民国时期中国旅行社参与若干重大历史进程研究

黄剑 朱竑 陈晓亮

［摘    要］中国旅行社的创立是我国旅游史上的里程碑事件，创始人陈光甫作为民国时期江浙财团的代表人物，不仅在经济领域纵横捭阖，在政治领域也长袖善舞，所以该社不仅在民国旅游业中独占鳌头，更是积极参与了不少近代中国的重大政治进程。在前人研究基础上，文章发现中国旅行社在平沈通车、西安事变、美军援华等重大历史进程中深度参与，凸显出该企业在中国近现代史上的特殊地位。中国旅行社的建立与发展过程可以视为当时上层政经关系高度结合、银行资本与垄断资本不断密切的一个缩影。该研究希望通过对鲜为人知的旅游行业发展史的阐述，阐明中国旅行社产生和发展阶段的复杂经济社会背景，补全中国旅游研究脉络和知识体系，夯实旅游研究的历史维度和历史价值，为中国旅游研究提供有价值的史料借鉴。

［关键词］陈光甫；中国旅行社；历史；资本；政治

［中图分类号］F59

［文献标识码］A

［文章编号］1002-5006（2023）10-0160-11

DOI： 10.19765/j.cnki.1002-5006.2023.10.014

引言

陈光甫1作为江浙财团的头面人物，历来为学界瞩目。他于1923年创办的上海商业储蓄银行旅行部，即1927年后具有独立法人资格的中国旅行社前身，相关研究已有不少[1-8]。在前人研究基础上本文继续推进，发现中国旅行社在平沈通车、西安事变、美军援华等重大历史进程中深度参与，凸显出该企业在中国近现代史上的特殊地位。在中国旅游业日益发展的今天，学术界对旅游经济规律和社会现象的研究可谓数目可观。但遗憾的是，或许是受制于数据资料获取的难度，抑或是受制于西方学术话语和范式的限定，鲜有人从历史学视角出发对旅游发展史，尤其是对近代中国旅游发展的历史和现象进行系统而全面的梳理研究。诚然，大众旅游的兴起对于中国来讲可能也就是近几十年才发生的事，学术界对旅游业中的相关主体的研究（比如旅游者、旅游企业、地方政府、国家行政主体等）正方兴未艾也实属难能可贵。然而，从学术发展史和知识发展脉络的角度来看，仅仅关注当前旅游业发展中的主体能动性，而对旅游业诞生之初的追溯研究缺乏甚至视而不见，这是不完整的和有缺憾的，更一步讲，也是学术知识碎片化的体现。近代是中国旅游发展的一个特殊的历史时期，而中国旅行社的创立可以说是我国旅游业史上的里程碑事件。不可否认，有少部分学者已经认识到该研究对于旅游行业和旅游研究的特殊性和重要性，并对其给予了一定程度的关注，但相关研究多从旅行社的诞生、旅行社的组织构成、经营模式、中外文化交流、企业社会责任等视角出发进行探讨[8-14]，极少注意到中国旅行社作为一个政治行动主体是如何在资本、政治、权力等关系网中相互嵌套、相互纠葛、相互协商的。在旅游学术研究愈发强调政治性、权力观以及社会化的今天，本研究通过运用历史学分析方法，在资料互证的基础上，指出中國旅行社的建立与发展过程可以视为当时上层政经关系高度结合、银行资本与垄断资本不断密切的一个缩影。这在一定程度上也表明了旅游现象的政治性、权力观和社会化并不是当代才有的现象，而是旅游现象的内在属性。本研究希望通过对近代中国旅游行业发展史的阐述，补全中国旅游研究脉络和知识体系，夯实旅游研究的历史维度和历史价值，为中国旅游研究提供有价值的史料借鉴。

陈光甫于1923年创办上海商业储蓄银行旅行部，1927年6月1日正式更名为中国旅行社，初始目的是为了帮助上海商业储蓄银行测试各地的实际消费水平，然后根据业务结果决定是否开设分行。随着时局的发展，中国旅行社不仅成功完成了初始任务，更是在与母公司的相互支持过程中执中国旅行业之牛耳。该社的飞速发展过程，是陈光甫高端人脉的经营与构建的过程，也是近代银行资本开始与垄断资本紧密结合的缩影。

1 中国旅行社的经营与构建

中国旅行社的出现，是其母公司——上海商业储蓄银行，通过高端人脉经营与构建过程产生的典型代表。

上海商业储蓄银行初始股东构成，就已使得该企业有在民国商场上驰骋的底气。1915年6月2日，陈光甫在沪上银行界巨子张嘉璈与李铭的支持下开办了上海商业储蓄银行，投资最多的庄籙出任董事长，陈光甫本人任总经理，负责实际经营。股东计有：庄籙、楼景晖、陈光甫、张嘉璈、李铭（李馥荪）、孔祥熙、杨通7人1。蒋介石和陈光甫关系密切，与孔祥熙有关[15]。上海商业储蓄银行发展至1931年的储蓄额，已经成为中国银行、交通银行之后的行业第三，稳居于“南三北四”七大私营银行之首[16]。

孔祥熙未向外界主动公布其上海商业储蓄银行初始股东身份，上海商业储蓄银行也长期秘而不宣。孔祥熙于国货运动期间（1928—1938年）在南京创办官商合办的中国国货银行，董事会聘请朱成章为第一任总经理2。朱成章本是陈光甫的左膀右臂，中国旅行社创社社长，受孔祥熙邀请后，辞去上海商业储蓄银行董事一职改任国货银行总经理。后来孔祥熙又“会同财部，呈行政院。请加委陈光甫、陈杭为官股董事。黄汉樑、徐新六为常务监察”3，直接将陈光甫身份转为官股董事。在各方精英共同协力推动下，一度将国货银行推至与中国通商、四明、中国实业并称银行界的“小四行”。孔祥熙在抗战时期财政部长任上，应美国总统罗斯福亲信——财政部长摩根索所请，派遣深受美方信任的陈光甫代表南京国民政府，多次赴美探讨贸易信贷问题。摩根索与陈光甫谈判后，甚至准备了不少报告来游说罗斯福总统，促使其下决心援助中国[17]。上述一系列事件凸显出陈光甫在政经两界的特殊地位。

重要股东张嘉璈与李铭是沪上银行家里、江浙财阀中呼风唤雨的头面人物，与陈光甫号称江浙财团中的“三鼎甲”。张嘉璈是中国旅行社母公司上海商业储蓄银行的初始股东，在1927年之前又主持中央银行性质的中国银行10余年。1935年中国银行被南京国民政府以官股形式吞并后，张嘉璈专任中央银行副总裁，后任铁道部长。1938年铁道部并入交通部，张嘉璈任部长直至1943年[18]。由于陈光甫与张嘉璈的特殊关系，张所辖铁路与交通部门与中国旅行社相关的业务更是日趋紧密。1941年中国旅行社代售轮船票售票额比1937年增加一倍有余，航空及公路等交通票额比1937年营业额增加3倍有余，内运营业额是1937年的10倍4。李铭即李馥荪，则先后担任过上海银行公会主席、中国银行董事长、浙江实业银行董事长、中国垦业银行董事、上海商业储蓄银行董事、交通银行董事、中央银行监事会主席、国民政府基金保管委员会主任委员、全国银行公会主席等职位，是民国政经界举足轻重的要角，对陈光甫的公司发展帮助巨大。以往研究已经从3人名下企业相互持股、3人相互投资对方企业，或是共同投资同一企业等方面展开探讨[19-20]，而这种特殊关系正是中国旅行社能够长期顺利发展的一大保障。

陈光甫于1923年在银行系统内设立旅行部，即中国旅行社前身，为上海商业储蓄银行的业务拓展服务。早期研究对其创立初衷有多个版本，其一是在1929年其与旅行社同人聚餐演讲，及赵君豪1936年对陈光甫的采访中的版本[21-22]。描述陈在一次去购买船票时，因一个外籍职员自顾与一西洋妇人长久交谈而不接待，其愤然退出后萌生了经营旅行社的打算。后来研究多袭此说。

但1934年中国旅行社分析旅游业对国民经济的贡献时记录了另一版本[23]，郑焱通过梳理相关材料后也提出，创设的因素还有考虑取法西方，训练一些优秀导游人才引导外来游客瞻仰名胜古迹，让外人认识一下泱泱中华衣冠文物的动机；以及为众多旅行者提供方便，使他们免受旅途之苦的原因[3]。

第三个版本则是，陈光甫于1930年12月26日在与天津同人的聚餐会上，针对旅行社与国外同行的差距，号召同人深思熟虑地考虑新奋斗方法。并提到“本行欲往某地发展，先在某地办旅行社，取得社会一部同情后再设银行，故谓旅行社为银行之先锋队，银行同人应不分畛域辅助而培植之。”[21]当晚所记日记中也提及：上海商业储蓄银行设立旅行部已经有7年之久，因为银行办旅客服务的只此一家，也得到社会一部分人士赞许，但和欧美各国的同行相较，还是相差甚远。且后来兴办旅行社的商家，必然会针对中国旅行社之不足加以纠正。所以同人之间必须筹备新的发展模式。旅行社如果是为服务社会而设，就必须在服务上取得立足之点，而旅行社的招待，又为旅行社之先锋队，为银行之前哨士兵，必须以和蔼可亲的笑容，努力为顾客服务[21]。由此可见，上海储蓄银行若要设立分行，必会在当地先设旅行社，实为探测拟发展区域经济虚实之举。

还有一版本是陈光甫在中国银行研究会的演讲上的说法：“当初办旅行社的时候，人家都说这是赔本生意，但我还是办了。十年以来，九年亏本，只是去年赚了几万块钱，我另外把这笔款放开，作为特别准备。这个旅行社，也养活了一百多个办事人员，每个还有亲属间接靠旅行社为生。”[21]资本天生逐利特性与回馈社会虽不冲突，但陈光甫能精明准确观察到旅行社一百多个办事人员，均有亲属从旅行社中牟利。由此可见，陈光甫绝不仅仅是个慈善家。两相比较，他在与企业内部员工的谈话及日记所记内容范围更小及私密，可信度相对更高，也更符合常理。即建立中国旅行社，实质上是為了帮助上海商业储蓄银行更好地拓展业务。

所以后来他在规划战后经营方针的时候亦提及：“本行三十年来，为适应社会需要，有旅行社、保险公司等。但一切事业之基本，仍在银行本身。吾人切不可因副业之经营，而招致银行资金之呆滞；更不可因此而对于银行本身之业务，有所疏忽。我国银行制度，未上轨道，中央银行再贴现之功能，尚未能充分发挥，任何银行，必须凭本身经营之技术，保持其资金之流动性，不能因放款投资之对象为本行副业，而忽视其资金运用之灵活。况银行经营副业，在各国均有法令上限制，在我国亦有此种趋势。故今后本行一切努力，以培植银行本身信用为首要任务。”[21]由是观之，中国旅行社建立很长一段时间内，都是为辅助上海商业储蓄银行而存在。

上海商业储蓄银行旅行部更名为中国旅行社，有前人研究指其是因当时军阀混战，铁路时断时续，各铁路局收入大减，遂纷纷想从上海银行借款，使银行穷于应付，不得已自1927年8月起，把旅行部自宁波路总行迁出，独立门户，取名中国旅行社，借以杜绝各铁路局无休止借款要求[24]。但根据上海档案馆馆藏档案可知，一则更名时间为1927年6月1日，而不是8月；再则，上海商业储蓄银行旅行部改名中国旅行社，仍在原址办公，并无迁出；三即所谓通过独立门户来杜绝各铁路局借款一事更为臆想1。更名前夕，多家北方报纸抢先报道，指出上海银行为便利计，专门致函交通部铁路联运事务处，“定六月一日起，更名为中国旅行社，以期推广业务，以利行旅。”2交通部铁路联运事务处也就此“……转知各联运铁路，转饬各联运车站查照办理云”。31927年6月1日，上海商业储蓄银行旅行部正式更名为中国旅行社，该社在《申报》这份发行量最大的报纸的头版显著位置连续多日刊登广告，广而告之，明确只是更名，仍在原址办公1。

2 中国旅行社的资本网络

1912—1927年的陈光甫，于上海商业储蓄银行方成立时就有底气对抗袁世凯的行政命令2，这与得到当时盘踞江苏区域的直系军阀冯国璋、齐燮元等人支持有关3，其后左右逢源，扶摇直上，成功挤入“南三北四”中国私营银行的第一方阵。企业在北京政府时期，“很少受到北洋政府的干预，但能对国家外交发挥的作用也有限。这一情形与南京国民政府时期并不一样。”[25]

1927年，蒋介石为首的南京国民政府建立，中国完成了形式上的统一，南京国民政府通过军事上的优势，及在多数江浙财阀的鼎力支持下，建立了所谓统一的全国政权。这个时候包括中国旅行社在内的江浙银行资本也是今非昔比，随着官僚垄断资本势力的日益膨胀而水涨船高，中共中央于1947年冬，开始草拟的《关于土地改革中各社会阶级的划分及其待遇的规定（草案）》中。对银行资本家与银行资本做了定性：“许多银行资本家是与帝国主义、封建主义相结合的，而官僚资本主义的经济基础，正是建立在这种与帝国主义、封建主义相结合的银行资本上面。”[26]这一时期，许多银行资本与垄断资本的捆绑也愈发紧密。

此时，“陈光甫一方面通过人际网络很快与新式的铁路、教育部门建立起业务联系；另一方面，他本人也与国民党人有所交往。”[25]中国旅行社初期虽然亏损，但在铁路、教育等行业势力延伸很快，不妨碍其成为中国旅游业的领头羊，更重要的是，促进了上海商业储蓄银行的业务积极拓展，在官僚资本处于垄断地位的南京国民政府时期优势依然明显。这和陈光甫与垄断官僚资本的孔祥熙、宋子文的特殊关系有密切联系。

陈光甫为代表的银行资本家与垄断资本家关系逐渐密切，使得中国旅行社获得了参与内政外交的资本。蒋介石上任之初，也是对陈光甫、张嘉璈等江浙财团头面人物礼遇有加，并委以重任。另除孔祥熙外，宋子文与陈光甫的关系随着时间发展由疏而密，也是企业上升的重要助力。始终与南京国民政府上层，尤其是政府中管理经济的主官紧密接触的中国旅行社，甚至开始在30年代的内政外交上扮演起特殊角色。

1927年4月18日南京国民政府成立，次日即设江苏财政委员会，蒋介石亲往致辞，陈光甫代表财政委员会致答谢辞4。1927年4月28日《晨报》报道陈光甫力辞财政部次长但仍担任财政委员长5。南京国民政府则坚持委任其为财政部次长兼江苏省财政厅长6。5月25日，蒋介石甚至亲自出面慰留：“财次万难辞却，务请勉为其难，共仗危局，财会既成立，请速执行职权，将各项征收机关，分国家与地方，从新由财会及财部名义收回，一方统一，一方整顿，不使如现在借债度日也……以后江北肃清，政府基础稳固，建设亟须开始，全仗群策群力，奠定国基，万望毅然出任，勿稍退辞。何日就职，尚期示复。”7上海商业储蓄银行此时作为中国私人银行之首，已对新生政权进行财政支持，故颇受蒋介石重视。

当然，陈光甫、张嘉璈等江浙财阀与蒋介石政府并非铁板一块的关系。1927年6月11日，陈光甫就在日记中认为蒋介石政府已经有了张作霖失败的7成问题：“（一）不顾商情，硬向中国银行提款一千万元；（二）以党为本位，只知代国民党谋天下，并不以天下为公；（三）引用一般半无政府党之信徒扰乱政治。闻李石曾要办劳动大学，内设劳工、劳农等科，还要开一个劳动银行。此种人从来就未做过一件事，此种大学无非鼓吹破坏纪律等事耳。财政等事古、钱毫无权柄，全凭张静江，此人为半残废之人，今主张财政，则前途可想而知矣。如照此办法，不出二三年，江浙又要出事矣。”1

中国共产党人对此也有察觉：“因为蒋介石不特是资产阶级的走狗，同时戴了封建军阀的狰狞的面孔，所以不特中小商人对之怨声载道，就是上海的大资产阶级如陈光甫，虞洽卿等，都有几分‘敲诈太过的感觉，两周前蒋介石向总商会索款一千五百万，除当交六百万外，尚少九百万；因久催不得，如是有蒋介石亲自来沪逼索的事实，商人也只好忍气吞声的孝敬。”2

易继昌的研究指出：南京国民政府并不真正代表资产阶级的利益，并不是江浙财团的代言人，他阻碍、破坏了中国资本主义的顺利发展，损害了中国资产阶级的根本利益；反之，以江浙财团为代表的大资产阶级并非始终是南京国民政府的统治基础，在一定条件下，他们也会转向革命的一面[27]。陈光甫在中华人民共和国成立后，仍被列入争取重点对象的部分原因也正在此。

陈光甫与宋子文关系经历了由疏到密的过程。陈光甫在就任江苏兼上海财政委员会委员长一职时就与宋子文有交集3。1931年底，陈光甫好友黄汉樑出任孙科内阁财政部长，后随孙科内阁倒台而辞职。陈光甫与时任浙江银行董事长兼总经理、中国银行董事长、上海市银行业同业公会主席委员等职的李铭，时任中央银行常务理事、副总裁兼代总裁的徐寄庼，时任中国银行外汇部主任的贝祖贻以及时任法国大使钱新之等6位江浙财团代表人物商量，决定除钱新之外其余4人一起请辞中央银行监事职，以示与黄汉樑共进退之意。此举遭接任行政院副院长兼财政部长、中央银行总裁宋子文的挽留，又经早年陈光甫重要助手，后来投靠宋子文的唐寿民调解并达成共识，最后辞职的只有陈光甫一人。辞职的表面理由是与黄汉樑去留而辞职[21]，实质上是陈光甫一直觉得由财政部长兼任中央银行总裁不太合适4。甚至为此曾致信宋子文，语及为国家长治久安计，必须划清中央银行与政治的关系，不宜以财政部长兼任中央银行总裁、发行局局长兼任副总裁，如此方能更好维护国内金融秩序，尽可能免遭政潮影响[21]。

由于宋子文与孙科交恶，此次人事异动不可避免被认为是一次政治站队。陈光甫与孙科关系良好一直有迹可循，孙科后在铁道部长任上，批准了一系列有利于中国旅行社的事项，如湘鄂铁路与中国旅行社订立代售客票合约草案5。唐寿民后来针对此事居中调停，向宋子文解释陈光甫、李铭、徐寄庼、贝祖贻辞职是对事不对人，他们对宋子文没有个人成见，之间也无连带关系。宋子文则让唐寿民提醒陈光甫不要被人利用[21]。1932年陈光甫再度在日记中记下了他对宋子文无法掩饰的厌恶：“今午闻宋子文与法人订立合同，购买飞机二百多架，计美金二百五十万元，合洋一千万元，先交七十万美金，余款分三年归还。宋有准备做独裁之势。余四个月前与公权云，此人要做军阀。”[21]然而，随着时间推移至40年代中期，两人之间的关系竟然由疏而密。

著名日本特务吉田东祐1945年在伪《申报》上撰文，认为宋子文最有资格取代蒋介石出任行政院长，“虽说按能力和资格，宋子文全不是蒋介石的对手，然而英美压力在全世界内普遍加强时，自然宋子文的周围也逐渐集合了一批人物，如王正廷、顾维钧、王宠惠、郭泰祺、陈光甫等，全是蒋介石嫡系外的人物，都在拥护宋子文”6。由此可见，在吉田东祐这个中国通眼中，陈已为宋子文班底里的重要成员。

中國旅行社不断的制度改革与创新也将该企业推向了新的高度。1932年5月，中国旅行社设立游览部与旅馆部7，旅馆部后来成为中国旅行社进行内政外交活动的重要场所。1935年，陈湘涛撰文叙说中国旅行社创设招待所之旨趣时谈及，中国旅行社设立招待所的初衷，是欧美各国的知识分子想来中国深入旅游，但限于内地接待条件无法多待数日1。陈光甫、陈湘涛等企业领导人始料不及的是，他们帮助银行主营业务及发展旅游招待的初心，更是逐步成为了一个牵涉内政外交的民间力量。

1935年，中国旅行社对旅馆业进行分离，单独成立中国旅馆业股份有限公司，并于10月份获得实业部颁发的股份有限公司牌照2。1936年12月27日，中国旅行社也通过了改组为股份有限公司的章程3。1937年，又将中国旅馆业股份有限公司重新合并到中国旅行社，将原有25万股金一并作为旅行社股金，加上其他总计股本50万元申请设立股份有限公司，并于1938年获得了经济部颁发的股份有限公司执照4。

陈光甫对中国旅行社给予了极大的期望。1935年他为《海光》月刊撰文，认为上海商业储蓄银行有3件事值得纪念，其中之一即为设立中国旅行社：“旅行事业，虽然比较的是一种新兴事业，可是不但对于全国工商业有重大的影响，即对于其他事业，如旅馆业等等，也有相当的刺激。中国旅行社开办后一向是赔钱的，直到最近二三年才有盈余。本行牺牲之大，于此可见一斑了。”中国旅行社成立是为了更好地帮助上海商业储蓄银行获利，不然在长期亏损状况下无法生存。随着垄断资本与银行资本关系日趋稳定，陈光甫控制下的中国旅行社在抗战时期的内政外交舞台上，开始扮演起越来越重要的角色。

3 中国旅行社的政治参与

陈光甫的中国旅行社在20世纪三四十年代的平沈通车、西安事变及与美军交涉上扮演了极其特殊的角色。对于垄断资本与银行资本之间的特殊关系，中国共产党高层有过总结。正基于这种特殊身份，中国旅行社在当时积贫积弱的中国代为行使了一部分政府应有的职能。

3.1 承接平沈通车

1931年关东军侵占东北之后，北宁路断绝，中日双边列车均驶至山海关止。长城战役爆发后，甚至关内段都无法正常行驶，铁路一度由国民政府、冀东伪政府、日军3股势力所控制。在关东军的逼迫下，北平与沈阳两地铁路通车问题成为困扰南京国民政府的烫手山芋。为改变两难之境，国民政府竟然将这个烫手山芋转嫁给了中国旅行社。

1933年5月，中日两国签订《塘沽停战协议》，等于变相承认了伪满洲国的成立，华北丧失了一定程度上的主权，因此引起轩然大波，爱国民众纷纷指责政府卖国。在此关头，南京国民政府指令中国旅行社代表政府负责北平至沈阳之间的通车事宜，因为“在于国民政府竭力避免造成对满洲国的事实承认，遂对于条文字句斟酌，并坚持由非官方的机构代为执行。”[28]南京国民政府的字斟句酌让自身暂时摆脱了尴尬境地，却将代为执行“非官方的机构”——中国旅行社置于困境。一方面，该企业需要依靠南京国民政府获得与拓展业务；另一方面，在民族大义的大是大非历史关头，又必须拒绝卖国行径。

故而在政府指定之初，中国旅行社北平分社领导人，向新闻界直接表明该社不宜操办，而应以南满铁路株式会社负责为宜5。中国旅行社天津分社负责人更是在1933年12月16日发表声明，称未接到政府命令6。中国旅行社平津高层的相继声明，直接表明了陈光甫、黄勤等企业领导人不愿接办的立场，并向公众表明遭受政府压力，但最终仍被迫接受了这一安排。

1934年6月28日，中日双方依据《塘沽停战协议》的内容，制定出北平与沈阳之间实施通车办法，中国旅行社为中方负责实施单位，《东方杂志》报道得尤为详细7。蒋介石在日记中记有“平沈通车照办，可痛，亦可慰，以慰国人已能谅解苦衷也。”8时任教育部长的王世杰就与伪满洲国通车通邮事批评过南京国民政府首脑，“汪、蒋两公对日之态度与政策，日趋于妥协。日本方面要求为伪满洲国通车通邮，汪、蒋均主迁就。”[29]王世杰对此以辞职表示不满，汪精卫准予，但蒋介石予以慰留。公告一出，舆论大哗。许多爱国民众也根本不接受这一丧权辱国的城下之盟，并将强烈情绪直接迁怒到负责实施的中国旅行社身上。在平沈铁路正式通车之前，该社接到江苏同乡会警告函，并被人掷砖砸坏玻璃门1。在第1天运送旅客途中，发生爆炸事件，死伤人数多达十余人2。就此事态，国民政府行政院负责人不得不紧急发表声明，表示将保护执行该任务的中国旅行社安全3。自此之后，中国旅行社麻烦一直未断，陈光甫等企业高层倍感压力，希望能早日摆脱这种千夫所指的困境。

1935年2月14日，中国旅行社就发表声明称承办平沈通车期满，于该年1月1日起已经依约停止参加与日方合组之东方旅行社4。自云：“去年伪国非法组织成立，将北宁路沈阳至榆关一段路政把持。另设奉山路局后，关内外交通，遂告阻。嗣中日双方，因情势需要，为维持交通计，几经数度磋商。结果于避免承认伪组织原则之下，决由第三者出而承办通车事宜。当时我方政府，颇属意于中国旅行社出面办理。经铁部再三敦促后，该社以情难获辞，始允参加。组织一东方旅行社，出任艰巨，奉令于七月一日起开始承办平沈通车。惟以兹事体大，不愿永久负责，当与铁道部约定试办六个月，即行结束。迄上年十二底，承办事宜，业届期满。经该社董事会呈报铁部，请予依约停止参加，办理结束。昨日该社接奉铁部公函，准予备案结束。据该总经理陈湘涛氏语大公社记者，敝社参加承办通车，至是遂告任务终了。此后平沈间通车问题，于东方旅行社结束后，悉由政府负责办理。是否将另行组织机关？刻尚未悉。敝社办理通车六月，幸告无咎于国人云。”5再度声明该社承办此事实非所愿，是奉政府旨意行事，故而时间到期后不再续办。

由南京国民政府委派全权处理平沈通车的中国旅行社，在接办过程中饱受争议，并爆发流血事件，迫使该企业不得不在民族危亡的紧要关头进行调整。如果说承接平沈通车的非常任务，尚不能凸显中国旅行社的特殊性。那西安事变的发展过程中，中国旅行社扮演的角色则令人瞩目。

3.2 西安事变前后的中国旅行社

中国旅行社所属招待所在西安事变中受到对立双方的认可，先后承担了扣押双方大员的任务，扮演了特殊角色。西安事变前，蒋介石下榻的是华清池招待所，陈诚、邵元冲等入住的是西京招待所，均隶属于中国旅行社。事变发生后，“据由陕来人谈临事变，系十二日上午八時，经过仅一小时，事后蒋即移寓西安城内行辕，张杨每日往谒，起居一如往日。陈诚、邵元冲、陈继承、钱大钧、万耀煌、卫立煌、蒋鼎文等，均居中国旅行社。邵力子仅受微伤，西安城内安谧，仅十二日紧闭城门一日，蒋确极安全云。”6其后又有“送至西安城内一班随侍委员长之同志、则均被禁于中国旅行社内。”7事变发生前，包括蒋介石在内政府大员都在中国旅行社居住；事变发生后，除蒋介石外，大员们都囚禁在中国旅行社，可见中国旅行社为张学良、杨虎城所重。

由于张学良与杨虎城的部队在抓捕蒋介石时，与蒋介石的卫队在处所发生激战，中国旅行社蒙受损失。事件平息之后，张学良答应赔偿，然随着其上京被扣，及东北军开拔而无法履行承诺，但东北军总司令部事变之前所欠的高额款项已经结清。蒋介石侍从室也为此“来款八千四百四十七元六角九分”赔偿中国旅行社8。如果不是中国旅行社地位特殊，事件中的敌对双方都不可能自觉进行赔偿，受损商家也无此胆量进行追讨，陈光甫与中国旅行社所地位之特殊不得不让人侧目。事件结束后，陈光甫则代表上海商业储蓄银行资方，亲于1937年3月12日寄发专函，对此次事件中坚守在工作岗位上的员工进行奖励，最高者多达一千元9。

西安事变结束后，张学良被一度软禁于中国旅行社的雪窦山招待所。有游记提到：“是日天公不美，细雨蒙蒙，山路泥泞，但我们的游兴不为稍减，仍旧按照原定游程，各带雨具，往游山中诸名胜，我们本来打算是下榻中国旅行社招待所，后来因为张学良已捷足先登，我们只好改往在招待所旁边的雪窦寺中。一进门首，就看见一幅匾对，上书‘四明第一山是蒋委员长的手书，‘寺内整洁清雅，住有宪兵数十人系保护张副司令的。”1

由此可见，当时所处的对立双方，鉴于中国旅行社的特殊地位，均认为该社是一个合适地点，一如平沈通车中该社所扮演的微妙角色。而中国旅行社其后在抗战时期美军援华的交涉中，更是充分展示了陈光甫及该企业的特殊性与复杂性。

3.3 抗战期间参与美军交涉

陈光甫长期与美国政界保持着良好关系，美国财政部部长摩根索曾公开表达过对他的好感：“一位办事周到的中国商人才是可以同他打交道的，其他大多数人都不行。”“因为他言必有信，而别人只不过是一伙骗子手。”[17]摩根索对南京国民政府多数官员的警惕，及对陈光甫的欣赏，使得陈在20世纪30年代多次作为南京国民政府高级顾问访问美国，并进行两国经济协商。而美军通过非正式的秘密途径进入中国时，陈光甫与他的中国旅行社又一次扮演了重要角色。

谈起美军援助，至今令国人感念的“飞虎队”，就是美国援助中国的榜样，但这也绝不意味着美军单方面的付出。顾学稼和姚波的研究指出，“美国空军在中国的这些成绩，不只是美国空军自身努力的结果，而且包含着中国人民的巨大努力，这不但表现在修筑机场、守卫机场，提供连陈纳德本人也称赞的防空情报上，而且表现在中国空军的共同出击上。”[30]在美国陆军援助中国的过程中，中国旅行社进行了深度合作。

陈光甫的重要下属，时任中国旅行社社长的潘恩霖，就美国海军当局请求其为美国大使馆与美国海军运输干粮之事，致信中国旅行社云南负责人：“弟以此事尚易获利，且如对方可以供给外交方面之证明文件，则我方可以尤可乘机购车运递。故允为其设法承运。该司令请求我社预先滇省府接洽，可否免纳消费税？”2抗战时期，中国旅行社倚仗其与垄断资本的特殊关系，深度参与两国两军的重要机密事项。

随着战事推进，美国除提供资源与资金支持，及飞虎队等志愿部队参战外，更是秘密运送了一些陆军部队直接支持中国抗战。在此类秘密事件中，中国旅行社被安排承担为美军运输物质及提供食宿。中国旅行社四川分部曾就此类事务于1944年底专函重庆分社：

此间美军总部日前来员，以近有美军约两千人由兰州前往昆明，分批输送，拟请吾社沿途各所堂供给食宿一切。每次人数约一百二十人。当以吾社各所堂视规模大小不一，恐于供应上应付不及，惟为服务盟军起见，又未便拒绝。当经呈准总社复函，兄于可能范围内勉为照料，兹洽定办法三项如次：

A. 由敝处备一介绍函交由美军先遣部队，早一日到达次一停留之社所，预为接洽次日食宿人数，以便准备并预付一部分现金（最好能收全部），由吾社随时出具收据转寄敝处结算。

B. 上项步骤由兰州至昆明之间各所堂，由先遣队员之接洽，互相取得密切之联系，预作供应之准备。

C. 所有食宿各项由到达部队之领队，开具购物单（473 from），详列日期、姓名、房间及每项费用等，交付吾所，各项中如有漏列，应嘱补填完备，再行挂号寄渝俾可兴。尊处出收据结算，多找少补3。

历史的复杂面向，造就了陈光甫所领导的中国旅行社在对外交涉中的特殊地位。美国大使馆、海军、陆军均选择中国旅行社来承担该项任务，可见陈光甫及中国旅行社无论在中国或者美国，已经获得两国统治阶层部分掌权者的信任。陈光甫利用抗战初期参与《中美白银协定》过程中出色表现，获得了“美国政府的认可与事实支持，不仅达到了中方目的，也为战时中美关系的演进奠定了良好的基础。”[27]而这种美国政府的认可与支持，在蒋介石眼中，却成为其所痛恨的市侩之气：“平准基金会之不負责办事，以致法币惨落，陈光甫之市侩自私可痛更甚，该会各员非在渝办事不可。”4“陈光甫主持平准基金会，借美国势力以自重，不仅挟胁百出，而且抗拒来渝召集会议之令，逗留香港，托病辞职。此诚奸商市侩之甚者，痛愤无已。然既为奸狯，何足计较，故暂置之，以观其后也。”5

抗日战争的全面爆发，将国家、企业及个人都卷入时代巨变之中，作为银行资本家的代表人物，陈光甫尽力优化了与垄断资本在国难期间的特殊关联，是既相互利用也相互斗争。中国旅行社有基于此，能够在国家积贫积弱的时代实现逆势壮大发展，成为中国近代旅游业上的传奇。

4 结束语

如果说托马斯·库克创立的世界第一家旅行社，是19世纪以来，随着英国物质财富的日益丰富，人们追求高质量精神生活的欲望变得越来越强烈，各种内在因素和外在条件相互作用的结果，使旅行与旅游这项古老的社会性活动，开始变成一项经济、文化性事业[31]。通过抽丝剥茧的研究也已经发现，宗教与政治在当时起了决定性的作用。

那么中国旅行社，则是近代中国政治与经济紧密结合的产物，即垄断资本与银行资本、民国高端政商界不断经营与构建出来的企业；而陈光甫的成功，正是近代银行资本家发奋努力，及在官僚垄断资本推波助澜下的结果。北京政府时期，为加速上海商业储蓄银行的发展角度出发，陈光甫积极利用浙江财团的强大人脉及军阀之间的矛盾，将中国旅行社从无到有的做大做强，但努力不被卷入国家层面。然而进入南京国民政府时期，风格却截然改变，无论是个人还是机构均卷入国家内政外交层面的运作。作为银行资本家的上层，陈光甫与垄断资本的代表人物孔祥熙、宋子文，甚至蒋介石，相互支持、各取所需，使得其本人与中国旅行社能在南京国民政府时期深度参与国家运作。然成也萧何，败也萧何，正因陈光甫、中国旅行社与南京国民政府之间的复杂关系，所以随着南京国民政府在大陆的迅速溃败，相关人事也进入了不断下行的败落  轨道。

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A Study on the Participation of China Travel Agency in Several Major

Historical and Political Processes during Minguo Period （1912—1949）

HUANG Jian1，2，3， ZHU Hong1，2，3， CHEN Xiaoliang1，2，3

（1. School of Geography and Remote Sensing， Guangzhou University， Guangzhou 510006， China;

2. Center for Human Geography and Urban Development， Guangzhou 51006， China; 3. Guangdong Provincial

Center for Urban and Migration Studies， Guangzhou 510006， China）

Abstract： The establishment of China Travel Agency is a milestone event in the history of tourism in China. Chen Guangfu， its founder and a representative figure of Jiangsu and Zhejiang consortia in  Minguo Period （1912—1949）， was not only a big name in the economic field， but also a good player in the political field. Therefore， the agency not only dominated the tourism industry of Minguo Period （1912—1949）， but also actively participated in major political processes in modern China. On the basis of previous research， this paper found that China Travel Agency participated in the major historical process of “traffic in Peiping and Shenyang， ‘Xian Incident， and US Army Aid China”， highlighting the special status of the company in the modern history of China. The establishment and development process of China Travel Agency can be regarded as an epitome representing upper -level political and economic relations， and the closeness of bank capital and monopoly capital. Through the explanation of the development history of China Travel Agency， this study aims to clarify the complex economic and social contexts of the emergence and development of Chinese travel agencies. It will contribute to the completion of knowledge system of Chinese tourism research， consolidate its historical dimension and historical value and provide some valuable references for Chinese tourism research in the future.

Keywords： Chen Guangfu；China Travel Agency；history；capital；politics