国航飞机遇到的“晴空颠簸”是什么？一旦遭遇该如何应对？

近日，中国国际航空公司一航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，致使一名旅客和一名乘务员受伤。那么，到底什么是晴空颠簸？可以进行预测吗？一旦遭遇该怎样应对？

中国科协航空科学传播首席专家张聚恩解释：“‘晴空就是晴朗的天空，‘颠簸就是由于意外原因造成飞机急剧的以上下为主、左右为辅的颠簸。大气层是分成五层的，从地表向上分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。晴空颠簸一般发生在对流层上层或者是平流层下层。”按照统计规律，晴空颠簸会出现的高度一般在6000米到1.5万米，其中，1万米高度范围的多一些。“实际上就是空气上下运动，造成一种急剧的湍流，但是因为没有任何先兆，所以对机上的成员会有一些安全隐患。”张聚恩说。

既然晴空颠簸会有安全隐患，那可以预测吗？张聚恩介绍，由于晴空颠簸发生时不伴有明显的天气现象，现有的技术手段难以观察和准确预测。南昌航空大学飞行器工程学院教授王琦进一步解释，空中有各种各样的风，飞机是在气流里面飞行的，自然受到风的影响，特别是遇到上下方向的风，飞机就会猛然向上或者向下运动，有时一下子能突降几百米。“特别是在夏天，气流变化比较大。气流是看不见摸不到的，它不像云、雨，用雷达可以探测到，只有进入才会感觉到风的能力。”

王琦认为，预测晴空颠簸比海浪更难。“据高空探测资料，航空气象部门虽可预测激流带的存在和范围，飞行员和调度部门获取这些情报后，可以合理调整航线避开危险，但不可能所有气流都能准确预报。”

晴空颠簸造成伤害大吗？如何应对？尽管目前我们对晴空颠簸还做不到“尽在掌握”，但也不必紧张。张聚恩表示，一般情况下，晴空颠簸不会有致命伤害。首先，它出现的概率很小，而且飞行员在遇到这种突发情况时，应该如何操作，是经过严格训练的。其次，乘务员会去安抚和保护乘客。最后，也是最重要的，不管是机身还是机翼，飞机本身的设計都有这种抗过载、在力的平衡被破坏时回到平衡状态的能力，不会造成不可恢复的破坏。张聚恩说，此次事件也再次提醒大家，乘机时，尽量全程系好安全带。

（解答人：媒体 中央广电总台中国之声微信公众号）