猛龙 试驾2023款哈弗猛龙Hi4长续航版

小青

长城哈弗品牌是靠越野车起家的，靠周勇开着H5在达喀尔赛场上扬名立万。后来，这个品牌靠H6打开了局面，用一台家用SUV赚得盆满钵满。现在，时代变了，大家都玩上电的了。哈弗也有新能源，而且，它还要玩越野。于是他们推出了猛龙，带电的，不带大梁的，还能越野的。

这是一款插电混动紧凑级SUV，定位20万元以内。

外观方面，整车造型方正、有棱有角，硬派十足。前脸采用方正的前格栅并加以铆钉进行点缀，圆形的LE D智能前灯较为复古，十分具有辨识度。车头下方配有黑色塑料材质前包围，并装有银色护板，透露出一丝野性。

整车尺寸4 8 0 0 m m （ 外挂备胎） 4 6 8 0 m m （ 外挂小书包）× 1 9 1 6 m m × 1 8 2 2 m m ， 軸距2 7 3 8 m m ， 接近角2 4 ° 、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙1 7 0 m m ， 空载最小离地间隙200m m、涉水深度560m m、最大爬坡角度可达60%。车身侧面线条平直，经典的越野车构型设计。平直方正的车身轮廓意味着可以在一定的车身尺寸下携带更多的物资装备，平直的车顶也可以提供更加多样化的外部空间组合，车顶还配备了行李架。

试驾车型配备了锦湖轮胎C R U G E N系列，尺寸为245/55 R19，对于大部分路况足矣，五辐式的熏黑轮辋力量感十足。

内饰方面，依旧采用家族设计风格，整体造型硬朗。14.6英寸大屏占据了主要位置，液晶仪表、物理按键，科技与硬派相得益彰。中控台以硬塑料材质为主，副驾驶前方配备了一个把手，并点缀铆钉。方向盘采用宽幅设计，皮质包裹的握把粗细适中，握感出色，多功能按键操作起来十分方便。12.3英寸的全液晶仪表，支持仪表、多媒体数据切换。上方单独小屏幕还可显示挡位。

14.6英寸的中控屏功能一应俱全，显示屏画面显示细腻，科技感十足。其中语音交互系统响应极为迅速，用户交互智能流畅。支持天气、音乐、车辆俯仰角度、水平角度、海拔等功能。中控屏幕下方保留空调等物理按键，十分便捷。另外，还配备最高可支持50W等手机无线快充功能。

新车搭载360°全景影像系统，成像清晰，360°3D高清全息影像能让你随时观看车身周围情况，还可选择摄像头位置切换视角，非常实用。除此之外，还配备180°透明底盘，全景可以动态显示车辆下方的路面图像，能够给驾驶员提供车底路况，提升驾驶安全性及驾驶体验。

哈弗猛龙搭载智能四驱电混技术H i4，提供标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、四驱模式七种驾驶模式。

动力系统搭载1 . 5 T 混动专用发动机，配备两种大小容量电池，系统最大功率分别为282k W和278k W，最大扭矩均为750N·m，N E D C纯电续航里程分别为145k m和102km。与之匹配的是两挡D H T变速器。哈弗猛龙利用H i4的电机特性，i T V C智能扭矩矢量控制系统， 依托电机旋变对车速的高精度的感知，i T V C通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

在实际驾驶中，哈弗猛龙油门的响应属于较为积极的类型，起步轻松惬意。在中高速状态下，发动机与电机协同工作，让这台车在日常城市道路驾驶中游刃有余。当发动机介入时，动力源之间的切换几乎无感，在中后段加速过程中仍有较强的动力。无论是在低速阶段还是高速阶段，都能感受到平顺的质感以及充沛的动力储备。值得关注的是其四驱系统，后桥配备电控差速锁，越野性能不容小觑。

哈弗猛龙可满足用户市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求，既硬朗又舒适，还有智能科技加持。在目前新能源越野车价格都比较高的市场，作为一款20万元以内新能源越野车，你是否动心呢？