2023年上半年,国内动力煤市场价格下行主要受供需格局宽松影响。供应方面,主产地在保供政策下稳定增产,澳大利亚煤放开进口,国际煤价下跌,进口利润增加,上半年进口煤同比2022 年同期增量明显,动力煤供应充裕。港口库存持续累积,电厂内长协煤支撑较足,拉运热情不高,港口调入量较多。需求方面,年后温度回升后,电厂日耗持续走低,传统制造业用电需求增速较慢,随着二季度汛期到来,水电发力取代部分水力发电,供需偏宽的格局下,二季度大型煤企外购价格下跌加剧市场悲观情绪,煤价弱势运行,5月底开始秦皇岛港口动力煤1 年以来首次下调煤价,而后继续震荡走低。据对天津国源港通燃料油有限公司监测数据显示,上半年天津市煤炭平均价格为730.08元/t,较2022年同期下降1.25%。
近期全国范围内高温来袭,用电量走高,沿海地区电厂日耗量5月下旬以来延续高位。市场再度关注“迎峰度夏”用煤需求,叠加经济复苏途中全社会煤耗需求有望释放。6月份,保供政策继续推进,进口需求承压;下游将迎来用电旺季,电厂日耗走高,将释放采购需求,经济活力的释放也将推动工业用电增加,不过前期仍有一定库存压力,加上黑色冶炼等主要用电领域今年为止需求表现不佳,用电需求增速不高,动力煤市场止跌企稳运行。据对天津国源港通燃料油有限公司监测数据显示,6 月份,天津市煤炭平均价格为719.6 元/t,环比下降1.4%,较2022年同期下降2.1%。
展望2023年下半年,在夏季和冬季旺季区间,火电负荷整体上升,电力耗煤需求的增加使得动力煤供需处于紧平衡状态,煤价支撑仍存;在长协可靠保障、进口大量补充的情况下,中下游库存高企的局面短期难以改变,煤价承压运行。