2018年产路虎发现5为何仪表板提示“仅限正常高度可用”

蔡永福

关键词：悬架系统、后阀块、压力传感器

故障现象：一辆2018 年产路虎发现5，搭载3.0T V6 发动机和8 挡手自一体变速器，行驶里程3.8 万km。用户反映该车仪表板上经常出现“仅限正常高度可用”的提示（图1），1 个月前更换过后角阀，故障依旧。

检查分析：维修人员查询维修记录，确认该车1 个月前来店检查过该故障，并更换过后角阀，故障依旧。用故障诊断仪检测， 发现3 个故障码：C1A99-1C——压力传感器电路- 电路电压超出范围；C1A18-64—— 加注储液罐时压力上升过快- 信号似真性故障；C1A20-64——加注储液罐时压力增加过慢- 信号似真性故障。这几个故障码与上次来检查时查询到的一致。

维修人员清除所有故障码后重新测试，悬架可以正常操作，仪表板上也无任何故障提示，全车无任何故障码。与用户一起进行路试，发现车辆在速度较快大方向转弯时，会听到仪表板发出“嘀”的一声，中央信息屏显示“仅限正常高度可用”。此时操作悬架升降开关没有反应，控制面板处的悬架上升和下降开关指示灯不停闪烁。熄火重新起动，车辆恢复正常，悬架可以正常操作上升和下降，仪表板上也无任何提示。

再次用故障诊断仪检测，读取到故障码“C1A99-1C——压力传感器电路-电路电压超出范围”。根据最终读取到的故障码，维修人员初步判断故障是由于悬架系统的压力传感器导致的（图2）。悬架系统的压力传感器安装在后阀块中，此传感器用于测量空气弹簧和储气罐中的系统气压。后阀块接收来自底盘控制单元（CHCM）的信号， 以控制与储气罐之间的压力输送。

如果储气罐需要充气，后阀块中的电磁阀会通电，使空气从悬架供气装置流入储气罐。一旦压力传感器检测到储气罐已充注到标称工作压力，则压缩机会停止， 后阀块将会隔离压缩机回路。如果空气弹簧从储气罐充气，则后阀块将会打开电磁阀，从而允许压缩空气进入系统。如果空气弹簧直接从悬架供气装置充气，则后阀块会将储气罐和系统隔离。

根据故障码C1A99-1C 的故障说明，结合悬架系统电路图分析（图3）， 故障可能原因有：后阀块传感器已断开；CHCM 的软件不是最新版本；空气压力传感器电路的电压超出范围；空气压力传感器电路对搭铁短路、对电源短路或断路和电阻过高；空气压力传感器故障；悬架控制单元故障。

用故障诊断仪检查CHCM 的软件版本，已为最新版本。检查压力传感器到悬架控制单元线路中间插接器C44-A1 与C44-A2 的连接， 正常安装到位， 没有松动、退缩、进水和腐蚀等异常。检查C44-A1-1、C44-A1-2 和C44-A1-3 端子与C44-A2-1、C44-A2-2 和C44-A2- 3 端子之间的夹紧力正常。尝试分别将C44-A1-1、C44-A1-2 和C44-A1-3 端子与C44-A2-1、C44-A2-2 和C44-A2-3 针脚进行跨接测试，故障依旧。

连接故障诊断仪，在试车中读取悬架系统的压力数据流，发现故障重现时，压力由正常时候的约95 kPa 突然降到约20 kPa（图4）。同时听到仪表板发出“嘀”的一声， 仪表板上出现“ 仅限正常高度可用” 的故障提示。此时连接PICO 示波器，B 通道测量压力传感器的供电线（C4CL02-2）， 电压一直是4.917 V ；C通道测量压力传感器的信号线（C4CL02-3）， 电压由0.450 V 下降至0 V（图5）。这说明压力传感器的信号线或传感器本身对搭铁发生短路。

对压力传感器到悬架控制单元之间的线路进行梳理， 发现压力传感器信號线路与第三排座椅的安装骨架发生干涉摩擦。压力传感器的信号线已经处于破皮状态， 内部的导线与骨架发生短路（图6）。

故障维修：用绝缘胶布对破皮的导线进行包裹绝缘，并将线束避开座椅骨架，防止再次发生干涉磨损，对线束进行固定。恢复所有拆卸部件，用故障诊断仪清除所有的故障码后试车，反复进行快速大幅度转弯测试，没有再出现故障现象。将车交付用户一周后回访确认，没有再出现之前的故障提示，至此故障完全排除。

回顾总结：车辆在极限转弯时，由于悬架系统压力传感器的信号线与第三排座椅安装骨架发生短暂性的短路，悬架系统控制单元监测到系统在不工作时，压力传感器的电压值超出了最低的阈值，悬架系统控制单元便会记录故障码C1A99-1C。如果悬架系统处于充气状态发生压力传感器信号线短路，压力就会下降至0kPa，导致无法在规定范围内达到所需压力，悬架系统控制单元便会记录故障码C1A20-64。同时由于压力传感器信号线对座椅骨架的短路是短暂性发生，断路消失后系统压力会由0 kPa 迅速上升到正常压力，导致悬架系统控制单元监测到压力上升过快，又会记录故障码C1A18-64 。

类似悬架系统压力传感器发生短路情况，只要是长时间使用车辆，在各个状态下都可能发生，悬架系统控制单元便会记录上述的3 个故障码。如果只在某一状态下出现短路，有可能只记录其中的1 个故障码。建议使用示波器捕捉故障状态下的压力信号波形，再结合压力传感器的数据流，确认故障是由于线路短路或断路、高电阻还是传感器本身所导致。