快递过度包装问题一直备受关注。前不久,国家发展改革委联合国家邮政局、工业和信息化部等多个部门印发《深入推进快递包装绿色转型行动方案》,对电商平台企业及大型品牌电商企业快递包装绿色转型作了重点部署。
这几年,我国不断推动快递包装减量化、标准化、循环化,持续降低行业能耗、推动绿色发展。截至目前,行业基本实现电子运单全覆盖,电商快件不再二次包装比例已超过90%,包装箱瓦楞纸减量达40%,重金属和溶剂残留超标包装得到有效遏制。尽管快递包装绿色治理有了一定成效,但这只是包装“瘦身减负”的量变,包装成本高、末端回收难的突出问题并没有解决。相比快递如今“月均百亿”的业务量,可循环包装的使用占比仍然偏少。
拆个包裹“里三层外三层”,快递包装“瘦身”难在哪?
分析其原因,似乎各方都有难处。在快递企业看来,如何包装是寄件人的权利,不能因为寄件人过度包装而不提供寄递服务,能做的只有不再二次包装。电商平台从业者则认为,暴力分拣、野蛮派送现象仍时有发生,要确保商品无损送到消费者手上,包装就不能含糊;如果用环保包装材料,不仅成本高,坚固度也不太稳定。
针对主体多、链条长、领域广这些特点,推进快递包装绿色治理,单靠一个部门、一个行业或一个企业,恐怕远远不够,需要各相关部门、各企业加强互动衔接,形成良好协同机制。
(摘自《經济日报》12.25)