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“澳门科学一号”卫星升空系国内地球磁场探测精度最高卫星

5 月21 日下午，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功发射首颗内地与澳门合作研制的空间科学卫星“澳门科学一号”。该卫星采用“A 星+B 星”联合观测模式，作为国际首颗低纬度地磁场与空间环境的科学探测卫星，国内地球磁场探测精度最高的卫星，将提高我国空间磁测技术水平。本次发射还搭载了武汉大学研制的珞珈二号01 卫星。

“澳门科学一号”卫星A 星由航天科技集团五院航天东方红卫星有限公司抓总研制，配备了国际领先的高精度磁场观测载荷，用于获取南大西洋磁场异常区和岩石圈磁场高精度数据、内辐射带能量粒子能谱分布信息，有望在岩石圈磁场分布、地球发电机、磁极倒转、空间天气预报、地磁导航、航天器空间运行安全等基础和应用领域做出国际领先的研究成果。

“澳门科学一号”卫星B 星由西北工业大学抓总研制，搭载了太阳X 射线探测器、中能粒子探测器等载荷，采用对日定向模式，主要用于获取太阳X 射线和中能粒子等空间环境数据。

长征二号丙运载火箭为适应此次发射载荷，进行了多处技术创新。长征二号丙运载火箭0 号指挥任月慧介绍，本次任务是长征二号丙运载火箭首次在酒泉卫星发射中心执行东射向任务。发射轨道基于多目标优化设计，子级残骸选在其他型号火箭的成熟落区，降低了任务的复杂性。

“本次发射任务中，除发射轨道根据任务需求进行了全新的计算规划外，总体方案以‘高可靠、保成功’为准则开展。”任月慧说。

执行本次发射任务的长征二号丙运载火箭。

针对搭载星与主星对称布局、质量差异大的状况，进行了结构配重设计，以保障卫星入轨精度，增大分离过程的间隙，全力为卫星顺利入轨保驾护航。

“澳门科学一号”卫星A 星在充分继承“张衡一号”卫星平台技术的基础上，面向高精度磁测需求，进一步突破了卫星超净磁环境控制、超稳磁测光学平台等关键技术，将提高我国空间磁场探测技术水平，提升空间环境探测能力，为我国资源勘探、磁场导航、空间环境监测等领域提供技术支撑。

航天科技集团五院西安分院为“澳门科学一号”卫星A 星研制的数传分系统产品均为自主研发。该分系统具有继承性好、重量轻、功耗低、小型化程度高等特点，作为连接星地的数据传输通道，负责24 h 记录卫星科学载荷数据和平台数据，并每天择机下传至地面。

此外，研制团队为“澳门科学一号”卫星B 星研制的星载通信系统采用了USB 星载测控体制，可以完成卫星测速、测距、遥测和遥控等功能。该系统采用航天科技集团五院西安分院型谱化产品，包括星地测控天线、无源微波网络以及星载通信一体机等。

西北工业大学牵头研制了“澳门科学一号”卫星工程的地面系统，承担A 星和B 星在轨5 年寿命期间的运行状态监视、科学任务规划、业务指令编排、科学探测数据接收、管理与分发等。

国家航天局有关负责人介绍，“澳门科学一号”卫星项目由国家航天局与澳门特别行政区政府联合开展，探测数据由双方共享，开辟了内地同澳门在航天等创新科技领域开展合作的新路径，拓展了以内地为基础、澳门为窗口开展空间科学、空间技术、空间应用广泛合作交流的新空间。

本次发射的珞珈二号01 卫星是全球首颗Ka 频段高分辨率合成孔径雷达（SAR）卫星，相较光学卫星，雷达卫星能穿破云层，不受天气和光照影响，全天时对地观测。尤其在应急、目标识别等领域，更具应用空间。

珞珈二号01 卫星工程总师、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授张过介绍，Ka 频段是更接近可见光的高频段。高频Ka 频段遥感同时具有光学和微波的优点，细节刻画能力突出，珞珈二号01 卫星最高分辨率能达到0.5 m。

“这颗卫星将探索‘通导遥一体化’，验证卫星成像与数传天线一体化，遥感成像、气象探测和水利应用一体化。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁说。

（来源：新华网）

英国研究发现石墨烯在环境条件下的高磁阻现象

英国曼彻斯特大学科研团队在在环境条件下石墨烯中出现的创纪录的高磁阻现象。

磁场下改变电阻率的材料在各种应用中受到高度关注。大多数金属和半导体的电阻率在室温和实际可用的磁场下只会发生很小变化（通常不到1 %的百万分之一）。科研团队发现，石墨烯材料在标准永磁体（约1 000 高斯）的磁场中电阻率达到100 %以上，这是所有已知材料中磁电阻率最高的。科研人员表示，在过去10 年里，石墨烯器件的电子质量有了显著提高，所有人似乎都专注于在低液氦温度下发现新现象，忽略了在环境条件下发生的情况。除了磁电阻率，科研人员还发现，在高温下，中性石墨烯会变成所谓的“奇怪金属”——电子散射最终变得很快的材料，仅由海森堡不确定性原理决定。

（来源：科技部合作司）

国家重点研发计划“大科学装置前沿研究”重点专项项目在北大启动

5 月18 日，由北京大学牵头负责的国家重点研发计划“大科学装置前沿研究”重点专项的两个项目——“激光驱动的天体现象实验室模拟研究”和“基于超快强激光超高时间-空间-能量分辨技术及应用”项目，日前在北京大学正式启动。

从北京大学获悉，“激光驱动的天体现象实验室模拟研究”项目将面向世界科技前沿，依托我国大型激光装置提供的研究手段和先进技术，针对大尺度磁场起源、准直喷流与冲击波产生、高能宇宙线来源等天体重大前沿科学问题，开展实验室模拟研究新范式的探索和创新研究，以揭示天体动力学演化及能量转化和耗散的物理本质，深化对天体现象和天文观测数据的理解，以期获得若干重要科学发现和原创成果。

“基于超快强激光超高时间-空间-能量分辨技术及应用”项目，将针对新型量子材料、微纳器件、能源器件等超快过程探测，研发新实验技术和方法，发展超高时间-空间-能量分辨技术，为材料、信息器件等提供前沿研究手段，满足国家在新型极紫外光源以及超高时空分辨检测等方面的迫切需求，为超快强激光及X 射线自由电子激光等大科学装置研制先进应用平台。

在北京大学举行的项目启动会暨实施方案评审会上，北京大学科学研究部部长谢冰教授表示，北京大学将大力支持这两个重点研发计划项目，持续为项目的顺利推进和实施提供有力的保障和服务，确保项目的各项研发工作严格按计划完成，推动项目团队在前沿科学、先进光源产生及应用等领域取得新突破，为下一步承担国家大科学装置任务奠定重要基础。

（来源：新华网）

新一代载人火箭首项机构类地面试验完成

5 月16 日，从中国航天科技集团一院获悉，该院近日圆满完成新一代载人运载火箭栅格舵展开试验。

这是新一代载人火箭在原理验证阶段开展的首项机构类地面试验，主要目的是验证栅格舵方案设计的正确性。

据一院北京强度环境研究所试验项目负责人黄强介绍，本次试验的栅格舵是我国在研最大尺寸栅格舵。为更好发挥试验考核作用、验证栅格舵性能，试验团队为其量身规划了包括扭片扭矩测定、栅格舵展开裕度和栅格舵解锁3 项原理验证试验。这些试验对原理设计阶段的栅格舵进行了全面性能考核，验证了其方案设计正确性，为后续减重方案优化设计打下了方法验证基础。

新一代载人火箭是根据我国载人航天工程发展规划，为发射我国新一代载人飞船和月面着陆器而全新研制的新型载人运载火箭，火箭一子级按照可重复使用需求设计。栅格舵是一种火箭气动控制机构，其展开后能够保持箭体姿态稳定，在回收阶段发挥重要作用。

据悉，目前新一代载人火箭的其他地面试验也在有序快速推进。

（来源：科技日报）

我国已有200 家新能源汽车相关检测机构获得CNAS 实验室认可

5 月20 日，从中国合格评定国家认可委员会（CNAS）获悉，截至目前，我国已有近200 家新能源汽车相关检测机构获得CNAS 实验室认可，覆盖整车、驱动系统、车载储能系统和充电基础设施等检测能力。

据CNAS 相关负责人介绍，目前，CNAS 认可的认证机构中有94 家为新能源汽车及相关企业开展了质量管理体系和产品认证服务，累计为400 余家企业颁发认证证书500 余张，近四年年均增长率41%，有力促进了我国的新能源汽车制造、维护、大数据处理、充电桩、电池设计等产品（服务）质量和管理水平的提高。

上述负责人表示，近年来，新能源汽车产业发展呈现出新趋势，检验检测技术发生了很多根本性的变化，对认可工作不断提出新的需求：产品使用场景从单品向系统化、网络化发展，测试评价体系随之向综合评估方向发展，认可需要关注融合多种技术领域。标准体系多元化的发展，促进检测认证市场需求发生结构性变化，认可机构的能力架构也随之变化，需要更多关注新领域。消费终端变化要求产品功能、性能不断创新，认可需适应单一产品检测内容丰富化的要求。此外，在检测手段多样化发展形势下，认可评价方式也需多样化。

据上述负责人介绍，针对我国新能源汽车领域认可需求和认可工作自身的变化特点，CNAS 积极开展相关科研、调研、培训等工作，为新能源汽车产业提供增值服务。

一是推动关键技术攻关，研究并推动新能源汽车检测风险认可评价体系建设，运用国际通行的质量管理手段，推动提升新能源汽车产业质量基础设施服务的集成效能。二是开展技术能力评价，在新能源汽车及动力电池、燃料电池、充电设施等相关产业领域，应用合格评定工具为新能源汽车行业发展提供专业技术支撑，积极助推新能源汽车产业检验检测体系建设。三是搭建协同创新平台，依托CNAS 组织架构中20 多个专业委员会的大质量工作平台优势，着力打造检验检测机构与科研院所、产业链上下游企业协同创新平台，助力汽车产业数字化和绿色化转型升级。四是深化开放合作，依托CNAS 加入的国际认可组织多边互认平台，促进我国新能源汽车检验检测报告得到国外采信，为我国新能源汽车企业参与国际竞争、提高国际竞争能力搭建桥梁。

此外，CNAS 加大对汽车行业中小企业发展的支持力度，不断提升对中小企业的服务水平，鼓励获得认可的合格评定机构为中小企业提供一站式服务。同时，CNAS多次组织行业培训工作，组织实施实验室间比对，为持续提升零部件实验室认可质量奠定基础。

据上述负责人介绍，为实现我国认可工作高质量发展，近年来CNAS 开展了一系列研究和探索工作：开展基于新一代信息技术支撑国家质量基础设施（NQI）建设的重点领域认可新技术研究与示范；以智能设备互联、数据自动采集与交互为基础的智能检测活动的特征，以实验室信息系统建设、数字化运行、设备互联有效性管理等关键技术为突破口，研究建立保障智能检测实验室检测数据追溯、权限管理、信息安全的实验室质量运行技术规范，并在电子、电器及汽车等智能制造典型领域的智能检测实验室中开展示范；结合智能检测实验室特点，研究并开发远程评审等新型认可评审模式等。