赖雨冰
写完《满山枫叶红》这部短篇小说,我的心还停留在青云站,不,准确地说,是停留在畲江站。那里是我奋斗过的地方,我在那里工作,每天背着油漆走区间刷通话柱,挖电缆沟,给标桩除草砍青,在劳作的间隙凝视擦肩而过的绿皮火车,心里是对绿皮火车的深情和牵绊,每到月初坐着摩托车到半山腰的松鹏、清潭等小站工作时,虽然山路弯弯,却觉得踏实而又幸福。
当然,小站的生活是寂寞的,也是清贫的,累的时候也会抱怨当一名铁路工人的辛苦,但一转身,早就忘记了辛苦两个字,而是一门心思想把工作做好。
这几年,我一直工作在一线,见过很多铁路人,他们有些是快退休的铁路工人,也有刚刚入路的年轻铁路人,他们对铁路是发自内心地喜爱。工作再苦再累,他们都不计较,他们淡泊名利,一心守护铁路安全。谈起铁路建设,他们的眼里会像星星一样,光芒四射。每当有新线开通,他们比谁都高兴,仿佛铁路线的延长就是他们的孩子在成长。
在铁路发展历史中,有着太多铁路工人的坚守和付出,在为铁路事业奋斗的路上,一些取舍总会考验着理想和信念,但很多人都义无反顧。如今坚守小站和一线的更多是懂技术的年轻大学生,他们不浮躁,也不娇气,而是像老一辈铁路人一样,传承爱岗敬业的优良传统,扎根一线,无怨无悔地奋斗着。将青春奉献给铁路,守护着铁路行车安全。他们默默奉献的精神值得我们书写。
在铁路发展欣欣向荣的时候,企业的人文关怀也同样延伸到小站。如今的小站,生活条件比以前更便利,从衣食住行再到精神层面,上级领导的关心和问候也无处不在,集体像家一般温暖,让每一名努力的铁路人有更多前行的力量。
在小站,在铁路线上的每一个岗位,大家对铁路工作都怀着深厚的热情,愿意为之奋斗、创新,涌现出一批又一批“最美铁路人”。在他们的心里,铁路不仅是自己安身立命的“大树”,更是人们出行的交通工具和经济发展的“民心桥”。他们怀揣铁路建设的理想和抱负,用汗水和努力架起一条条出行的幸福路和经济发展的“振兴路”。
那些热爱铁路的人儿,他们一心扑在工作上,默默地为铁路建设作贡献,他们放弃了优越的生活条件,宁愿坚守在小站、荒原、隧道边。得与失,取与舍,这些人生永恒的命题影响不了他们的选择,他们愿意将铁路发展当作一生的事业。这就是我创作《满山枫叶红》的原因。
《满山枫叶红》其实是很多铁路人的缩影,“热爱”始终是铁路人刻在骨子里的烙印。一些人就算调离了小站,但对当初的岁月依然心心念念。奋斗的样子最动人,让我们致敬在铁路线上热爱工作,默默付出的每一个人!