驰越勇峰！捷安特电动车 2023电助力山地车越野赛精彩瞬间

5月21日，捷安特电动车2023电助力山地车越野赛在浙江杭州建德市下包村的勇峰捷安特山地车公园正式举行。

捷安特电助力山地车越野赛已经举办了多届，持续推动国内电助力车的骑行文化， 助力中国电助力车的发展，打造国内电助力山地车越野赛标志性赛事，吸引越来越多实力派车手参与，感受不同的电助力山地车骑行体验。

与往届赛事相比，本届电助力山地车越野赛的趣味性、挑战性和观赏性更强。

勇峰捷安特山地车公园有着多条经典成熟、挑战性与趣味性并重的路线，所以无论新骑手还是老骑手，都能在这里找到属于自己的骑行快乐。

本届赛事设有男子飞神组、女子娲俪组和ENDURO男子精英组3个比赛组别，分别在XC赛道和XC赛道+专业速降道上比赛，赛道由起伏路、弯道、长上坡、林道、碎石路况等组成，赛事激烈，观赏度高，过程精彩纷呈。

所有参赛车手的车辆均由赛事主办方捷安特公司统一提供。

男子飞神组和女子娲俪组分别采用了FATHOM E+ 0 Pro（飞神）和VALL E+ 0 Pro（娲俪）作为比赛用车。

FATHOM E+ 0 Pro和VALL E+ 0 Pro都是专业级前避震多功能电助力越野山地车，以捷安特HCT倍力动能等先进技术为后盾，以AI智能演算法、6-sensor Smart Assist technology和GIANT EnergyPak Smart等先進技术为支撑，满足专业车手和发烧级车友在山间和丛林小径之中，轻松征服旷野，以轮为伴，燃放生命的激情。

ENDURO男子精英组采用了REIGN E+ 3 MX Pro作为比赛用车。

REIGN E+ 3 MX Pro是一款适合ENDURO项目的全避震电助力越野车，采用了独特的“MX”混合轮径设计，前29"后27.5"使其拥有了卓越的山地骑行性能；含有倒装芯片的Maestro避震系统，可供骑手根据骑行风格和地形调整车架几何；全新GIANT-PCB BIC 3电机与Maestro悬架结合进行了设计优化，抬高了离地间隙，提升了苛刻复杂路况的通过性。

比赛现场还特别为车友们展示了捷安特最新款碳纤维版本的电助力山地车TRANCE X ADVANCED E+ 1，其车架、轮圈均采用了轻量碳纤维复合材料制成，整车的轻量化效果在电助力山地越野车的领域里可谓佼佼者，其搭载的含有倒装芯片的Maestro避震悬架系统，可更改车首管与座管的角度来调节整车的离地高度，这种微调功能便于适应不同的越野路况及满足骑手个人的骑行操控风格。TRANCE X ADVANCED E+ 1还采用了Maestro悬架与FOX Live Valve先进技术，两者相辅相成，叠加出优异的避震性能；采用全新一代GIANT-PCB BIC 3电机搭配捷安特目前最先进的GIANT EnergyPak Smart 800电池系统，助力骑手突破无限可能，轻松征服山野林道。

在20日报到日当天，赛事主办方还为每一位参赛选手安排了熟悉赛道的试骑环节，让选手们熟悉电助力车款所带来的不同体验。在试骑中，每一位选手都热情高涨，有的选手还展示了其娴熟的骑行技巧。

当21日赛事正式开始时，各路山地车运动的“大咖们”纷纷展示出各自的拿手绝技，展现出令人血脉偾张的赛事技巧，相机的镜头不断记录下精彩的瞬间。这些腾飞跳跃的精彩瞬间给观众和选手们呈现了一场美好的视觉盛宴，也为本届赛事留下了美好回忆。

为期两天的赛事于5月21日在杭州勇峰圆满落幕。周晓龙、赵琴、潘显骏分别夺得ENDURO男子精英组、女子娲俪组和男子飞神组的冠军。

本届捷安特电动车2023电助力山地车越野赛已经顺利落下帷幕。此次比赛让越来越多的参赛选手体验到电助力山地车与普通山地车不同的骑行感觉，也正是因为电助力山地车的介入，让更多人尤其是女性也参与到这项绿色环保、乐活健身的运动中来。未来，捷安特将一直致力于推动自行车骑行文化多元化的发展。