能够将其委托给客运企业进行代理经营，客运企业只需要定期向政府缴纳一定的租金即可。这种模式虽然也能够起到公路主枢纽客运站建筑充当城市发展门户的作用，但总体上却无法达到预期的标准和目标。这些客运企业更注重的是公路主枢纽客运站建筑经济效益，而不是其地域文化的凸显。 因此不管在何种筹资模式下建设的公路主枢纽客运站建筑都应当对运营模式进行创新，以政府为主导加强对地域文化的宣传工作，促进公路主枢纽客运站建筑实现经济盈利、文化宣传的双重共赢。

3.4 管理体制创新

公路主枢纽客运站建筑对于地区城市的建设发展来说极其重要。现阶段的一些城市内都拥有较多的客运站，但分属却较为混乱，管理比较复杂。各个客运站之间会互相竞争，甚至出现恶意破坏对方客运站名声的现象，这种情况最终会导致城市带给游客的形象有所损失，造成城市吸引力的大幅度下降。因此在进行公路主枢纽客运站建设时便要对管理体制进行创新，城市周边地区的所有公路主枢纽客运站都应当由政府进行统一管理。无论是规章制度的制定，还是设施设备的安装以及服务价格表等都应当是统一的，而且政府统一管理还能够共享客运资源，在信息联网的作用下能够强化公路主枢纽客运站建筑的影响力，从而为游客带去更加舒适的服务。 同时，在政府的有力推动下将不断优化公路主枢纽客运站建筑内的地域文化设计，掌握公路主枢纽客运站建筑的发展基调，通过和谐管理以推动公路主枢纽客运站的发展进步。

4 地域文化在公路主枢纽客运站建筑设计创新中的重要体现

4.1 将地域文化原始元素转变为现代建筑语言

不同地区都具有独属于当地的地域文化，这些文化是经过成百上千年传承的。将地域文化原始元素转变为现代建筑语言融入到公路主枢纽客运站建筑设计创新中，不仅能够增加公路主枢纽客运站建筑的文化内涵，而且还能够有效的宣传当地的地域文化。 若简单地将地域文化原始元素宣传给游客，所能够起到的宣传作用存在较大局限性，不会引起人们的注意和重视，而将地域文化原始元素转变为现代建筑语言应用到公路主枢纽客运站建筑设计创新中便能够起到大力宣传地域文化的作用。游客在公路主枢纽客运站建筑内办理事务时会被具有地域文化的现代建筑语言所吸引，久而久之便会有越来越多的人对当地地域文化产生兴趣，从而以此促使这些人群到城市中进行游玩。

4.2 建筑功能和平面设计的地域特色

将地域文化融入到公路主枢纽客运站建筑设计创新中，首先需要明确公路主枢纽客运站建筑的根本作用。公路主枢纽客运站建筑是人流量巨大的公共交通建筑，需要满足不同人群的需求，确保能够帮助游客有序的到达相应的目的地。其次便是需要在建筑功能和平面设计中融入当地的地域文化特色，在进行建筑功能设计时要满足现代化的出行需求，在公路主枢纽客运站建筑内安装智能化的各种基础服务设施设备，确保满足建筑功能现代化的同时突出地域文化特点。

4.3 公路主枢纽客运站建筑的细部设计

在进行公路主枢纽客运站建筑设计创新时也同样要注意对于细部的设计处理，尤其是在公路主枢纽客运站建筑细部融入地域文化，更能够彰显地域文化的内涵和灵性。公路主枢纽客运站建筑的整体美观能够吸引游客的第一目光，而细致的细部处理才能够使游客爱上当地地域文化。一方面在公路主枢纽客运站建筑设计创新时需要将建设的整体外观与地域文化进行融合，另一方面则是需要将地域文化贯穿到公路主枢纽客运站建筑的所有细部设计中，江淮文化、东北文化、巴蜀文化等都独具特色，这些文化特色将进一步提高公路主枢纽客运站建筑的文化底蕴。

5 结语

总而言之，地域文化对于公路主枢纽客运站建筑的设计创新具有较为重要的影响，公路主枢纽客运站建筑作为城市的门户，其将地域文化体现出来能够为城市吸引到更多的游客，使游客在公路主枢纽客运站建筑中稍做休息的同时也能够感受到城市的地域文化魅力，从而达到推动城市整体经济发展的目的。