9月16日,吉利银河L6正式上市,推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型,全国统一零售价为11.58万~14.98万元,还将享受七重购车好礼。作为吉利践行“造每个人的智能精品车”理念的重磅战略车型,吉利银河L6的上市,为A级家轿市场树立了安全、性能、节能、舒适和智能方面的新标杆,是目前15万元级家轿市场最智能的精品。
在新能源用户最关注的安全方面,吉利银河L6不做“应试”安全,而是无差别地保护车内每一位乘客的安全。其搭载的神盾电池安全系统,已顺利通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试,包括业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验,电池包海水腐蚀浸泡试验,三面跌落重击试验,外部火烧试验,正负向刮底试验,120℃的极限温差试验等,均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸,电池安全性远超同级。
新能源汽车安全不能只聚焦于电池,也应该关注整车安全。据了解,吉利银河L6具备远超同级的e-CMA智能电混原生架构赋予的高安全,整车车身采用72%高强度钢,超过一众同级产品。甲醛挥发物方面,根据中汽研测试报告,吉利银河L6在经历40℃高温暴晒2小时后,车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g,远低于国标的每立方米0.08g。在节能和性能方面,吉利银河L6也做到了行业领先水平。在新一代雷神电混8848的赋能下,吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km。
2023年10月16日,传承11代光华流转,历经76载岁月雕琢,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车全球首发。作为E级车换代之作,全新长轴距E级车集梅赛德斯-奔驰设计美学、豪华尊享、安全品质之大成,它延续经典的双车身设计,空间尺寸全面进化,修长车身更显大气;沉浸式智享座舱搭载全新MBUX超级屏,结合超过10项中国专属后排增配,重塑数字时代座舱尊享的豪华标准。作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾,全新长轴距E级车首次采用梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统以及首款L2+级导航辅助驾驶系统,以强大的硬件实力赋能人机交互与自动驾驶,带来便捷顺畅、安全可靠的智舱与智驾体验,它不只是豪华新一代,更是深刻洞察中国社会中坚力量需求的智能豪华新一代。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“作为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量,E级车是我们首款国产车型,也是第一款‘中国制造,专属中国的长轴距车型,一代代E级车串起了我们在华本土化发展的一个个里程碑。”
近日,中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市,机能版售价27.98万元,超能版售价28.98万元。随着坦克400 Hi4-T的正式上市,坦克品牌将启程全新征途,加速推动全系产品的新能源转型。
坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT黄金动力组合,配合120kW高功率P2电机,油电双驱,综合功率高达300kW,综合扭矩达750Nm,零百加速仅需6.8s。37.1kWh高能动力大禹电池为坦克400 Hi4-T带来WLTC工况下突破105km的纯电续航,充电从30%到80%也仅需24分钟,真正实现日常通勤“0油耗”,充能“0焦虑”。还支持对外放电功能。延续Hi4-T家族纯正越野可靠基因,采用传统的非解耦式机械四驱,动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮,配合前后两把机械牙嵌式差速锁,前后桥扭矩毫秒级切换,从容实现动力分配,让每动力发挥最大效用。以电赋能,将越野推向全新高度。
10月7日,长安汽车官宣:前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉先生(Mr. Klaus Zyciora)正式加盟长安汽车,出任长安汽车副总裁,分管长安汽车全球设计。凭借他的丰富经验与全球思维,将为长安设计注入新的力量与创意,融入全球化设计理念,带领长安设计迈向全新阶段,打造世界级汽车设计硬实力,还将进一步提升长安汽车的国际影响力,巩固长安设计在汽车设计界的优势地位,更彰显出长安汽车对设计力量的高度重视和对全球化发展的决心。
作为世界顶尖的汽车设计师,1989年Mr. Klaus Zyciora作为内饰设计师正式入职大众汽车,随后2000年开始担任大众汽车内饰设计负责人,2002年任职大众汽车外饰设计负责人,2007年开始任职大众汽车全球设计负责人,到2020年正式担任大众集团设计负责人,主管大众旗下12个品牌,包括大众、奥迪、保时捷等的设计工作。Mr. Klaus Zyciora拥有丰富的汽车设计经验与全球化设计团队掌舵人经验,具有前瞻的国际视野,擅长协调集团设计统筹管理事宜。在过去的30年间,Mr. Klaus Zyciora曾参与、负责多款大众全球热销车型、明星车型的设计工作,包括布加迪威龙、重新设计甲壳虫,以及大众ID.系列和奥迪e-tron系列,还亲自设计“四代大众家族化设计产品系列”。他也创造了很多伟大的作品与传奇,曾主导第五代、第六代、第七代、第八代高尔夫(Golf)的设计,这几代的设计使高尔夫成为了一款具有颠覆性的车型。在全球设计领域中,Mr. Klaus Zyciora成绩斐然,曾出任德国iF产品设计奖(iFIndustrie Forum Design)陪审团,CDN国际汽车设计大赛人物评委,曾荣获德国红点奖,Auto Bild最佳设计奖等一系列殊荣。
9月22日-24日,哈弗猛龙“方盒子猛改派对”在北京751 D-PARK火车头广场成功举办。活动现场盛况空前,不仅有官方展出的11台不同风格的猛改车型,更吸引了不同领域的博主大咖及越野达人前来参与活动。与此同时,哈弗猛龙用户大定权益也正式开启,旨在“让普通人圆越野梦,让越野人圆改装梦”。
作为一款面向越野市场的新能源SUV产品,首先在越野性能上就必须做到了足够硬核。哈弗猛龙搭载全新一代高热效1.5T混动专用发动机+Hi4智能四驱电混技术+后桥电控差速锁,综合功率最高可达282kW,综合扭矩最高750Nm,是哈弗现有新能源车型中性能最强的动力系统。其中Hi4系统实现了前后轴电机+1.5T混动专用发动机三动力源双轴分布的新构型,串并联四驱的电混架构,让出行可城可野,大大拓宽了用车场景。还可凭借iTVC智能扭矩矢量控制系统基于不同工况特点和需求,通过3擎9模的毫秒级动态切换,实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,提高车辆操稳性、安全性和舒适性;并实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧,满足下公路200米之外的硬派越野需求。
2023年9月18日,潍柴-博世战略合作二十周年暨潍柴、博世未来二十年战略合作框架协议签约仪式在德国斯图加特隆重举办。潍柴集团董事长、潍柴动力董事长、CEO谭旭光博士,博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士出席活动并见签,潍柴动力执行总裁王德成先生与博世动力总成中国区总裁王伟良先生代表双方签署战略合作协议。2003年,潍柴和博世首次签署战略合作协议,开启了双方柴油共轨系统的合作之路。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商,博世自进入中国市场以来,依托全球资源,积极助力中国汽车产业发展变革。而作为中国最早一批柴油发动机厂家之一,潍柴动力敢为人先,开放创新,持续领跑中国商用车行业。在此后的二十年间,双方秉持相同的目标,以“为中国客户提供动力强劲、节能环保的柴油动力产品”为己任,强强联合,共同致力于柴油共轨系统在中国市场的应用和推广。在双方团队聚力合作之下,2020年,潍柴重型商用车柴油机热效率由原来的平均46%左右提升至50%;2022年底,这一记录又被刷新到52.28%,为全球柴油机行业树立了中国新标杆。雷宁根,谭旭光一行还参观了博世中央研究院,与博世专家团队进行了交流探讨。
2023年9月15日,舍弗勒集团与瑞典绿钢初创企业H2 Green Steel宣布进一步深化双方已有的紧密合作伙伴關系。在最近一轮股权融资中,舍弗勒对H2 Green Steel追加投资6500万欧元,使持股总额增至1亿欧元,这也是舍弗勒在其他公司少数股权中金额最大的一次投资。作为H2 Green Steel的战略技术合作伙伴,舍弗勒将在新型钢铁产品的开发中贡献其技术专长,比如用于电动汽车的绿色钢铁。此外,双方还将携手探索滚动轴承解决方案在生产中的创新应用,目标是通过高性能零部件产品和集成状态监测解决方案的应用使生产效率最大化。双方还将贡献各自在数字化和循环经济领域的专业知识,实现互利共赢。舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德说道:“要实现整个价值链上的可持续发展,需要上下游合作伙伴以坚定的承诺和决心齐心协力,共同努力。舍弗勒和H2 Green Steel都是技术创新的开拓者,我们将发挥双方优势,进一步强化协同效应。继2021年达成采购协议以来,我们不断加深合作,除了增资扩股,还建立了战略技术伙伴关系,这一系列举措可谓水到渠成。我们希望通过双方的合作,能够为全球钢铁行业转型和二氧化碳减排做出巨大贡献。”舍弗勒计划到2040年实现整个供应链气候中和,并率先于2030年实现生产领域气候中和(范围1和2),供应链上相关产品的排放量将减少25%(范围3上游)。
2023年9月23日,为庆祝品牌成立125周年,固特异在中国的东南西北四个城市开启点亮地标活动。作为全球轮胎领导品牌,固特异自成立以来便在移动出行领域扮演着重要的角色,值此周年庆之际,固特异携手与用户共同回顾百年历史及展望未来。
活动当晚,北京秀水大街、上海中心、广州塔以及成都太古里门庭若市,众多现场游客与线上直播间观众一起见证地标点亮仪式。成都活动现场,固特异中国区总裁Justin Foley先生表示:“我很高兴能看到这一精彩瞬间,作为固特异在中国的首批员工,为自己服务的品牌感到自豪的同时,也很荣幸见证了中国汽车市场这些年来的发展变化。作为科技探索者,我们一直以来都将技术创新放在首位,始终钻研及开发更符合中国消费者需求的新技术和产品。固特异也将继续肩负起企业的责任,履行对中国消费者的承诺。”
在全球“双碳”大环境背景下,固特异同样以创新科技面对变局,成为轮胎行业走可持续发展之路的先行者。固特异一直践行可持续性发展的承诺。为了找到符合低碳环保的生产解决方案,固特异已经通过采用回收利用和材料创新等技术,近几年推出了可持续材料占比高达70%和90%的两种示范轮胎,并且计划于2030年推出业界首款100%由可持续性材料制成的轮胎。这两款环保轮胎的各部件均使用了特殊配方,主要成分包括碳黑、大豆油、二氧化硅和聚酯等可持续性材料,将低碳环保的理念践行到底。在生产制造端,固特异在国内建设了一个绿色轮胎生产的示范车间,符合“工业4.0”和“智能制造2025”的创新标准。这个车间计划采用自动化立体仓库以及智能物流系统,实现无人化智能生产。预计到2030年,车间在生产过程中所产生的温室气体排放量将可能降低46%,同时轮胎中的可再生材料使用比例有望达到100%。作为首个在中国投资建厂的外资轮胎品牌,固特异轮胎自1994年起便见证并参与了中国经济的腾飞,同时也深深地融入到中国经济中。
倍耐力在慕尼黑国际车展上展示了在电动汽车轮胎领域的全球领先地位。在展出的新车中,近25%的纯电动车和30%的插电式混合动力车辆装配了倍耐力轮胎。这些车辆搭载了从P Zero到Scorpion等不同系列的产品,并且所有轮胎都带有专为电动车设计的 ELECT?标识。
根据不同车型需求打造的ELECT?电动车轮胎,从2019年推出到今天已经拥有超过300个原配认证。倍耐力ELECT?电动车轮胎的需求急速上升,与去年同期相比,2023年上半年的认证增长速度是去年的两倍多(+125%),这凸显了倍耐力在电动汽车领域日益突出的地位。在慕尼黑国际车展上展出的唯一一辆氢能汽车宝马iX5也配备了倍耐力轮胎——带有FSC?认证标志的P Zero:这是世界上唯一使用经森林管理委员会(Forest Stewardship Council?)认证的天然橡胶制造的轮胎。倍耐力全球研发总监和Cyber技术执行副总裁Piero Misani说:“我们在电动汽车领域取得的领先地位彰显了强大的研发创新能力。倍耐力是唯一一家拥有电动车横向技术的轮胎制造商,该技术适用于我们的所有产品线,具有更大的通用性,能够为汽车制造商量身定制最适合每款车型特性的轮胎。纯电动和插电式混合动力车辆对轮胎定制的需求增长越来越快,新款P Zero E的亮相将进一步提高ELECT?电动车轮胎原配的认证。”
倍耐力ELECT?电动车轮胎技术专为纯电动和插电式混合動力车辆打造。电动车型具有特殊的需求——重量大和电动马达瞬时大扭矩,这些因素使得轮胎的角色更加重要。ELECT?电动车轮胎采用的结构和材料能够满足这些要求,并具有更强的反应能力,因此更加耐用。ELECT?电动车轮胎技术强调声音的舒适性,可将车厢噪音降低20%。倍耐力进行的测试表明,在充满电的情况下,行驶里程最多可增加10%。作为最新上市的产品,全新倍耐力P Zero E是专为电动汽车设计的高性能轮胎,所有规格均有倍耐力ELECT?标识。这是首款使用55%以上天然材料和可循环材料3制造的轮胎,由必维国际检验集团(Bureau Veritas)认证,也是市场上唯一一款全系列产品均获得3A评级的超高性能(UHP)轮胎。
2023年9月21日,新劲和法雷奥在中国浙江省丽水市举行“新劲法雷奥合资公司”揭牌仪式。双方将共同开发新一代电子智能制冷阀门,以应对汽车市场日益增长的电动化需求。
在电动化进程不断加速的今天,智能化的全面热管理对于确保电动汽车的性能、体验和可持续性至关重要。在电动汽车上,空调系统负责为座舱和电池制冷,而反向工作的空调回路则成为具有高效制热功能的热泵。为了更智能地控制系统并提高其效率,智能制冷阀门就成为系统的关键部件。法雷奥智能热系统不断进化,推出体积更紧凑、采用多回路设计和新型制冷剂的新一代智能阀门。
新劲法雷奥合资公司将为其商业合作伙伴供应此类智能阀门,并可以配套法雷奥在市场上提供的先进热泵产品。
新劲董事长范爱松表示 : “新劲非常荣幸和法雷奥成立合资企业,通过成立合资公司,可以实现双方专业技术上的完美互补,让阀更适应系统,让系统更懂阀,从而设计出更加智能、环保、节能、有竞争力的产品,更好地服务客户。”