浅谈城市滨海景观空间设计——以深圳前海滨海景观设计为例

宋亮华

（深圳园林股份有限公司，广东 深圳 518000）

0 引言

作为城市重要的组成部分，城市滨海区域是城市旅游、商业活动、工业生产乃至经济建设的重要区域。滨海景观的创造目的在于对城市发展形态的思考，分析滨海景观与自然和人工要素紧密结合，提出合理的景观组织原则，以便对构成要素进行控制和塑造，从而为塑造具有特色的新建区域城市滨海区景观提供方法和借鉴。城市滨海区景观通过创造连续的亲水空间、塑造有特色的滨海旅游项目，来延续、反映地域文化特色；要在生态性、整体性、特色性、延续性、再利用、可达性等一系列原则的基础上，在地理自然环境中挖掘个性、在人文环境中塑造个性、在人工环境中发展个性，从而在滨海景观的设计中为市民提供创造良好的环境。

1 规划研究

滨海景观顾名思义是在滨海区这一基础条件上形成的，所以首先要对滨海地区的一些相关概念进行了解。滨海区是城市滨水区的一种，指沿海城市与海洋相毗邻的特定区域，具有自然、开放、方向性强等空间特点和公共活动多、功能复杂、历史文化因素丰富等特征。

在滨海景观中，有一些特定的景观要素造成了其异于其他景观项目的特点，首先，动态的景观要素是滨海景观项目的一大特色，波涛汹涌的海浪给人气势磅礴的感觉，是一种大气的、变化的力量之美。其次，由于受海洋影响，特殊的气候及地理条件也是滨海景观项目的重要特征之一。其中地基不稳、土壤盐碱化以及强海风尤为突出。另外，一般滨海景观项目从空间角度来看，都是带状空间，具有一定的延续性，更大程度的接触陆地空间，增大了市民与景观带的接触机会。最后，滨海景观带由于其地理位置的特殊性，它往往是城市中比较珍贵的资源，它也是城市发展的一个重要机会。因此在设计中既要体现设计创新，也要给人们提供一个远离城市生活喧嚣的一个机会[1]。

2 深圳前海自贸区滨海景观设计案例

深圳前海自贸区位于深圳南山半岛西部，是一个填海造地而来的新区。正因如此，我们也更为重视填海新区海岸带景观规划和生态建设。本次改造工程位于前海桂湾、前湾片区，包含前海石公园、桂湾河公园出海口和前海演艺公园，通过对原有公园绿地的功能及配套设施的完善，增加原公园功能性能服务场所，提高滨海区域的舒适性，提升前海区的生态效益。前海海岸线（前海石公园）鸟瞰图如图1 所示，前海海岸线（前海演艺公园）鸟瞰图如图2 所示。

图1 前海海岸线（前海石公园）鸟瞰图

图2 前海海岸线（前海演艺公园）鸟瞰图

3 滨海景观空间设计要点

3.1 滨海地区整体空间把握

在当前发展历程中，空间设计属于必不可少的基本原则之一，需要在整体的视野下，保持原则性，加大城市结构与形态的把握和发展。在一个连续的控制方式中，合理安排这些要素。一般的情况下，滨海地区需要结合不一样的地段或者是项目，加大机构的开发力度，将不同时期的建筑与不同空间的协调性有效的整合起来。但是还需要考虑到滨海地区和这个城市之间存在的逻辑思维关系，有效的将滨海地区从整个城市中分离出来。不仅需要考虑到城市和周边地区的有效融合，还需要保持山-海-城市的和谐共生，满足生态发展的建设需要[2]。前海滨海岸线夕阳木平台如图3 所示。

图3 前海滨海岸线夕阳木平台

3.2 滨海步道空间优化

原有的观海平台虽最为接近海面，但散落的碎石、外露的水管、裸露的地块等让本是欣赏景色，出行游玩的空间，失去了应有的魅力。那么，如何展现空间的魅力？如何重塑前海湾海岸线？是我们本次改造工程需要考量的问题。对场地内的碎石路进行修整和补植红树，恢复生态岸线，形成1.1km 的沿海步道，并在海边处转化为观海平台，最大限度的呈现滨海地带的资源优势。

因此，应结合滨海城市的发展效益进行分析，运用合理的空间设计方案，使滨海城市整体呈现出良好的状态。运用城市内部的形态以及结构进行对比，掌握在滨海城市内连续发展的区域。采用要素合理安排的方式，确认滨海地区内的具体项目以及地段。运用加强开发力度大方式，使不同区域内的协调性以及空间性可以展现出来。这样一来，可基于城市发展过程中彼此之间的逻辑思维进行思考，让滨海地区能够在城市内部进行分离，采用滨海步道空间规划的方式，将原有的地面铺装更换为竹木材质，栏杆扶手更换为菠萝格实木材质，天然的纹理增添了空间的自然气息和亲切感，也保证了整体风格和质感的一致性。

加强滨海地区在城市内部的融合方面工作进行考虑，提取海洋文化元素，模拟海浪线条，让城市、山、海能够同步生存，增加在生态发展过程中的建设需求。这样，通过滨海地区空间灵活性的增加，营造出属于城市的一种滨海空间规划。首先，在道路网的设置过程中，可创建出完整的空间系统，运用正确的建设方式，使道路网能够其与大自然进行衔接。通过滨海地区的扩张，让工作人员在该区域内设置具有律动感的躺椅，使人们能够明确滨海地区的多元化出行方式。由此方式，不仅形成安全、舒适的亲水空间，也将场地与海洋文化紧密的联系起来。前海滨海岸线栏杆如图4 所示。

图4 前海滨海岸线栏杆

其次，为避免滨海地区在发展过程中人们的出行压力增加，可运用慢性交通与车型相互结合的方式，在原有的观海广场的基础上进行改造提升，强调滨海地区空间的共享性以及开放性。此时，可基于现代化的发展视角进行分析。明确在滨海景观设计过程中的共享性因素。在步道空间设计过程中应重视亲海的层次感。例如，运用亲水空间、绿地等空间的设置，增加人们在该区域内的舒适感以及安全感。增加通道与通道之间的关联，运用增加内涵的方式，使地方的渗透力能够展现出来。由此方式，适当地清除场地内生长状况不佳的植被，补植椰树等具有滨海风情的植物，强化空间的滨海城市气质。并且应重视滨海地区的天际线组织，具体如下图所示。采用架空式构造设计的竹木栈道，既减少了海水潮汐的阻碍，加强天际线的设置。让城市的实际内涵能够展现出来，保证在滨海步道设计过程中能够凸显出该区域内的艺术美丽。这样，则可以滨海为发展基础，规划出新月形堤坝的位置，将更有特色的内容应用于大众视野当中，让大海更加容易被人们所接纳。采用标志性的建筑物，让背景山体与天际线的位置能够进行协调，运用组织的方式，体现出其中的内在感以及实际感，创建出和谐且统一的搭配方式，运用两层轮廓对比的方式，展现出该区域内连绵起伏的走势，也为两栖类生物的栖息和迁移提供了适宜的环境。前海滨海步道如图5 所示。

图5 前海滨海步道

3.3 滨海地区开放空间共享

从现代化的视角看，滨海景观设计具有共享性的空间特征，真实的反映了一个城市的形象与特色，需要合理的将大众融入其中。滨海的开放空间也是城市开放空间中的特殊组成部分，可以有效的为大众提供看海或者是亲海的愿望。也就是说，绿地、亲水空间、游憩空间等都保持一定的层次感，将安全和舒适性更加直观的呈现到大家的视野当中。提高各个通道之间的联系，加大内涵的对接性，保持方向的渗透力。通过滨海地区设计引导的方式，让当地的空间风格得以展现。通过控制水边距离以及建设外墙的发昂视，增加在滨海地区开放空间共享环节的亲水性，运用相对丰富的景观层次设计方式，使开放空间可以实现共享。例如：通过对人们视觉的引导，展现出沿海区域内的景观效果。采用新城空间规划的方式，稳定松山与该区域内的关系，让二者可以衔接，稳定山水的具体格局。同时让山海的轴线能够顺应城市的发展状态，确保在滨海地区开放空间规划环节能够以“小街区”为主[3]。

3.4 滨海地区天际线组织

在实践的过程中，天际线的凸出和凹进属于当前设计的关键点，不仅是为了进一步展示城市的艺术魅力，也是为了留下美好的印象。例如，迪拜棕榈岛的亚特兰蒂斯酒店就是以滨海为基础，在新月形堤坝的位置，将自身的特色呈现到大家的视野当中，在受众者看到之后，就会有种的接纳大海的感觉。此种方式，属于标志性的建筑物，体现了很强的内向性。天际线应与背景山体的位置相互协调，建立不同的组织方法与层次感。不仅需要建立和谐的搭配，还需要保持两层轮廓的强烈对比，建立起伏的走势，达到两者之间的相互融入[4]。前海滨海天际线如图6 所示。

图6 前海滨海天际线

3.5 滨海地区建筑设计引导

在整体的布局中，需要分析合理的发展路径，在尽可能发展的视野下，减少出现墙壁式的连续体量布局，满足海陆的相互渗透。此外，还需要减少空气的滞留，丰富街道的立面，缓解空间的风格。建筑外墙和控制水边的距离中，需要保持一个有效的开放性，并且保持亲水的状态，形成丰富的景观层次[5]。思考受众者的视觉和心理感受，确定建筑退后岸线距离。引导人们视觉产生建筑向海面跌落感，达到丰富沿岸景观效果。控制新城天际，打造滨海新界面。在显山露水、保护自然的基础上，构筑山城相依的滨海城市天际线，把握建筑的虚实关系和体量高度，保持节奏感，引导人群自由的穿梭。创造特色开放空间，彰显滨水城市形象，增强亲水性，满足“面、线、点”的发展需求。尊重差异性，提出特色文化，增加滨水公共空间，提高密度，保证公共空间的连续性[6]。

4 结语

随着社会的进步，生态、文化观念整合的城市空间设计中，滨海新城的空间打造，不仅需要满足多元化的功能建设和需求，还需要在城市化的基础上，保持科学的发展动力，展示城市的特色性。形成绿色体验的公共休闲体系，创造可生长、具有指向性的公共开放空间。创造出宜人、高效和特色的环境，提高城市知名度，打造城市品牌。