抓住回暖争取大发展

随着全球造船市场近年持续复苏，国际油价于2021年下半年开始出现回升迹象，并于去年因为俄乌战争爆发带来的能源危机而最高涨至129美元/桶。这是自2014年油价暴跌之后首次过百，虽然之后有所回落和调整，但没有像过去低迷期那样一泻千里，始终保持在较高位置。今年7月以来，国际原油市场掀起新一轮涨价，甚至在9月中旬突破了90美元/桶，其中WTT原油期货90.16美元/桶，布伦特原油93美元/桶。尽管目前市场还处于震荡，业界不少人认为油价再次破百指日可待，且这种向上势头将会延续较长时间。

油价攀升直接点燃了海上油田开采热情，而石油公司的投资又进一步推动海工装备市场升温。事实上，近年钻井平台和海工船队利用率明显提高，日租金不断上涨。这就使得全球海工装备需求增加，订单数量快速增长。加之海上风电等新兴海工市场助力，海工行业逐渐恢复了久违的活力和灼热气息，接单量、完工量和手持订单量及装备价格都有了较大幅度提升。有关数据显示，今年上半年全球成交海工船舶30多艘、浮式生产储运装备7艘；完工交付海工装备93座/艘；手持订单481座/艘，均为近10年新高。

毋庸置疑，海工复苏已悄悄来临。这对于正处需求旺盛的造船业无疑是再迎发展新机遇。面对市場回暖，我国海工制造企业应紧跟形势，不断提高海工装备设计建造水平，增强接单能力、国际市场竞争力和盈利能力，推动国内海工行业高质量发展。中国海工一定会借助向好市场驶向辉煌彼岸！