乡村振兴战略下的农村绿色物流发展路径研究

李宗蔚

（陕西工业职业技术学院，陕西 咸阳 712000）

1 构建绿色物流体系的必要性

1.1 推进绿色物流是实施乡村振兴战略的需要

近年来，乡村物流快速发展成为解决乡村地区农民就业、农民增收及农业农村现代化发展的重要支柱。但物流产业快速发展，给当地环境带来了一些问题。如物流包装废弃物如不进行妥善处理，对当地生态环境造成极大的破坏。乡村振兴不仅仅意味着农村居民收入的增长，同时需要保障农村的生活环境健康和谐。因此，必须要推进绿色物流体系建设，推进绿色物流发展，助力乡村振兴战略实施。

1.2 农村对物流的需求

农村地区生产的农产品在向城市及其他地区供应时，由于物流问题，农产品价格在运输过程中大幅上涨，导致农产品在市场上失去竞争力，限制了农村经济的可持续发展。构建绿色物流体系能够针对这些问题提供有效的解决方案。首先，通过建立高效的农产品运输网络，能够减少运输时间和成本，提升农产品的市场竞争力。其次，引入绿色物流理念，采用节能环保的运输方式，减少运输过程中的能源消耗和环境污染，有利于保护农村的生态环境。此外，绿色物流体系还可以推动农村产业结构升级，促进农村经济的可持续发展。构建绿色物流体系不仅是满足农村对物流需求的重要手段，也是促进农村经济发展的关键举措。通过优化物流运输网络、引入绿色物流理念及提升农产品市场竞争力，为农村经济注入新的活力，推动农村的现代化和可持续发展。

2 我国目前农村物流体系构建面临的主要问题

2.1 农产品物流环节复杂、效率低下

农产品物流包括产地预冷、分拣、包装、运输、储存和销售等环节。运输环节最长，涉及运输车辆、驾驶员、装卸人员等多个环节。农产品具有时效性强的特点，但由于地域辽阔，各地的温度、湿度、降水等环境差异较大，农产品品质难以保证。农产品物流链条长，各环节之间联系紧密，从产地到销售地的过程中涉及多个主体和环节。这些主体之间的联系密切，上下游之间形成了一个完整的供应链网络。这些主体中既有农民，也有农业生产加工企业、运输和销售企业等。由于利益驱动以及相关政策和资源扶持不足等因素影响，农民和流通企业在农产品物流链条中的地位不突出[1]。

2.2 农产品流通加工能力薄弱

我国农产品加工业基础薄弱，产业链短，产品附加值低，多数农产品仍处于粗加工阶段，如部分粮食、水果、蔬菜、畜禽产品等的精深加工所占比例仅为30%左右。由于农村地区地广人稀，农产品加工企业规模小、资金不足，缺乏市场竞争力，对农产品进行精深加工的能力不足，导致农产品附加值低，农民收益少。此外，物流技术相对落后也导致农村地区物流包装回收难、处理难。当前我国农村地区普遍使用的是传统的木箱、编织袋等包装方式，难以高效回收再利用[2]，一些农村地区还存在大量的“地包天”包装、一次性快递包装。同时，由于大部分农村地区缺乏专业的回收渠道和物流技术人员，导致大量快递包装垃圾无法得到妥善处理。

2.3 农村物流基础设施落后

第一，农村物流基础设施不健全。在我国乡村地区，村级公共服务中心、邮政所等农村物流基础设施的建设规模较小，功能比较单一，没有形成规模效应；道路网络不够健全，部分乡村道路条件仍然比较简陋，缺少道路养护措施，难以通行大中型运输车辆，运输效率低。第二，技术装备落后。农村物流的运输工具主要是农用车辆和船舶，规范化和信息化程度较低，难以满足现代化物流系统的要求[3]。

3 发展农村物流的对策和建议

3.1 持续加大政策支持力度，不断优化绿色物流发展环境

一是加大财税支持力度，提高对绿色物流产业的增值税优惠力度，降低物流企业的综合成本[4]。扩大绿色物流税收减免范围，研究针对企业进行环保改造的投资给予税收减免，对符合条件的绿色物流企业给予税收减免，提升绿色物流企业的投资积极性。二是加大对绿色物流领域的支持力度，完善相关专项资金管理办法，并根据地方实际情况实施针对性的补贴政策，引导地方政府和企业加大对绿色物流基础设施建设和绿色包装、运输工具等方面的投入。

3.2 构建农村绿色物流体系，建立农村绿色物流标准体系

首先，结合农村实际情况，加大对农村绿色物流基础设施的建设力度。其次，加大绿色包装技术的研发与推广力度，提升企业在绿色包装领域的创新能力，探索农村地区可循环包装回收再利用的模式。加快推动农村物流标准化进程，引导企业、社会组织、消费者等利益相关方共同参与，制定推广一批适应农村地区的物流标准，构建绿色物流生态补偿机制。最后，加大绿色物流人才培养力度，通过培训提升物流从业人员的环保意识和责任意识。积极引进先进技术和优秀人才，为农村绿色物流标准化建设提供智力支持[5]。

3.3 完善农产品产地冷链基础设施，促进农产品绿色流通

一是积极推动农产品冷链物流基地建设，重点支持蔬菜、水果、水产品等农产品生产大县建设农产品冷链物流基地，通过完善冷链设施建设、提高信息化管理水平等措施，提高农产品产地预冷保鲜能力。二是加快培育农产品冷链物流骨干企业，鼓励大型农业企业和电商平台以多种形式参与农产品冷链物流项目建设，培育一批技术先进、设施完备、服务高效、绿色环保的农产品冷链物流骨干企业。三是建立完善的农产品冷链物流标准体系，围绕农产品冷链物流发展需求，与国际标准化组织等国际组织合作，推进《绿色包装评价方法与准则》等国家标准在农村区域的落地实施，构建以绿色包装为基础的农产品冷链物流标准体系。鼓励相关行业协会和企业开展标准化工作，在标准细则制定、执行方面先行先试，建立市场化的第三方绿色认证和绿色标识制度。

3.4 加强物流生态环境保护意识和能力建设

加强对绿色物流、循环经济等相关知识的培训，增强物流从业者生态环境保护意识，提高其生态环境保护能力。加强绿色物流标准化建设。通过“互联网+”技术手段和绿色包装新材料、新产品的推广应用，推动全链条减污降碳。推广循环型仓储、运输和配送模式，提升资源利用效率和集约化水平。加快建立农村绿色物流标准体系，加快制定与农村绿色物流相关的国家标准、行业标准、地方标准，加强对现有标准的宣贯和推广，推动农村物流标准化体系建设。提高绿色物流服务水平。建立健全绿色物流信息平台，推进信息资源开放共享和有效利用。鼓励各类企业、社会团体参与绿色物流服务，积极推广可循环包装等新型环保包装方式。

3.5 探索“互联网+”模式下的新能源物流车推广应用

推动“互联网+”模式下的新能源物流车推广应用，健全农村物流公共信息平台功能，推动传统物流企业与互联网企业融合发展，完善农村地区充电基础设施建设。在乡村地区，通过“互联网+”技术，实现信息互通共享，通过物流服务平台，实现物流服务线上线下融合。充分发挥各地交通、商务、公安等部门的政策引导作用，加大对新能源物流车购置的资金支持力度，建立健全财政补贴机制和市场激励机制。，探索“互联网+”模式下的新能源物流车推广应用，逐步建立一批新能源物流车示范运营城市和区域。同时，积极推广应用新能源物流车、使用新能源配送工具。

3.6 环保包装材料应用

第一，加强宣传与教育。开展环保包装材料的宣传和教育活动，提高人们对环保包装材料的认识和意识，倡导环保意识。第二，加强技术研发。加大环保包装材料的研发力度，开发出适用于农产品运输的环保包装材料，确保其耐用性和保鲜性。第三，积极与供应链合作。与环保包装材料生产商建立合作关系，确保农产品的包装环保，减少不必要的包装浪费。第四，示范推广。在一些农村物流示范点或试点项目中，推广使用环保包装材料，树立榜样效应，引导其他地区跟随。第五，培训与指导。开展培训活动，向农村物流从业人员介绍环保包装材料的使用方法和优势，提高其使用意识和能力。第六，提供选择。提供多种不同材质的环保包装材料供农产品生产者和物流从业者选择，满足不同需求。第七，建立信息共享平台。建立信息共享平台，让农产品生产者、物流企业和包装材料生产商共同分享环保包装材料的信息和使用经验。第八，加强对环保包装材料的监督和管理，确保其符合环保标准，杜绝使用劣质或不合格的包装材料。

3.7 农产品品牌推广

第一，品牌定位与策划。根据农村特有的生产资源和优势，确定农产品的品牌定位，明确品牌的核心特色和传播信息。制定全面的品牌策划方案，包括品牌名称、标志、口号等。第二，保证产品质量。品牌推广的基础是产品质量，确保农产品的品质和安全，建立严格的质量管理体系，为品牌树立可靠的信誉。第三，包装与标识设计。精心设计的包装和标识可以突显品牌特色，增强消费者的辨识度。包装设计要注重与农产品特点相符，吸引消费者购买。第四，加强品牌传播和宣传。利用多种媒体途径，包括社交媒体、电视、广告等，将农产品品牌故事传播给更多的消费者。宣传内容可以包括品牌历史、生产过程、环保特点等。第五，故事营销。通过讲述农产品的生产故事、乡村文化、农民故事等，营造有情感的品牌形象，增强消费者的认同感和好感度。第六，线上推广和线下推广结合。借助互联网平台，开设官方网站、社交媒体账号、电商平台等，线上宣传和销售，吸引更多消费者关注和购买。线下推广活动则是参与农村集市、农产品展销会等活动，展示品牌形象，提高品牌知名度，与消费者进行面对面的互动。第七，引导消费者参与农产品的采摘、观光、体验等活动，让消费者亲身感受品牌背后的故事和价值。第八，与农村旅游相结合。将品牌推广与农村旅游结合，吸引游客前来品尝、购买农产品，促进农村旅游和农产品销售的双赢。定期更新品牌推广策略，不断推陈出新，保持消费者的兴趣和好奇心，提升品牌影响力。

4 结语

在推动物流产业快速发展的同时，乡村地区的产业升级与经济发展绝不能以破坏自然环境为代价。在农村物流系统的现代化建设中，应当将环境保护与经济发展并重，突出发展的绿色属性，推动绿色物流乡镇区域落地生根，从而实现人与自然的和谐共存。