一把车刀刻画无悔人生——记全国劳动模范阎敏

文／张博宁

正在加工高精度航天产品的阎敏 张博宁 摄

55 岁的阎敏，是中国航天科工航天三江江北公司车工特级技师。他择一业终一生，长期承担着重大型号核心产品的关键件、精密件加工任务，被誉为航天型号产品咽喉“主刀师”。36 年来，一把车刀刻画无悔人生，是他对信念、对事业、对职业操守锲而不舍的坚守。

不变的信念将他推向事业顶峰

阎敏1987 年技校毕业后表示：“我一定要去型号车间的关键岗位。”

阎敏明白，“车工是一个易学难精的工种”，尤其是型号生产的关键岗位，不仅对技能要求更高，还需要具备极高的职业素养与极强的质量意识。

于是，1989 年，他考上湖北航天工业学校电大机械工程类大专班深造，拟定了三年理论知识与实际操作修炼规划，并将善于总结、思考、积累列入个人习惯培养的范畴。

阎敏还将所学知识与实际结合，每天完成自己的任务后，就会去给高水平的师傅打下手，乖乖地站在机床旁，见到加工难度大的工序与零件，就一直盯着，边看边问，并在当天把加工环节和方法记录下来。这一记就是36 年，一共记了厚厚15 本“工作日记”。

“苦行僧”似的修炼，让阎敏技术水平得以迅猛提升。两年后，细长轴、深孔和各种细纹，尤其是快速加工蜗杆，成了他的绝活。1990 年9 月，阎敏终于如愿被调入型号车间。1992 年，他又被定为专攻型号产品咽喉部位某组件的人选。长期承担某关键件首件加工重任，并破解了系列技术加工难题，享有型号产品咽喉“主刀师”称号。

汗水换来了成绩，也加深了阎敏对工作的热爱。工作对于他从不是负担，而是有滋有味、创造性的享受。他常说，他喜欢琢磨加工前后的细节，有时甚至达到了乐此不疲的境界。1998 年12 月，一个下雪的夜晚，他骑车走在坑坑洼洼的公路上，因大脑不停地在琢磨着修理零部件的事，他竟连人带车撞到了停在路旁的一辆卡车上。好在摩托车有护栏，仅仅是摔烂了衣服，擦伤了手臂和膝盖。事后，他的爱人每提及此事，眼睛总是湿湿的，“那段时间，他几乎天天中午、晚上加班，可他身子又单薄，让我好心痛！”

成功是锲而不舍地坚持取得的。阎敏凭着对理想信念的执着追求，到达了他人生职业生涯的顶峰。2012 年，他在国家第十一届高技能人才表彰会上，获得了“中华技能大奖”桂冠，并以他的名字命名了“国家级技能大师阎敏工作室”。

这是实打实的荣誉，是阎敏为公司解决加工技术难题，为企业创造可直接计算经济效益上亿元的成果换来的。

简单的人生成就劳动者最高荣誉

翻开阎敏的简历，里面最多的是荣誉：全国劳动模范、国务院政府特殊津贴、全国五一劳动奖章、中国航天基金奖、湖北省数控车工状元。面对荣誉，他并没有“做名人难”的滋味。他的追求，他的快乐，就是把自己手上的零件加工到个人的期望值，即无论精度要求多高，他都会想尽办法，把零件的公差值控制在中差范围内；交给下道工序的零件，他总要擦净零件上的所有油污，去干净零件上的所有毛刺，即便是他被公司授予“质量免检岗”，也从没给自己享受过这种特权，反而对自己标准、要求更严格了。

在“国家级技能大师阎敏工作室”内传道授业 张博宁 摄

在工作创新上，近几年来，阎敏提出的橡胶板减震方案、提高某零件向心力思路，薄壁件、高强度、高硬度零件加工方法的改进等等，都倾注了他大量心血。其中，有8 项纳入工艺文件，有4项被公司作为先进操作技术方法广泛推广，成为了公司了不起的工艺创新与优化的范例。

阎敏心无旁骛，除了工作还是工作，工作就是他的一切。2007 年，阎敏获得湖北省“车工技能状元”时，连他所在的车间同事都兴奋得差点要在厂门前放鞭炮，可他却表现得异常冷静、低调，就连整天在他身边的徒弟也是在他领奖的当天，发现师傅工装里面露出的西服时，才如梦初醒：师傅又要去领奖了。

阎敏不是那种用荣誉桂冠搭盖歇脚凉亭的人。2008 年，他选择了退出充满鲜花、掌声的技能比武场；两年后，他又辞掉大车班副班长职务。从前台走到后台，他以“大师”的职责，默默地为公司“传道授业”：组建“ 阎敏党小组”攻关团队、做好“国家级技能大师阎敏工作室”掌门人。

过去，公司仅车工一枝独秀，如今，在阎敏的带动下，车、钳、焊、铣等多工种齐头并进，近5 年来，在省级以上技能大赛中，公司有30 余人次捧杯得奖，跻身全国技能竞赛前三名的达4人，获省级技能竞赛前三名的达21 人次。

数十年如一日，在攀登的道路上，阎敏从未停滞过。他珍爱岗位，忠诚于航天事业。这种执着，不由让笔者想起苏轼的一句名言：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。