“厌童”引发热议，孩子刺痛了谁的神经

2023年7月，作家苏小懒因为一条关于孩子的微博遭到了猛烈的网暴。在博文中，她记录了有网友带孩子乘坐高铁出行时遭遇区别对待，呼吁社会对不同年龄段的孩子应有不同的包容度。

这条微博在引起众多家长共鸣的同时，也引发大量斥责言论……似乎与孩子相关的话题，总能挑动敏感的神经。舆论对“熊孩子”的声讨，也蔓延到了尚在襁褓中的婴幼儿，网上不断出现将孩子排除出公众场合的声音，韩国的一些店铺甚至在门口贴上标识，“孩子与狗，禁止入内”。

种种对孩子厌恶的情绪被称为“厌童”，而这种“厌童情绪”似乎正在不断被放大。

“小孩是没有使用说明书的”

“只要有哼唧声，甚至没有大声哭闹、尖叫，马上被乘务员要求去车厢连接处……10个小时的旅程，绝大多数时间，家长抱着孩子在车厢连接处度过。”微博上，苏小懒记录了一位网友带着14个月大的婴儿乘坐高铁前往太原途中的遭遇。

车厢连接处本来就不是一个适合逗留的地方。更别说让这位家长抱着尚在襁褓中的婴儿，在那里一呆就是几个小时。

“请问哪条法律法规，规定了婴幼儿哭闹必须去车厢连接处？请问你们为什么对婴幼儿区别对待？”苏小懒在博文中质问高铁乘务员。

高铁上因为家长带娃发生的争端屡见不鲜，有着同样遭遇的家长纷纷在蘇小懒的微博下评论：有的孩子在座位上安静地看着平板电脑、漫画书，家长也会被乘务员提醒，要看管好孩子，不要吵到别的乘客。同车厢里，有成年人大声接打电话、公然外放视频声音，却没人上前提醒。

对成年人的行为不加以管束，却以成年人的社交礼仪来要求婴幼儿，引起了很多带娃家长的愤怒。

“小孩是没有使用说明书的，他/她不存在一个按钮，你按一下，他/她就不哭不闹了。”苏小懒说，自己也是在成为母亲之后，意识到带孩子有多么不容易。

她会在每趟出行时，反复叮嘱孩子不要踢前座的椅背，随身带着漫画绘本、零食、拼图等可以吸引孩子注意力的“道具”。可即便如此，每次带孩子出门时，她还是不免感到神经紧绷，小心翼翼，会因为孩子踢了一下座椅而“如临大敌”。与此同时，她也反问，为什么身为家长要如此卑微，甚至连婴幼儿正常啼哭都像是做错了事，因为担心打扰到别人而充满歉意。

“儿童的年龄不同，公众也要有不同的宽容度。”苏小懒反复提及这句话，但她的评论区和私信还是被充满恶意的言论填满，成了无差别发泄情绪的出口，除一些极端言论外，还充斥着对所谓的“熊孩子”以及不作为的父母的愤怒。

在对孩子的厌恶情绪背后，最大的问题在于无差别的对待。一个尚不会表达的婴幼儿因为感知到了不舒服而哭闹，跟一个七八岁的孩子缺乏管教的吵闹，两者完全不同。在苏小懒看来，无差别对待是一种歧视。

孩子与狗，禁止入内

“生养孩子是一个超长线的投资，需要付出无数的时间和心力，一个只在乎当下的人，自己不会作生养孩子的选择，也一样难以容忍别人的孩子给自己带来的麻烦。”科普作家河森堡认为，对孩子的低容忍度反映出了社会中弥漫着一种“有今天没明天”的氛围。

如果一个社会中，大众普遍对未来缺乏信心，不想养育孩子，社会整体对孩童的包容度会变低吗？

韩国的情况或许可以从侧面说明一些问题。

韩国统计局发布的最新数据显示，2022年韩国出生人口总数较前一年减少4.4%，2023年第一季度的总和生育率（育龄期间，每个妇女平均的生育子女数）仅为0.81，这两个数字均创历史新低。

新生儿数量不断减少的同时，韩国社会对孩子的不友好程度也在逐渐加剧。

2012年，韩国出现第一家挂出“儿童禁入”标识的餐厅。这源于当年的一起反转事件——一位母亲和孩子在餐厅吃饭时，孩子被其他顾客的食物烫伤，她因此指责餐厅管理不善，但后来监控显示是该孩子四处乱跑多次撞到其他顾客所致。谷歌地图显示，目前韩国已经有500多家餐厅和咖啡馆采取了同样的举措。还有细心的网友注意到，韩国有些商店不禁止宠物进入，却不欢迎孩子。

民意调查公司韩泰研究2022年发布的调查数据显示，在韩国，73%的受访者支持设立“无儿童区”，反对者的比例仅占18%。在韩国电影《82年生的金智英》中有一幕，主角金智英带着女儿站在咖啡馆的队伍里，准备买咖啡，身后队伍中有人不耐烦地聊着天，“为什么这么多女的带孩子来这里啊，真是吵得人头晕，以后得找个无儿童区”。孩子哭闹之下，金智英不小心打翻了手中的杯子，咖啡和冰块洒了一地。结果，不但没人帮忙，反而遭到一顿奚落，“真是扰民啊”“在家里喝多好”“真是个妈虫”。

在韩国，“妈虫”一词最早出现在2014年，用来形容无法管教孩子，任由其在公众场合喧哗的妈妈，后来进一步用于指称没有收入的全职妈妈。这个由“妈妈”和“虫子”合并而成的韩文词汇极具贬讽意味，集厌童和母职歧视于一身。

7月17日，“韩国首尔地铁里的催生广告”登上热搜。一边是操心生育率的政府，一边是生育意愿极低的年轻人，这种矛盾交织着“厌童”情绪在韩国社会蔓延。

厌童，厌的到底是什么

在此次争议中，许多讨论将对孩子的厌恶归结为年轻人的恐婚恐育。苏小懒认为，结婚、生育与否，是大家的自由选择，本该互相尊重。无论年轻人是否选择生育，尊重和爱护儿童都理应成为一种社会责任。作为成年人的我们也是从孩童成长起来的，这意味着，每个人在成长过程中，必然接受过来自外界的大大小小包容。“所以，我们现在去包容孩子，可以说是对过去收到的善意的回馈，更是作为公民应尽的义务之一。”

在此次高铁事件讨论中，更本质的问题指向如何在方方面面建立儿童友好型社会。有不少网友提出设立儿童专区的做法。《奇葩说》辩手罗淼提出，如果要求家长把哭闹的孩子带离座位去哄，首先要提供一个区域，否则就像“没有女厕所，让女生趁男生不注意的时候去上厕所”一样荒唐。

他援引机场中划定吸烟区的做法，提出一个设想，可以在高铁上专门设置一节车厢供带孩子出行的乘客使用。但这并不是一个理想的解决方案。有网友指出，婴幼儿本身对环境高度敏感，如果将孩子都集中在一节车厢，一个孩子的哭闹声往往会引起连锁反应，最后的结果就是整节车厢都是此起彼伏的哭闹声。

将孩子们“隔离”在儿童专区，也不利于孩子本身的社会化。苏小懒认为，孩子需要在公共氛围里发展社会技能，培养自身的感知力，当然，这离不开父母的正确引导和环境的包容。

一些面向儿童的友好举措，并不需要十分高昂的成本。苏小懒提及自己几次带孩子乘坐厦门航空的体验，机组人员会给带孩子的家庭赠送一份飞机拼图贴纸，这个成本并不高的小玩具能让孩子迅速安静下来，乖乖坐在位置上，打开小桌板，一张张地贴拼图。

再或者，只需要在公众场合用海报和标语加以引导，也能够创造对儿童更友好的环境。一位日本网友就拍下了日本电车上的相关友好标语——“我们爱婴儿”“宝宝想哭就哭”，让更多的人意识到，婴幼儿啼哭是再正常不过的现象。

如果我们今天因为婴幼儿的一声啼哭感到厌烦，来日会不会因为一个残疾人的生理缺陷感到不适，因为一个老人走得慢而感到烦躁？

理解这些弱势群体的处境，不必等到我们最终成为弱势群体的那一天，就像包容婴幼儿不以选择生育为前提。因为每个人都曾是、将来也必然成为弱势群体的一员。

（摘自《看天下》林杨攀）