国道通武线跨北运河特大桥安运桥主桥钢结构首片钢箱梁顺利架设

近日，由重庆设计集团市建科院公司承担代建的“国道G230 通化至武汉公路钳屯弯道至老夏安线段建设工程”（简称“国道G230 通武线”）跨北运河特大桥安运桥主桥钢结构首片钢箱梁顺利架设，标志着安运桥特大桥主桥施工重点由下部结构转序至上部结构，顺利实现了节点工期目标。

国道G230 通武线项目是北三县内部的重要连接通道，也是北运河廊坊段旅游通航工程的重要组成部分。项目起于香河县钳屯镇双安新城西侧国道G230 钳屯弯道，止于国道G230 与乡道老夏安线交叉处，路线全长5.3 公里，其中路基段长2390.5 米，跨越北运河特大桥安运桥全长2909.5米（主桥长280 米，跨径布置为40+55+90+55+40 米，引桥长2629.5 米），路基宽度45 米，采用一级公路标准建设，并兼顾城市功能需求设置非机动车道及人行道，设计速度80公里/小时，机动车双向六车道，项目总占地468.75 亩。

安运桥主桥设计采用梁-拱型组合体系，立意“荷香”，将荷叶形态融入到桥梁造型当中，荷叶浮于运河之上，整个造型宛如运河上盛开的荷花，生态自然，与环境融为一体，给人以生机盎然、自然和谐的美感。

紧随安石路（由市建科院代建和监理）项目推进，此次安运桥主桥首片钢箱梁架设节点性工程的开启，标志着整个项目建设已进入新阶段，为主桥后续施工推进及全线贯通奠定了坚实基础。两条道路的建设完成对提升香河城市形象、带动经济社会发展，促进京津冀协同发展交通一体化，推进北京非首都功能疏解、优化首都发展格局、建设以首都为核心的世界级城市群、保障北京城市副中心高质量发展具有重大而深远的意义。