新能源汽车市场增势强劲 汽车零部件企业迎来增量新机遇

韩森

当前，全球汽车工业已逐步进入成熟期。作为汽车工业发展的基础，汽车零部件行业在规模和技术方面的不断提升，无疑是汽车工业繁荣发展的前提和关键所在。当前，我国不但连续十多年作为全球最大汽车销售市场，更早已成为了全球第一大汽车整车生产国。近年来，全球汽车工业，尤其是新能源汽车产业生产重心仍逐渐向以中国为代表的新兴市场转移，受此带动，我国汽车零部件产业的技术实力和制造能力均得到显著提升。

行业人士认为，随着技术体系不断完善和配套能力提升，我国汽车零部件行业已成为汽车及汽车零部件全球供应体系中的关键一环。未来在产业政策、汽车保有量增加、新能源汽车高速发展等因素共振下，我国汽车零部件行业将迎来更广阔的发展空间。

2023年以来，伴随我国汽车促销政策逐步实施，三季度汽车产销整体表现强于预期。据中汽协数据显示，今年1－9 月，我国汽车产销分别达2107.5 万辆和2106.9万辆，同比增长7.3%和8.2%。整体来看，我国汽车市场正延续产销两旺的良好局面。

在整体汽车行业增长下，对汽车零部件的需求亦水涨船高，由此也加速推动了供应链企业的蓬勃发展。而整体行业板块的良好发展态势也充分体现在了业绩层面，从最新披露三季报来看，据Choice数据显示，按申万二级行业分类，A股共有231家汽车零部件企业，其中60% 以上的公司三季报实现营收与净利润的双增长。

产业角度来看，在追求汽车零部件专业化、规模化生产背景下，我国汽车零部件行业逐步形成一级零部件供应商、二级零部件供应商和三级零部件供应商的多层次竞争格局。然而，我国汽车零部件行业集中度仍较低，长期来看，只有在细分领域拥有核心竞争力的企业才能脱颖而出。

以秦安股份为例，该公司是国内具有一定规模水平的专业汽车轻量化结构件供应商，且作为专业为整车（机）制造企业提供发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体的一级供应商。依托技术硬实力，其在发动机零部件领域打造了铸造及机加工一体化核心竞争力，在汽车动力系统、传动系统零部件领域形成一定规模和产品优势。目前该公司已构建起以长安福特、中国一汽、理想新晨、江铃福特、吉利汽车、长安汽车、东安动力、柳州五菱、上汽通用五菱、北汽福田等业界优质整车及动力平台客户群体。而实现这一成果的主要原因，则与公司在技术领域及核心竞争力方面的持续提升紧密相关。

当前，新能源汽车保持着旺盛增长势头。据中汽协发布数据显示，2023 年前三季度新能源汽车产销分别达631.3万辆和627.8 万辆，同比增长33.7% 和37.5%，新能源汽车新车销量已达到汽车新车总销量的29.8%。對于汽车零部件企业而言，持续加大对新能源汽车领域的业务开发，成为挖掘增量市场空间的必由之路。汽车产业资深投资人李先生表示，在新能源汽车渗透率持续提升下，传统汽车零部件企业应顺应汽车电动化、轻量化发展趋势，积极把握转型升级“窗口期”，通过持续创新发展，减少对单一产品类型的依赖，可以有效拓宽企业发展路径。

依然以秦安股份为例，据了解，该公司在夯实固有市场基础上，聚焦新能源车领域并大力推动新项目开发，目前产品已由燃油发动机、变速器核心零部件延伸至新能源混合动力专用发动机核心零部件、变速器关重零部件及电机壳体等全新领域，能不同程度满足燃油、混合动力、纯电动等不同车型需求，产品体系愈加丰富的同时，更实现与行业前沿发展的高质量接轨。也基于此，该公司获得包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出在内的多个项目口订单，以及部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。据公司半年报显示，其主要产品缸盖、缸体在新能源插电式混动汽车的市占率分别达13.59%与8.40%，较2022年提升9.18和7.80个百分点。

据前瞻产业研究院研究显示，2021年中国汽车零部件市场规模达3.9 万亿，同比增长18.6%。预计2028 年中国汽车零部件市场规模将达6.5 万亿元，年均复合增速达7.2%，行业前景广阔。长期来看，这也将为国内汽车零部件企业高质量发展提供有力支撑。而就企业发展而言，主营业务的持续夯实，核心竞争力的筑牢以及向新能源汽车领域的积极转型，将为汽车零部件企业的持续成长赋予更广阔空间。