基于空间句法的三亚解放路步行街街区形态优化策略研究

叶 欣

海南具有丰厚的旅游资源，随着海南自贸港的建设，三亚市游客数量的增多凸显了三亚解放路步行街街区存在的问题，导致人、空间和商品三者关系不协调。在三亚旅游商业街区的建设中，对商业街区空间形态的内在规律了解不足，相关人员对旅游商业街区空间业态的组织规律认识不足。基于此，应在《三亚市旅游标准化发展规划（2021—2025）》文件指导下，创新旅游标准化运行机制，并通过空间句法理论强化标准对三亚解放步行街街区形态的技术支持和基础保障[1]。

1 相关概念与区位概况

1.1 空间句法概念

空间句法的理论和方法由比尔·希列尔等人于1970 年提出，并于20 世纪80 年代引入我国。空间句法理论具有2 个基本概念—空间和句法。其中，空间描述了空间几何和拓扑等特性，侧重局部空间对可达性的重要性。空间句法的研究面向空间本身，其基本任务是揭示和描述空间系统中的复杂关系，以便作为空间规划和设计的决策工具[2]。

1.2 旅游商业街区概念

旅游商业街区是旅游城市商业发展和城市风貌的代表，也是城市改革开放成果和城市经济繁荣的展现。旅游商业街是1 个线性空间，两侧被商店和街道包围，与传统的文化景观和现代的商业氛围相结合，成为当地居民购物和游客体验当地文化、品尝茶点与购买纪念品的最佳场所[3]。

1.3 研究区位概况

三亚解放路步行街位于三亚市中心最繁华的解放二路，与邻近的三亚汽车总站、天鸿商厦、创新大厦等构成集旅游、购物、休闲于一体的中心商业区。作为三亚市的第1 条商业步行街，其不仅是三亚重点城市建设工程，也是三亚文化的象征之一。由于历史较久远，一些问题也随之凸显。

2 三亚解放路步行街街区的空间形态问题分析

2.1 拓扑距离的迥异可降低空间的可达性

在空间句法中，三步的拓扑距离被定义为人们可以通过自由行走感知的距离[4]。深度值是空间系统中2 个节点的最小连接数，反映节点之间的可达性，本文将深度值R=3 作为三亚解放路步行街空间的可达性标准。采用2 种空间探索方法来研究消费者到达三亚解放路步行街不同空间的可达性：一是以东门为空间探索的起始点，二是以西门为起始点。

三亚解放路步行街拓扑距离，如表1 所示。一方面，以东门所在轴线作为空间探索的起始点来计算街区的拓扑关系。在R=3 的范围内，三亚解放路步行街25%的轴线可以得到消费者的探索，而剩下75%的轴线拓扑集中在4 以上。另一方面，将西门所在轴线的拓扑距离设置为零，计算街区的拓扑关系。在局部范围内，步行街85.7%的轴线探索，比以东门为起始点增加了60.7%。对三亚解放路步行街深度值的分析表明，该地区的整体空间系统在拓扑可达性方面存在一定差异，由于不同入口的人流量与人群不同，导致拓扑距离过大，不利于消费者探索[5]。

表1 三亚解放路步行街拓扑距离

2.2 狭隘的街道空间导致视觉混乱

当人们探索空间时，通常利用视觉信息来决定未来的路线。三亚解放路步行街各建筑间距离变小，直接影响人们对街道的视觉感受。图1 为三亚解放路步行街凸空间视域，虚线为此街道空间的轴线，黑色区域和灰色虚线区域分别代表站在A 点和B 点所看到的区域范围。由于建筑物和道路空间的原因，从A 点很难看到B 点，2 个凸空间几乎没有重叠，消费者没有明确的目标，难以形成空间逻辑关系。此外，狭隘的街道空间影响了消费者感知其他街道空间，导致对前方空间充满不确定性，降低了对空间的探索。

图1 三亚解放路步行街凸空间视域（来源：作者自绘）

2.3 较低的整合度影响空间形态结构的可读性

整合度反映了系统中1 个空间与其他空间的联系程度、集聚或离散程度以及相互间的可达程度，常用来研究不同空间的可达性。数值越高，空间的整合度越高，表明该节点更容易获得，反之亦然。图2 为三亚解放路步行街整合度核心线路图，其中4 条粗线代表整合度数值＞5 的轴线，其组成了街区轴线系统的空间整合度核心，说明这4 条轴线所处空间的聚集程度最高。

图2 三亚解放路步行街整合度核心线路图（来源：depthmap+作者自绘）

表2 为三亚解放路步行街核心轴线整合度汇总表，可以看出轴线1 和轴线2 占据最高的整合度。这是因为轴线1 为步行街的主干道路，轴线2由于侧面相邻步行街停车场区域并能通行至街区内。从数量上分析，三亚解放路步行街的整合核心轴线仅有4条，占总轴线的7.1%，低于最高整合度一半的轴线比例为61.8%。

表2 三亚解放路步行街核心轴线整合度汇总表

2.4 选择度差距较大影响有序的空间结构

选择度是指1 个空间单元的系统中任意2 个空间单元之间最短拓扑路径的次数，也可以理解为穿行性[6]。在1 个空间系统中，选择度越高，人们通过该空间的次数越多。

图3 为三亚解放路步行街选择度分析图，1 号轴线为选择度最高的轴线，2 号和3 号轴线的选择度仅次于1 号轴线；白色轴线为最高选择度的10%～60%，其余轴线表示三亚解放路步行街选择度数值低于最高选择度的10%。最高选择度与最低选择度相差940，影响了消费者对空间的探索，而且选择度差距过大会导致空间结构混乱。

图3 三亚解放路步行街选择度分析图（来源：depthmap+作者自绘）

三亚解放路步行街的轴线不仅在选择度数值上差距大，数量上相差也很大。49 条轴线占选择度总数值的19.3%，占总轴线数量的87.5%。小于选择度平均值的轴线数量为43 条，占轴线总数量的76.8%，而最高选择度的1 号轴线占总数值的25.8%。因此，三亚解放路步行街的人流主要集中在1 ～3 号选择度较高的道路上，其余街区由于选择度较低，空间人流相对减少很多。同时，在选择度差距过大的影响下，消费者对步行街街区空间探索的积极性提高，致使整个街区空间结构混乱。

2.5 商业业态的单一化导致商业活力下降

三亚解放路步行街街区的业态基本可以分为4 大类：第1，以手工艺品、便利店、专卖店为主的零售业态；第2，以服装行业为主的服装业态；第3，以美食街、小型餐饮店为主的餐饮业态；第4，以电子通讯、银行等为主的其他业态。三亚解放路步行街在空间布局上体现单一化业态特征，餐饮业态和服装业态位于整合度较高的空间，但餐饮空间较为分散。

其他业态主要分布于街区的两大入口处，靠近消费人群。不同属性的业态处于不同的空间，而相同的业态则相对集中，体现了空间的趋同性。三亚解放路步行街中的零售业态与服装业态占据街区大部分的空间，但由于商业功能单一化使得消费者趋于停留在其所处的空间。因此，街区人流主要集中在整合度高的区域，极少探索整合度较低的空间，导致商业活力下降。随着时间的推移，整合度较低的空间人流量会逐年减少，从而影响整个三亚解放路步行街的商业发展，造成街区活力下降。

3 三亚解放路步行街优化策略研究

3.1 构建连续统一的空间轴线关系

三亚解放路步行街街区形态较拥挤、闭塞，街区空间分布不合理，中部空间的人流不能有效疏通，难免产生人流线路的交错。街区空间尺度关系分散，人与环境、人与商业、商业与环境等无法在三亚解放路步行街得以充分展示。

因此，需要协调相邻街道的功能。由于西侧街道的交通量相对较小，其交通功能应转移到胜利路西侧，加强三亚解放路步行街的东西向联系，整合步行街两侧广场和整体设计，保证解放路步行街空间完整性。同时，加强两侧商业主导性，营造活跃的商业氛围[7]。

目前，该区轴线的空间连续性并不明确，商业业态的空间特征未得到充分考虑，有必要重新设计三亚东部解放路步行街的轴线关系，有序连接不同商业业态空间，形成具有逻辑性和识别性的综合空间轴线关系。

3.2 加强空间界面的心理沟通

根据空间句法分析，系统组织三亚解放路步行街的建成环境，强化空间界面的心理关系，是加强步行街视觉引导、降低空间探索复杂性的有效措施。通过建筑结构界面和内部界面装饰元素的综合设计，各部门元素之间的模糊关系使人们对空间形态和体量的感知产生了不确定性，在人们的空间感知中形成了模糊现象[8]。

开放原有的界面功能可使界面双方的心理联系得到加强，形成的基本条件是由界面的功能特性和材料特性决定的。因此，三亚解放路步行街的街区空间能够产生良好的视觉引导作效果。如选择透明玻璃、水体以及透明聚氯乙烯（Polyvinyl Chloride，PVC）等常见材料作为装饰材料，不再使用传统的实墙，避免造成视觉障碍。运用材料与空间模糊化设计，加强空间感知力，促使消费者与空间互动，同时还优化了街区形态结构。

3.3 优化功能布局，改善空间活力的分布

三亚解放路步行街商业业态的同质化，降低了消费者对空间的探索能动性。位于步行街中央街区的海南手工艺品和珠宝街，两侧是服装店和其他零售商业，导致空间活力分布不均。因此，应优化步行街的商业业态功能布局，以此改善步行街整体空间环境的活力，调整街区形态，加强消费者的积极性，使其与空间产生有效的互动。另外，针对步行街整体布局，应考虑到零售、餐饮和居住区的空间特点，统筹三亚解放路步行街的不同商户，形成以核心商铺为主、其他商铺为辅的不同类型的商业空间。通过引进不同的商业业态，吸引更多消费者的同时，合理组织街区形态变化规律，引导空间消费搜索，有序组织人流，充分提升三亚解放路步行街的活力。

4 结语

三亚解放路步行街作为旅游城市的重点旅游区域，其建设发展是需要关注的重点。同时，本土文化与商业文化的冲突，不可避免会影响三亚解放路步行街的商业性。本文借助空间句法研究三亚解放路步行街街区存在的问题，通过运用拓扑距离、凸空间视域、整合度和选择度的分析，量化分析街区空间形态的表征和性能，并提出对应的优化策略。以期提升三亚旅游商业街区的经济效益，促进三亚旅游业的改革创新和提质增效升级发展，更好的服务海南自由贸易港建设，提升三亚旅游城市风貌。