太空新航线

美 国

美情报机构选定空间碎片跟踪项目参与者

8 月初，美国情报高级研究项目活动机构宣布，通过竞标，A-Tech 公司、先进空间公司、SRI 国际公司和西弗吉尼亚大学研究公司拿到了“空间碎片识别与跟踪”项目4 年期合同。

美国情报高级研究项目活动机构称，目前地球轨道上有上亿个大于1 毫米的空间碎片，该项目的目标是填补现有空间碎片监视系统的“空白”，因为现有系统只能跟踪和监视大于10 厘米的空间碎片。该机构正在寻求改善小型空间碎片跟踪能力，包括部署地基雷达、跟踪卫星和光学传感器。

（江山）

星际线飞船载人首飞推迟到明年

8 月7 日，波音公司承认，星际线载人飞船的载人首飞时间已从今年7 月底推迟到不早于明年3 月。该公司眼下仍在解决飞船降落伞和布线方面暴露出的问题，相关工作“进展良好”，但仍需再花费数月才能完成。这些问题是波音公司近期对外披露的，其中一个问题出在降落伞的“柔性连接件”上，由于其强度低于预期，导致整个降落伞系统无法达到载人飞行所需的安全系数。美国宇航局官员称，柔性连接件已重新设计，正在测试，包括要在11 月下旬开展一次投放试验。此外，技术人员一直在努力去除裹覆在飞船内布线上和在某些环境下易燃的特殊胶带。

（小默）

柯伊伯星座原型星改由宇宙神5 火箭发射

8 月7 日，亚马逊公司宣布，今年秋季改用宇宙神5 火箭来部署柯伊伯星座的前两颗原型星。两星原本要由火神火箭首飞发射，但该火箭的首飞时间已推迟到今年四季度。此后，亚马逊公司打算由ABL 航天系统公司的RS1 火箭在去年底发射两星，但RS1 火箭首飞失败。柯伊伯星座计划从明年起部署至少3236 颗低轨卫星，提供商业宽带网络服务。亚马逊公司为此签署了上百亿美元的发射合同，包括9 次宇宙神5 火箭发射、38 次火神火箭发射和蓝色起源公司的新格伦火箭、欧空局的阿里安6 火箭发射服务。

（江山）

美放松商业遥感卫星许可证限制

8 月7 日，负责商业遥感卫星系统监管的美国国家海洋与大气管理局宣布，已放宽了对多家公司的许可证限制，以便它们提供更高分辨率的图像等服务。被取消的限制涉及卫星对特定成像模式下全球成像、对非地球目标成像和快速重访、星载X 波段合成孔径雷达图像指标等。同日，美国航天创企本影公司宣布，由于相关限制取消，可向客户提供16 厘米分辨率的合成孔径雷达图像，而原规定要求图像分辨率不能优于25 厘米。

（小默）

太空探索技术公司推出新轨道发射服务

太空探索技术公司正在推销猎鹰9 火箭的第二类拼单发射服务，以满足客户对中等倾角轨道的需求。该任务绰号为“乐队花车”系列，与现有的“运输者”系列拼单发射服务形成互补。“乐队花车”任务将把载荷送入高550～605 千米、倾角约45 度的轨道，目前已安排好4 次任务，预计分别在明年4 月和11 月以及后年2 月和5 月发射。自2021年起，太空探索技术公司开始提供将载荷发射到太阳同步轨道的“运输者”系列拼单发射任务，已拼单发射了至少664 个太阳同步轨道载荷。

（江山）

星链星座完成7 次专项组网发射

8 月11 日，太空探索技术公司的猎鹰9 火箭在卡纳维拉尔角太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第98 次专项组网发射。火箭携带了22 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过8 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

8 月17 日，该公司的同型火箭在同一发射场进行了星链低轨宽带星座的第99 次专项组网发射。火箭携带了22 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过12 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

8 月22 日，该公司的同型火箭在范登堡太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第100 次专项组网发射。火箭携带了21 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过14 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

8 月27 日，该公司的同型火箭在卡纳维拉尔角太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第101次专项组网发射。火箭携带了22 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过2 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

9 月1 日，该公司的同型火箭在同一发射场进行了星链低轨宽带星座的第102 次专项组网发射。火箭携带了22 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过6 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

9 月4 日，该公司的同型火箭在肯尼迪航天中心进行了星链低轨宽带星座的第103 次专项组网发射。火箭携带了21 颗迷你版第二代星链卫星。本次发射采用了已用过9 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

9 月9 日，该公司的同型火箭在卡纳维拉尔角太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第104次专项组网发射。火箭携带了22 颗星链卫星。本次发射采用了已用过6 次的火箭第一级，又成功实施了海上落船回收。

至此，星链卫星发射总数达到5070 颗，但仍能工作的不超过4692 颗。

（小默）

美论证建设综合性月球基础设施

美国国防高级研究计划局启动了一项研究，从月球电力、通信、导航等基础设施的潜在建设和使用单位征集思路，希望建立“分析框架”，引导未来10 年综合性月球基础设施建设工作，目标是制定出“横跨多项服务”且能在2035 年投入商用的“新型一体化系统级解决方案”。

美国国防高级研究计划局主管该项目的官员称，有很多公司已在独立开展涉及此类基础设施的不同方面工作，“我们要把那些公司拉入到项目中来，形成某种形式的联合体”。该项目会研究如何把那些方案整合起来，比如让月球电力系统兼顾支持通信和导航信号发送。这项目还将定义10 年内月球基础设施的“商业最终状态”，包括建立起自给自足的月球经济，由此反推需要开发哪些新技术，并找出技术空白点。

（江山）

商业空间站计划融资获进展

美国公理空间公司宣布，从沙特和韩国投资者筹资3.5亿美元，累计融资超过5 亿美元，用来开展商业空间站建设工作。公理空间公司计划自2026 年开始在国际空间站上安装一系列商业舱段，随后这些舱段从国际空间站分离，重新构成一座独立空间站的核心。作为前期铺垫，该公司一直在利用太空探索技术公司的载人龙飞船开展运送私人航天员造访国际空间站的业务，第三次飞行任务定于明年初进行。

（小默）

卫讯公司又一颗大卫星出问题

8 月24 日，卫讯公司宣布，“国际移动卫星”6F2 在升轨过程中遭遇电力系统问题。这是卫讯公司的大卫星两个月来曝光的第二起事故，卫讯公司和空客公司正在努力查找故障原因，并评估该卫星是否还能抢救。该卫星投保额为3.5 亿美元，或将给航天保险业造成更大冲击。

今年2 月，猎鹰9 火箭发射“国际移动卫星”6F2。该卫星由空客公司制造，载有L 波段和Ka 波段有效载荷，用于向飞机和舰船等提供移动通信服务，发射质量近5.5吨。5 月，卫讯公司完成对国际移动卫星公司的收购，使这颗卫星归属卫讯公司名下。

此前，卫讯公司承认，4 月30 日发射的“卫讯-3 美洲星”主天线展开遭遇问题，但尚未宣布该卫星“全损”。相关航天保险索赔最高可达到4.2 亿美元。

（江山）

载人龙飞船送4 名航天员前往国际空间站

8 月26 日，太空探索技术公司的猎鹰9 火箭在肯尼迪航天中心发射了1 艘载人龙飞船。该飞船此前已2 次上天飞行。发射使用的火箭第一级是新造的，成功实施了海上落船回收。这是美国宇航局商业载人运输计划下的第七次正式飞行任务，代号“乘组-7”。飞船载有4 人，分别来自美国、欧空局、日本和俄罗斯。他们负责接替执行“乘组-6”任务的4 名航天员，在国际空间站上值守约190 天。次日，飞船同国际空间站实现对接。

（小默）

美军导弹跟踪星座部署13 颗卫星

9 月2 日，太空探索技术公司的猎鹰9 火箭在范登堡太空军基地为美国太空军航天发展局发射了军事导弹跟踪和数据中继星座的13颗“0期”验证型卫星，包括11 颗“传输层”卫星和2 颗“跟踪层”卫星。本次发射采用了用过12 次的火箭第一级，又成功地在发射台附近实施了返场着陆回收。

4 月2 日，同型火箭曾发射了该星座的10 颗“0 期”卫星。这个低轨星座的正式名称是“扩散式作战人员空间架构”（PWSA），包括2 种卫星：“传输层”负责将天基传感器与作战人员联系起来，“0 期”拟部署20 颗卫星，由洛·马公司和约克空间系统公司各造10 颗（后者有1 颗被用于地面试验）；“跟踪层”将构建覆盖全球的“天眼”网络，可探测和跟踪高超声速导弹等武器威胁，“0 期”拟部署8 颗卫星，由太空探索技术公司和L3哈里斯公司各造4颗。

（江山）

俄罗斯

进步MS-24 货运飞船成功补给国际空间站

8 月23 日，俄罗斯联盟2-1a 火箭从拜科努尔发射场成功发射了进步MS-24货运飞船。飞船载有约3 吨食品、燃料和其他物资，2 天后同国际空间站实现对接。

（小默）

欧 盟

阿里安6 火箭首飞推迟到明年

去年10 月，欧空局宣布，阿里安6 火箭首飞定在今年四季度，但拒绝给出详细时间，称取决于发动机等试验情况。今年7 月18 日，欧空局宣布计划在库鲁航天发射中心进行阿里安6 火箭倒计时、推进剂加注测试，并实施火箭芯级发动机短时点火测试。7 月25 日，发动机点火试车推迟到8 月底进行。9 月初，因技术问题再次推迟了该测试。此外，火箭上面级发动机试验因软件问题推迟。欧空局表示，火箭芯级发动机未来在发射场完成一次长时静态试车后，有望确定火箭具体首飞时间，但今年已不可能了。

（江山）

英 国

“太空船2 号”完成首次旅游飞行

8 月10 日，维珍银河公司的太空船2 号亚轨道飞行器由白衣骑士2 号载机携带升空，执行第二次商业飞行任务。亚轨道飞行器在高空脱离载机后，启动火箭发动机，飞到了约88.5 千米的高度。这是维珍银河公司卖票近20 年后首次送游客上天飞行。

6 月29 日，“太空船2 号”完成了代号“银河01”的商业首飞，属于意大利空军和意大利国家研究理事会的专享科研飞行。本次飞行代号“银河02”，乘客包括3 名自费者、2 名维珍银河公司驾驶员和1名教官。3 名自费者中包括一对母女，由航天非营利机构筹款赞助飞天。

（小默）

BAE 系统公司收购美航天企业

作为总部设在英国的防务与安全企业集团，BAE 系统公司8 月17 日宣布，打算用55 亿美元收购美国鲍尔宇航公司。BAE 系统公司年收入达260 亿美元，美国政府是其第一大客户。该公司的美国子公司在陆、海、空及网络战领域为美国国防部大型计划提供支持，包括GPS用户设备业务。鲍尔宇航公司的业务涉及传感器、卫星、数据服务等，包括为美国太空军等军方客户制造卫星。该公司的5200 名员工中，6 成以上具备美国相关涉密资质。这项收购需经过美国官方监管审批并满足相关条件，明年上半年有望完成。

（江山）

日 本

日本发射天文卫星和月球着陆器

9 月7 日，日本H-2A 火箭在种子岛航天中心成功发射了X 射线成像与光谱任务（XRISM）天文卫星以及“月球调查智能着陆器”（SLIM）。

XRISM 是美日联合项目，用于接替2016 年2 月发射、约1 个月后出问题的“天文”H（又名“瞳”）X 射线天体物理学观测卫星，发射质量约2.3 吨。它将对宇宙星系间吹过的高温气体等离子体开展高分辨率X 射线光谱观测，确定其质量和能量流动，揭示天体成分和演化。

SLIM 发射质量为590 千克，将测试月面精准软着陆技术，目标是让落月点精度优于100 米，以便未来在地形复杂的月面区域实施难度更大的着陆。本次任务中，SLIM 瞄准的着陆区是月球正面酒海内相对“年轻”的汐里月坑。如果成功，日本将成为第五个实现月面软着陆的国家。

（小默）

朝 鲜

朝鲜发射侦察卫星再次失败

8 月24 日凌晨，朝鲜国家宇宙开发局使用千里马1号火箭，在平安北道铁山郡西海卫星发射场进行了万里镜1 号侦察卫星的第二次发射。火箭第一级和第二级飞行正常，但在第三级飞行中，应急爆炸系统发生意外，导致发射失败。朝鲜国家宇宙开发局表示，将在短期内查明应急爆炸系统不正常运行的原因，并于10 月份进行第三次侦察卫星发射。5 月31 日，朝鲜首次试射军事侦察卫星，但发射失败。

（江山）

加拿大

加拿大企业推动宽带星座建设

加拿大电信卫星公司正在筹建代号“光速”的低轨宽带星座。在泰雷兹·阿莱尼亚空间公司出现生产误期问题后，加拿大电信卫星公司已改用MDA 公司更小的卫星，有望省下20 亿美元，全面解决星座所需资金问题。目前，MDA 公司正根据价值约16 亿美元的合同制造198 颗卫星，单重750千克，比泰雷兹·阿莱尼亚空间公司早前规划的卫星缩小75%，但通过采用数字波束成形阵列天线，而不是早前的模拟设备，卫星性能保持不变，发射组网工作拟在2026 年年中启动。

加拿大电信卫星公司表示，已为2027 年底开通初期极区和全球服务所需的156 颗卫星取得了“资金承诺”。至于全面组网所需的另外42 颗卫星，资金问题将通过为企业和政府客户提供初期服务的创收来解决。加上发射、地面系统和用户终端技术等支出，预计星座的前156 颗卫星共需耗资约35 亿美元，其中16 亿美元会通过出售公司股权来解决，另外20 亿美元将来自加拿大财政。该公司最初打算在2020年发射298颗卫星，并在2021 年启动商业服务，2022 年决定把组网卫星数量削减到198 颗。

（小默）