高端对话：如何破解物流产业互联网软硬件整体建设中的疑难问题？

主持人：

重庆现代物流发展研究院副院长向华

嘉宾：

中力内销副总经理、大客户总监王栋

中储恒科物联网系统有限公司总经理周春波

中国物流股份有限公司酒事业部总经理胡显卓

复星集团童涵春堂总经理助理周洋

中储京科总经理高啸宇

中科光智总经理秦占阳

主持人：请各位老总用简短的语言就当前物流产业互联网软硬件的整体建设方面，大家最关心的热点和难点问题做一下分享，谢谢！

王栋：中力是一家全球化科技企业，主要致力于打造绿色化、智能化、数字化搬运未来。当前，全球物流产业智能化、数字化转型正在徐徐展开，中力从传统的物流搬运场景出发，创新推出全新的搬运模式匹配智能搬运机器人，以一个模式+一款搬马机器人解决一个行业（场景）的一类问题，大大降低智能转型投入。

如今，智能模式级解决方案已成功落地多个头部物流企业，其中以推动模式+搬马机器人，即由货物搬运的起点发起需求，由物流专用高速机器人自动叉取、搬运、卸货，安全高效完成全流程货物的分拣配送，极大提升物流中心的货物流转效率，并且货物全流程可追溯。未来产品竞争愈加激烈，中力在产品竞争的基础上更加深化客户服务，提供一站式的保姆式服务，让客户省心，用得安心。

胡显卓：供应链变革有两个方向，一个方向是提高性价比，让客户的感觉，让甲方更满意，另外一个方向通过科技的投入提高效率，降低成本，形成独特的竞争优势。

因为现在就是一个存量竞争的环境，在科技的投入上，在这两个方向上的突破，通过数字化的引入，通过集成概念的创新，我觉得走这条路也是一个途径。

周春波：园区数字化是大势所趋，必须走的一条道。这里面难点是什么呢，首先是钱从哪里来，谁来出，是基层运营主体，如果有钱这个事就做成了，如果没有钱这个事就弄不成。其次另外一个难点，C端互联网，我们都知道买一瓶酒，整个链条谁派送的，分拣仓都是流程很清楚的，但是B端的数字化就不一样了，千行百业，多种多样。

因此，无论是平台型的软件开发商，还是恒科以底层数据往下走的开发商，都面临如何选择的问题，这个问题我认为是下一步要解决的主要矛盾和方向。

秦占阳：所有的数字化改造底层逻辑就是传感器，我是做硬件出身的，可能标准接口是个核心问题，我希望各位行业大佬都能够做好这个标准接口，就跟我们现在用手机充电器一样。USB就是标准的，以前我们原先做国外的很多设备，很多接口都是一个闭环生态系统，就会发现没有办法做好库存管理，各种各样的浪费很大，所以从体制上、机制上早期传感器的接收入口上，还要行业大咖们先把标准提出来。

周洋：运力测算、订单的分配、波次的排布，这些东西用人工很难完成，很难做准确，这需要很多AI技术，其实这是数字化最好的一个切入点，那么就要提到模块化设计，这条线坏了下条线能用，有备选的还能随时更换，这对我们服务保障非常有用。还有投入产出，我现在用的这条线投入多少钱，我要多少人，最后回报是什么样，我现在也在做数字化产线测算，我用自动化产线一千万元只需要5个人。我用非自动化产线50万元但是要20个人。20个人力工资加起来最后也变成一千万元，账是一样的。数字化是大趋势，一定会走数字化，也希望后面在数字化上有更多更好的解决方案，一起把这个行业带动起来。

高啸宇：我在传统大宗储运行业，贺会长今天提出“储运行业应该是什么发展方向？”针对这个问题我想说十六个字，第一个是自信自强。储运行业包括大宗商品看似没落，但我今天分享消费互联网是上半场，产业互联网是下半场。重点是大宗商品尤其仓储传统储运。所以未来蓝海在我看来是在这里。所以大家要自信自强。第二个，是守正创新。这个行业是个蓝海，但是一个有门槛的蓝海。怎么理解守正，守正其实是传承，中国物资储运总公司从建国开始到现在，其实传承的那部分是我们核心竞争能力。再有一个一定要创新。我们不能抱残守缺，现在数字化发展是必然趋势，但是像野蛮人的方式创新肯定有问题。第三是踔厉奋发，我们在数字化的过程中发现太多第一次，怎么适配、怎么盈利，很多技术应用是被逼的，许多问题是第一次遇到，只有踔厉奋发才能攻克难啃的骨头。最后，勇毅前行，核心就是有没有信仰。也就是传统储运行业领导们，有没有把数字化的未来当成一种信仰，你信不信未来会成功？勇毅前行是一个最好的状态。

主持人：谢谢各位老总和大咖们的分享，再次感谢各位领导以及各位嘉宾，也感谢协会幕后的筹备这次会议的各位同仁，谢谢大家！C