市政工程沥青路面施工技术

文／ 王宇 毅康科技有限公司 山东烟台 264000

引言：

市政工程包含诸多类型的建设项目，其中大部分为公共基础设施，道路是其中至关重要、不可或缺的组成部分。沥青混凝土道路有着诸多优势，可以控制城市噪音，保证形成舒适度，在后期一旦发生病害可以快速地完成养护，避免养护工作对城市正常运转产生负面影响。当前各个城市应用最为广泛的就是沥青路面，其有着传统混凝土路面不可比拟的优势。为充分发挥沥青路面的应用价值，相关工作者应当深刻认识到不同施工环节技术控制要点，并不断提高自身工作水平，切实建设符合市政工程标准要求的道路工程，为城市发展、市民出行提供安全可靠、舒适便捷的基础设施。

1.市政道路中沥青混凝土路面施工的优势

1.1 耐久性良好

沥青混凝土在抗水损坏性能、耐久性、色彩稳定性等方面有着突出的优点，其有着十分良好的基层粘结性。在沥青混凝土材料中，粗集料有着较大的基础面积，在普通温度环境下有着较为稳定的性能，且抗车辙能力较强，低温条件下柔韧性和延伸性较好，能够规避传统混凝土路面低温环境下路面发生损坏的问题。沥青混凝土材料有着较小的透水性和良好的耐久性，当遇到强降雨等恶劣天气时能够避免水分下渗威胁基础结构稳定性。不过沥青路面在高温环境下容易发生软化，如果受到外界荷载影响可能发生不同程度的变形[1]。

1.2 平整度高、行车舒适且降噪

沥青混凝土路面有着十分良好的平整度、抗压性和耐磨性，有着响度较长的使用寿命，后期维护便捷。沥青混凝土改善了传统普通沥青道路的单调性，能够按照周围建筑物、景观进行合理搭配，达到改善视觉效应的目的。沥青混凝土有着良好的弹性和柔性，从而改善形成体验，提高行车舒适度。此外，沥青混凝土路面还具有降噪的效果，减少了车辆高速通行时产生的噪声污染。

1.3 养护快速且便捷

沥青混凝土路面有着十分方便的养护方式，比如在出现微小裂缝时只需要进行热封即可完成养护，且养护快速、高效。沥青混凝土路面常用养护方式如薄层罩面技术、沥青灌浆技术等，这些养护方式都十分快速、便捷，且能够显著提高路面性能，延长道路使用寿命，最终提高沥青混凝土道路的综合效益[2]。

2.市政工程沥青路面施工技术要点分析

某城市东西走向的道路工程全长共计17.9km，很多路段面临着黄土等不良地质，需要加固处理路基。该工程采用的是沥青路面结构形式，其各个环节施工技术要点如下。

2.1 整体技术把控

施工团队可以按照勘查设计、施工模拟、影响因素排除、具体施工、竣工验收等顺序进行沥青路面施工。在具体施工中，技术人员要做好各项技术要求的明确和控制，加大前期勘查力度，明确工程所在区域的地质条件、水文条件、社会人文、气候环境等情况，加大施工中监督力度，确保各项施工技术要点能够高效、准确无误地落实。在施工后期，工作人员还要对布料、复压等容易疏漏的环节进行重点控制，以提高技术水平和施工质量。

2.2 选材与铺筑试验

2.2.1 材料选择

第一，保证材料质量。市政道路施工中主要用材为沥青混凝土，当前按照材料类型不同可以按照乳化沥青、液体石油沥青、煤沥青等种类划分施工材料，不同沥青材料的应用范围存在一定差异。比如乳化沥青有着较高的酸碱度要求，不适合在酸性土壤环境下应用。煤沥青通常用于公路透层面。工作人员不但要做好沥青材料的严格筛选，还要考虑砂石料等材料质量，在使用之前对材料性能进行严格检查，严禁施工中使用不合格品[3]。

第二，材料数量控制。施工现场不能储存过多的施工材料以免影响现场交通和材料质量。材料存放地点应当做好防水防潮、保温隔热等措施。工作人员按照生产规定储备沥青材料，通常储存5d 的施工量，并按照沥青量这算碎石料量。沥青混合料应现用现拌。

2.2.2 铺筑试验

正式施工前，工作人员可以通过提前铺设一段试验段确定沥青混合料的配比、摊铺和压实参数，并且明确摊铺温度、行车速度，查找施工中存在的不足，并制定解决措施，提升方案和现场环境的契合度。

2.3 混合料施工技术要点

（1）混合料配比。为了确保路面施工质量，必须严格控制碎石粗细料用量和用油量，因为它们的比例会对沥青孔隙产生影响，而孔隙率也会对施工质量产生影响。在满足强度要求下，可适当加大粗集料含量，可以改善沥青路面结构，提高抗车辙能力。通过将单层沥青碎石的厚度控制在5cm 以内，可以有效提高沥青和细集料的用量，从而增强沥青面的稳定性。合理配置混合料有助于降低沥青路面结构自重及行车荷载对路面造成的压力，减少路面病害发生概率。在原材料中可添加适量油类、石粉或矿渣等矿物掺合料，可以提高沥青混合料水稳性和高温抗车辙能力。采用二级控制法，对油料和石料的比例进行调控。用电子称量器对材料的重量进行精准测量[4]。

（2）混合料拌和。在专业的拌和场用计算机系统控制材料的投料、拌和时间等参数。现场配备质量检验人员，对拌和后的沥青材料性能进行检验，确认是否存在离析、结块等问题。为确保混合料质量，现场材料应由专人进行防雨、防潮等管理，并严格记录各类材料的出入库情况。

2.4 找平施工技术

市政道路采取多层铺设压实的施工方式，施工中需要铺设多层沥青混合料。各层混合料有着不同的找平处理方式，在该工程中，按照上面层、中面层、下面层划分沥青混凝土路面铺设找平层次，其中上面层找平采用基准梁法，可借助摊铺机前方的传感器明确找平参数情况，通过提高上面层的平整度达到星辰舒适性、安全性提升的效果。中面层按照标准规定施工，其会影响到上面层平整度，所以应严格控制其平整度。下面层直接连接基层，在施工中首先要确认基层平整度是否达标，然后按照国标要求进行下面层厚度、标高的控制。

2.5 沥青混合料摊铺

2.5.1 摊铺准备

（1）在正式摊铺路面之前工作人员要全面检查下承层的质量，确认质量达标后将下承层的砂砾、树叶等杂物清理干净，可以采用人工和空压机结合的方式清扫现场。再次核实下承层平整度等指标，其误差应保持在允许范围内，工作人员用铣刨机处理突出的基层，开挖回填部分凹陷的部分，确保下承层质量达标。

（2）透层油能够将各个结构层紧密地连接到一起，达到道路承载能力、稳定性提升的效果。在透层油撒布过程中，工作人员要注意对洒布量进行严格控制，避免撒布过多而导致路面泛油问题出现。在开展摊铺前，工作人员要细致地检查并调试摊铺机，确保其能够正常运转，不会在摊铺中发生故障影响施工效果。

2.5.2 摊铺机参数调整

（1）熨平板的宽度应当根据沥青路面宽度确定。在摊铺中可以选择全幅一次摊铺工艺或者多幅摊铺方式，其中全幅一次摊铺工艺有着较好的综合效益，能够实现人力成本的节约，可以保证充分发挥机械设备的作用，最终铺筑成形的路面有着较好的平整度和完整性，不会出现纵向施工缝。不过全幅一次摊铺技术在施工中容易发生压实度不足或者离析的问题。在该工程中，工作人员选用的是分幅多次摊铺的方式，按照梯队布设摊铺机，两台摊铺机按照20m 左右的间距同时开展摊铺作业，并且一次压实成型。为了保证摊铺过程中机械设备能够顺畅地摊铺，避免和路缘石发生碰撞，应当按照15cm 的要求控制熨平板宽度和两侧路缘石间距。

（2）在确定熨平板后适当调整其拱度，确保能够满足设计要求。在调整拱度后，通过试铺检验其效果。工作人员在两侧放置基准线，对测绳和摊铺面距离进行测量，如测点距离相同代表路拱合理，距离不同，如果偏差过大那么需要采取调整措施。在摊铺混合料过程中应保证熨平板温度在140℃左右，避免温度过高而出现两段反拱的情况。

（3）摊铺度是评价工程摊铺质量的重要参数。在摊铺前，工作人员准备10cm 宽的垫木，垫木长度和熨平板纵向长度保持一致，厚度和松浦厚度保持一致。借助自动找平装置进行摊铺厚度的控制，并且做好工作角瞬时变化。

（4）该工程按照40mm 或60mm 控制摊铺层厚度，设置初始仰角标尺值为0，采用低位20Hz 振幅螺旋布料器，熨平板按照40Hz、速度按照2.0～3.0m/min 进行摊铺。

2.5.3 摊铺技术要点

（1）为避免低温的熨平板和混合料之间发生粘附的作用，降低熨平板对混合料产生的不良影响，在正式摊铺混合料之前需要先将熨平板加热。工作人员先加热熨平板15～25min，控制加热的过程，适当延长预热时间，在低温环境下可以适当将预热时间延长，避免过快加热或者温度过高而损坏熨平板。

（2）连续摊铺。工作人员将摊铺机合理停放，使其处于水平状态，将运输物料的车辆停放在距离摊铺设备10-30cm 处，在此距离内运料车辆保持匀速正常行驶，注意确保与摊铺设备之间不会发生任何形式的碰撞。启动摊铺机进行施工作业。摊铺设备和运料车的协同工作，同时向前推进。由于物料在摊铺过程中温度较高，摊铺机的工作环境温度升高，可能引起沥青混合料出现离析现象。当混合料中出现过高及过低温度时，必须对摊铺面混合料的温度进行严格的监测，一旦发现温度过高或者降低到135℃一下就必须及时采取紧急措施。工作人员可以将摊铺设备上的熨烫平板适当抬起，以确保地面平整无瑕。根据横向接缝采取处置措施[5]。

（3）下层的实际平整度直接影响到上层摊铺施工的品质，这一点不容忽视。因此，在进行下层施工时，必须进行适当的厚度调整，以确保为上面层的摊铺打下坚实的基础。工作人员根据现场情况确定好相应高度的钢筋网或其他支撑物。通常情况下，采用基准钢丝法来寻找下方混合料的平万式。当中间位置没有设支撑杆时可以采用其它方法来保证其稳定性和准确性。具体施工中，工作人员在摊铺边线外20cm 处，按lOm 间隔距离设支撑杆。按此高度用一根或多根钢丝绳连接起来，形成一整体来控制边坡坡面平整度。混合料顶部的设计高程作为钢丝的标高，以确保桩位下方的高度符合要求。为了确保支撑杆的安全性和稳定性，必须对其进行加密设置，假设支撑杆和钢丝，并通过测量其倾斜角度来控制支撑杆的安装高度，然后再按照施工规范要求铺设好相应长度的钢管。完成了支撑杆和钢丝的架设工作。便可进入下一工序——铺料阶段，即准备好相应的原材料和工具设备，并按照设计图纸要求制作出模具。在经过严格的检验和确认后，确保所处的高度符合相关要求[6]。

（4）上面层施工质量直接影响行车安全性和舒适性。通常按照浮动基准梁法进行上面层照片。摊铺前做好基准梁的安装，然后做好传感器的合理设置，确保设备可以自动找平。在摊铺时基准梁和设备同时前进，上下摊铺层纵缝间距不得低于1m。

（5）外形特殊、层厚不同和空间受限情况下的施工方式。现如今沥青混凝土路面摊铺多已实现机械化作业，但是在施工中难免遇到一些地形特殊、空间受限等不利条件，这些区域很难使用大型摊铺机进行材料铺设，此时可以借助小型设备和人工结合的方式进行不利条件下的施工。人工处理时对如下要点提高重视：①人工操作铁铲进行角落部位铺筑，做好坑洼部位的填充并且剔除结块的沥青；②整平路面，确保路面均匀、密实、平整，且不得存在离析情况；③碾压式避免差异过大，应当按照要求进行压实；④确保无缝衔接，避免在低温、强风等恶劣天气进行摊铺。

（6）现场摊铺时应对如下要点进行充分重视：①在进行混合料的摊铺时，必须确保摊铺过程的连续性、均衡性和缓慢性。在铺摊的过程中，必须充分考虑到当地的气温状况。②在温度偏低的情况下。防止沥青面层在高温下发生离析现象，影响路面质量。需要进行熨烫平板的预热工作。同时，对碾压段长度进行适当的压缩；应及时采取保温措施。③气温低于10℃的时候，可根据实际情况选择合适的基层和底基层材料及相应的铺筑方法，遵守冬季施工要求。完成混合料的铺展工作后，将其展开。④在进行摊铺后，禁止进行任何车辆通行或人员进入操作。

2.6 沥青混合料碾压

（1）压实的过程可分为三个不同的阶段，分别为初压、复压和终压。初压在压实过程中扮演着至关重要的角色，需要特别关注压实的平整性；在施工中应该根据不同路面情况选用适当的压路方式，一般采用振动压路或机械摊铺。在完成初压后，务必及时进行复压，以确保混合料的致密性、稳定性。在进行复压操作时，必须仔细挑选适宜的压路机组合，并对振频振幅进行精细的调整；通过终压作用，可以消除之前因碾压而产生的轮迹，从而使压实面变得更加平整。

（2）摊铺中严格按照路线碾压，缓慢进行压路机的启停，避免接头部位出现拥包等问题，为此，在接头部位可以按照斜向进行碾压。

（3）按照从外侧向内侧的方式进行压实，在完成第一版压实后原路退回进行第二遍碾压，避免段前错轮。按照15cm 左右的宽度控制相邻碾压带的重叠。

2.7 接缝处理

（1）切缝。用长靠尺检查前一段摊铺层的平整度，在确认达标后用切缝机切割部分位置，确保其平整度和垂直度达标。

（2）摊铺机就位。在继续摊铺之前，需要清理干净施工缝上的松散沥青混凝土和杂物，确认切缝质量合格后，合理布置摊铺机，精细地调整摊铺机厨师工作角度、预留高度、横坡坡度等工作参数。工作人员要做好熨平板高度的合理控制，并做好加热。为保证松浦厚度和压实厚度能够符合要求，可以在摊铺之前用木板调整熨平板高度，同时达到保护的作用。熨平板温度达到100℃后可以开始进行摊铺。

（3）摊铺机起步。在摊铺机料斗中卸下新拌和的混合料，之后将分配器和输送带开启，确保混合料填充满螺旋分配器，之后暂停10-15min 同时预热熨平板和接缝位置，当温度合格后摊铺。

（4）接缝处理。用细料添补检出粗骨料的部位。

（5）横、纵向碾压。为了确保新铺面层结构与上一次摊铺形成的沥青层厚度相等，我们需要对接缝部位进行横向碾压。为了达到这个要求，必须使压实度控制在设计值范围内，以保证路面结构层具有足够的强度和稳定性。碾压期间，压路机行驶在已碾压密实的层面上，但须伸入新铺筑所形成的面层宽15～20cm，并且每经碾压后向新摊铺所完成的层面移动20cm，直至压路机2/3 的宽度部分进入新摊铺层。为使已被压实过的路面能够继续使用，需要再次进行纵向碾压。完成横向的碾压之后，我们开始进行纵向的碾压操作。为了提高压实效果，可将已成型路面材料沿一定方向进行反向挤压，使之达到所需要的高度，从而改善路面整体性能。在进行纵向碾压时，除了常规碾压外，还需要消除横向碾压和倒退所带来的压缩、推移和变化[7]。

2.8 沥青路面施工质量检测和评定

为确保路面施工质量符合标准要求，在施工中以及施工后都要做好沥青路面质量检测和评定，按照施工监督管理体系做好各项施工要点，明确各个环节施工责任，并定期抽查检测沥青路面施工效果。一方面，注意检查施工中的材料性能，对材料各项指标进行检测和评定。另一方面，做好路面平整度、耐久性、承载力等性能的检测，确定其是否达到技术标准。

结语：

综上所述，路面作为市场道路工程中常见的结构形式，对各个环节施工技术有着严格的规范，工作人员在具体施工中应当对各个环节技术要点进行严格把控，同时加大监管的力度，从而保证沥青路面施工质量，确保市政交通行车安全、舒适。