以物流数字化转型为突破，助力中小企业升级发展

文 / 本刊记者 王玉

“作为中小企业数字化转型的重要一环，物流数字化转型需求旺盛且迫切。物流数字化转型服务商要高度重视中小企业物流数字化转型，研发推广具备行业特性的产品服务，着力提升中小企业物流数字化转型供给能力。”

“5200万”，这是截至2022年末我国中小微企业的数量。

根据工信部日前发布的数据，2022年我国中小微企业数量已超过5200万户，占市场主体总量的90%以上，贡献了全国80%的就业、70%左右的专利发明、60%以上的GDP和50%以上的税收。毫无疑问，中小企业是数量最大、最具活力的企业群体，是中国经济社会发展的生力军。

与大型企业不同，中小企业更关注生存和成长问题，亟需通过数字化解决方案来解决业务问题，实现企业转型升级。因此，在全球数字经济的大浪潮下，全面推动中小企业数字化转型已成为许多国家的国家战略。例如，OECD成员国将中小企业作为其国家数字化战略的一部分，欧盟设定到2030年中小企业数字化水平达到90%的目标。

推动中小企业数字化转型，对于我国经济高质量发展同样至关重要。近年来，我国党中央及地方有关部门密集出台多项重要文件和政策，明确提出促进中小企业数字化发展的战略部署，见表1。然而，中小企业的数字化转型终究是系统性工程，点多、线长、面广，具有很强的综合性、交叉性和复杂度，中国电子技术标准化研究院发布的《中小企业数字化转型分析报告（2021）》特别指出，我国79%的中小企业仍处于数字化转型的初步探索阶段。

中小企业的数字化转型之路道阻且长，物流数字化转型无疑是其中重要一环，也是最容易看到成效的一环。因此，我们不妨从中小企业物流数字化转型服务商的视角出发，来看一下如何助力中小企业数字化转型。

链接：中小企业概念及分类

中小企业，是指在中华人民共和国境内依法设立的，人员规模、经营规模相对较小的企业。

根据工信部、国家统计局、国家发展改革委、财政部制定的《中小企业划型标准规定》，中小企业划分为中型、小型、微型三种类型，具体标准根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，结合行业特点制定，例如：工业，从业人员1000人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业；仓储业，从业人员200人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业；交通运输业和邮政业，从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业等等。

一、重视物流数字化转型

物流数字化转型，主要是将物流过程中的仓储、运输等各个环节数字化，通过信息技术手段进行过程管理、数据分析、协同优化以及智能化管理，对于中小企业数字化转型中具有重要价值，可以为其带来更高的效益和更好的发展机遇。具体体现在以下几个方面：

1.降低物流成本

通过中小企业物流信息的数字化和智能化建设，可提高物流过程的协同性，降低物流成本。例如，通过智能调度系统实现车辆、设备、货物、人员等资源的协同调度，可以减少空载率、降低运输成本。通过数字化技术，能够获得中小企业物流运营兼顾广度和颗粒度的大量数据，基于数据的持续积累和深度分析，能够快速找到流程瓶颈以及发现时间和成本浪费在哪些环节，并针对性地做出改善，从而减少浪费，降低成本。

2.提高运营效率

物流数字化转型能够显著提升中小企业订单处理、仓储、运输的整体运营效率；能够帮助中小企业实现物流过程协同优化，从而提高工厂生产效率。例如，通过提升场内物流配送及时性、准确性，来助力生产线更高节拍运行。

3.提升供应链运行的可视化程度

通过中小企业内部物流业务数字化和供应链上下游协同的数字化，能够实现供应链全程可视化，中小企业可以实时了解供应链各个环节的情况，包括库存水平、订单状态、物流运输情况等；提高中小企业供应链的敏捷性和响应能力；实现供应链上下游的信息共享和协同工作，提高供应链各方之间的合作和沟通效率，减少信息不对称和误解，提升供应链的整体效能。

4.提升服务质量，增强客户满意度

物流数字化转型可以提高中小企业的服务质量。例如，通过APP或者小程序等新兴数字化技术，客户可以在线下单，自助预约，提高服务的便利性和效率；通过物流信息平台，客户、上下游协助环节可以随时查询货物的状态和位置，实时跟踪货物的位置和执行过程等情况，及时处理异常，精准掌握交货时间，从而提升客户的满意度。

二、转型难点与要点

当前阶段，中小企业的物流数字化转型需求旺盛且迫切，很多中小企业已经认识到物流数字化转型的重要性，但是对如何转型大都比较迷茫，对物流数字化转型路径尚不清晰。

1.需求与难点

在广域铭岛数字科技有限公司（简称“广域铭岛”）智能制造产研中心负责人邓春龙看来，中小企业物流数字化转型的具体需求，主要分为四个层面：（1）信息化能力提升，改善中小企业物流信息化建设滞后、流程覆盖不够，或者烟囱系统较多的问题；（2）实现物流信息可视化，做到货物位置、作业等的实时追踪和查询；（3）实现物流过程协同优化，通过仓储物流协同软件统一调度人、货、场、设备等物流资源，提升综合效率；（4）加大智能化设备投入，降低工作强度和提高可靠性，减少人为因素影响；（5）加强数据分析和应用，实现物流业务数字化后，还需要实现数字业务化。

他还表示，当前大多数中小企业的物流数字化转型十分艰难，背后的主要原因包括：中小企业物流场景规模小，通常物流数字化建设难以在短周期内看到规模化效益，影响转型积极性；资金投入有限，物流数字化转型离不开物流软件和硬件设备的支撑，而大多数中小企业资产少，融资能力有限，资金投入难以保障；技术人才匮乏，中小企业普遍缺乏信息技术人才，难以支撑物流数字化软件的部署和应用；缺乏物流管理模式变革经验，物流数字化转型不仅需要物流作业数字化，还需要管理模式的变革，流程、组织、文化等各方面都要做出相应调整，很多中小企业因为管理模式问题导致虽然应用了物流数字化工具，但效果不尽如人意；实践经验不足，中小企业普遍缺乏物流数字化转型经验，转型方向不明确，技术路径不清晰，顶层规划不具体。

2.思维与路径

很多中小企业面对物流数字化转型不知从何入手，缺乏明确规划，并且对实施效果的评估标准也不清晰。对此，上海富勒信息科技有限公司（简称“富勒”）市场总监郝晓燕强调说：“物流数字化并不是一项新的技术，而是一种思维方式，基础是信息化，没有WMS、TMS等基础物流系统的广泛覆盖，就去盲目谈物流数字化转型，将只是空中楼阁。”她表示，中小企业要避免被一些专家赶时髦鼓吹的数据中台、供应链中台、数字化底座等概念所迷惑，更不要想弯道超车。

围绕中小企业的物流数字化转型路径，郝晓燕给出如下建议：要踏踏实实打好信息化的基础，把生产、物流、销售、运营、财务等各个环节的业务信息化，通过应用信息系统，实现业务处理的标准、规范、高效，以及业务数据的完整、实时；在拥有这一良好基础后，企业可以更进一步打通各个业务系统，实现数据实时共享，系统间的高效协同，提高业务整体绩效；进而再对业务数据进行深度分析和利用，为业务发展提供数据支持、指导、辅助决策等，发挥数据的更大价值，一步步推进企业数字化转型。

广域铭岛智能制造产研中心负责人邓春龙认为，中小企业的物流数字化转型一定要把握以下关键点：第一，要审视物流信息化建设的成熟度；第二，要以物流业务价值来牵引物流数字化转型方向，结合业务价值大小和建设投入来评估物流数字化举措的优先级；第三，要做好整体规划，长短结合，循序渐进，分步实施；第四，物流数字化转型，不仅仅是IT部门的事情，还是物流业务相关部门的事情，更是企业领导的事情，如何把物流数字化转型与公司发展结合起来，取得业务部门和领导层的支持，对能够成功转型非常关键。

三、探索与实践经验

2022年工信部办公厅印发的《中小企业数字化转型指南》（简称《指南》）中指出，中小企业要应用仓库管理（WMS）、订单管理（OMS）、运输管理（TMS）等解决方案和无人搬运车（AGV）、自主移动机器人（AMR）等硬件，使用第三方物流平台，推动仓储物流环节数字化。

当前，以富勒、广域铭岛、奥特莱物流科技有限公司（简称“奥特莱物流”）等为代表的互联网平台企业和物流数字化转型服务商，围绕中小企业物流数字化转型需求推出多样化产品和解决方案，为中小企业的物流数字化转型提供有力支撑。

1.软件产品与解决方案

富勒打造了高度产品化的WMS（仓储管理系统）、WCS（仓库控制系统）、TMS（运输管理系统）、Datahub（数据交换平台）、LES（制造业生产物流执行系统）、SC²P（供应链协同平台）等软件，形成针对快消、医药、零售、服装、电商、冷链、3PL和生产制造（汽车、电子、新能源等）等细分行业的标准化解决方案。这些产品和解决方案是富勒融合上千家各行业领先企业的业务实践而形成，虽然服务过的80%以上客户是中大型企业，但也非常适合中小企业快速实施和导入。

以FLUX WMS为例，产品覆盖Gartner定义的全部核心模块和扩展模块，上千个业务场景参数，30多个规则和流程引擎，十几个细分行业的行业模板，低代码开发平台，无论业务如何变化，产品都可以轻松应对。通过标准化和柔性化的软件产品，以及标准化的行业最佳实践模板，能够帮助中小企业以可控的时间成本和财务成本快速实现物流管理的信息化和数字化，降低项目落地的风险。通过富勒数百名行业顾问结合企业自身情况的个性化服务，可以为中小企业提供有关流程梳理和优化、信息系统搭建等方面的咨询建议，协助中小企业明晰数字化转型的目标、路径和效果评估等。

FLUX WMS覆盖 Gartner 定义的全部功能范围

Geega场内仓储物流管理系统

Geega场内仓储物流管理系统在汽车产业链上企业的应用

2.一体化软件平台

对于中小企业物流数字化转型难点，源自汽车行业的广域铭岛，依托国家级“双跨”平台——Geega（际嘉）工业互联网平台，提供基于微服务结构、轻量化快速部署的软件和服务，满足中小企业成长各阶段的低成本、轻部署、快应用的业务需求。

例如，广域铭岛在结合多个汽车主机厂、新能源电池生产基地物流管理实践经验的基础上，针对汽车、新能源电池及其他离散制造业精心打造集多仓业务统一管理、仓内作业自动化执行、生产物料柔性供应、全程可视和持续精益改善能力为一体的Geega场内仓储物流管理系统。目前，这一系统已经帮助多个中小型制造企业迈出物流数字化转型的坚实步伐，解决了业务运行中的问题，取得实实在在的成效。

此外，广域铭岛打造的供应链协同平台，还能帮助链上中小企业实现生产计划、库存、物流、质量等数据协同，构建高效高质的交付链，从而带动中小企业的“链式”转型。

3.物流系统集成方案

中小企业的智能仓储系统的升级，不仅可以帮助仓储管理者打造实时化、透明化、可视化的仓储管理体系，更重要的是能对企业的智能生产与决策提供有效支持，大幅节约运行成本。

作为数智互联的智能物流设备及解决方案的提供商，奥特莱物流在成长过程中同样经历过中小企业发展中成本管控与技术进步的双重需求所带来的困境，因此对于中小企业物流数字化转型需求与痛点有着深刻洞察，基于此可以为中小企业提供针对性的、行之有效的解决方案。

以奥特莱物流为某轮胎行业客户全方位打造的智能全钢模具库为例，奥特莱物流自主研发的WCS、WMS软件系统，可与客户MES管理系统无缝对接，高进度、快响应地统计模具库存状态，合理分配货物出入信息；并且，奥特莱物流依托13年来智能物流装备的专业制造经验，系统规划了拥有4台巷道堆垛机、2台RGV与16台输送机的全流程智能立体库。该智能立体库的落成，不仅能够完成6.5t全钢模具的无人转运，更配置有外形检测、货物称重、穿梭车等装备，可同步实现一进一出、出入库任务实时排布、库存信息实时统计的系统化集群调度。

成熟的解决方案并非一蹴而就，在与该轮胎客户企业前后两次的数据功能对接后，奥特莱物流先后按照单向出、单向进、进出库分离安排立体库的出入任务，在试运行后发现存在重复性作业时长，后经与该企业探讨流程优化，改为双向进出，从而实现全程的数据闭环，精细化协作生产，达成更高效智能的系统解决方案，大幅提高了整个立体库的空间利用率及生产效率。

4.智能搬运产品

AGV/AMR智能搬运机器人具有高度柔性化和智能化特点，并且能够实现自动化搬运，有助于降低人力成本投入；可实现24小时作业，且工作效率远比人工要高；AGV/AMR系统不仅能够与ERP、MES及WMS等系统互联互通，相互协作，提升整体物流效率，助力生产效率提升；还有利于企业积累数据，实现数据分析、流程优化。目前，AGV/AMR智能搬运机器人已经在较大型的企业中展开了广泛应用，并给企业带来了可观效益。

面对持续上涨的人工成本，短缺的劳动力，中小企业也迫切需要智能搬运产品。但是，通常AGV/AMR投资成本较高，项目周期长，这些条件一定程度上限制了资金匮乏的中小企业投入应用。因此，投资小、效益高、部署快、灵活性高的智能搬运产品备受中小企业关注，不少智能搬运设备供应商也推出了相关产品。例如，中力叉车推出的自动搬运车解决方案能够实现AGV/AMR智能搬运机器人的大部分功能，该产品主要依靠人工决策，不仅可实现自动搬运，提高单位人工效率，还能灵活适应变化，随买随用、不改变工作方式，投入成本较低，十分符合中小企业需求。

奥特莱为某轮胎行业客户打造的智能全钢模具库

四、持续提升供给能力

《指南》中指出，面向互联网平台企业和数字化转型服务商等中小企业数字化转型服务供给方要持续“提升转型供给水平”，聚焦中小企业数字化共性需求，研发即时沟通、远程协作、项目管理、流程管理等基础数字应用。遵循“大企业建平台、中小企业用平台”思路，大型企业打造面向中小企业需求的工业互联网平台，输出成熟行业数字化转型经验，带动产业链供应链上下游中小企业协同开展数字化转型。细分行业数字化转型服务商研发推广具备行业特性的产品服务。低代码服务商持续提升产品的可拓展性，帮助业务人员自主高效构建数字化应用，满足即时个性化需求。

今年9月15日，工信部中小企业局发布《关于开展2023年中小企业数字化转型典型产品和解决方案征集工作的通知》，征集若干面向中小企业数字化转型的咨询诊断、基础设施、生产设备类典型产品和解决方案。其中，咨询诊断类产品和解决方案主要包含数字化战略规划咨询、数字化评测诊断等；基础设施类产品和解决方案主要包含网络基础设施、云计算、网络安全和数据安全基础设施等；生产设备类产品主要包含数据采集及存储设备、工业机器人、数控机床、3D打印机、智能仓储与物流设备等智能化生产设备。

对于物流数字化转型服务商来说，聚焦中小企业物流数字化转型特征和实际需求，提升面向中小企业的数字化转型产品和服务水平，助力中小企业深入开展转型，是重大发展机遇，但也面临不少挑战，如何持续提升中小企业供给能力是物流数字化转型供应方必须应对的课题。

富勒强调，不仅要满足中小企业当下需求，更要帮助中小企业构建面向未来的能力。未来将会持续完善已有的行业标准方案，并继续拓展更多行业（如制造业）的标准行业模板，将行业领先企业的先进管理经验，通过富勒的产品和方案，分享和借鉴给更多中小企业客户，陪伴中小企业成长，持续支持“从1到10”，从国内到海外。

广域铭岛则表示，将通过持续研究和业务实践，进一步完善产品，将更多的数字化物流经验和能力封装到产品中去，提供更丰富和成熟的数字化转型工具，来满足市场需求；同时，不断提升技术能力和服务质量，更好地v传播数字化转型理念，服务中小型企业的数字化转型。

对于物流数字化转型供给方如何应对挑战，富勒给出以下几点建议：

一是面对中小企业物流信息化和数字化人才匮乏的难题，物流数字化转型供给方在项目实施过程中通过成熟的知识转移方法，像培养自己的咨询服务顾问一样去培养中小企业的系统运营和管理人才，让系统、让技术在企业物流业务中发挥更大价值。同时，也要积极与众多大专院校合作，让学生在校期间就接受先进物流软件的知识培训，同时通过校招持续培养新人，建立持续服务的人才梯队。

二是面对中小企业物流数字化转型中的标准化与个性化的矛盾，物流数字化供给方要更积极引导中小企业在数字化转型过程拥抱行业最佳实践，引入标准流程，一味地让软件系统去适应现存业务流程，不仅无法助力中小企业真正发挥数字化价值，更会影响中小企业未来持续发展过程中系统的可扩展性，遇到一点业务的变化就得对系统进行“大手术”，从而会加大中小企业的总体拥有成本（TCO）。

三是要切忌过度追求低成本，中小企业通常对于投入大量资金进行数字化转型持谨慎态度，在极度内卷的环境影响下，无论是供给方还是中小企业都应切忌过度追求低成本而造成项目烂尾。

总而言之，未来中小企业的物流数字化转型需求会进一步增加，物流数字化转型服务商一定要高度重视中小企业物流数字化转型，研发推广具备行业特性的产品服务，着力提升中小企业物流数字化转型供给能力。