大地上飞翔的雄鹰（散文）

作者简介：毕雪琳，女，中国铁路作家协会会员，山西省作家协会会员。现供职于太原局集团公司大同电务段。在报刊及网络媒体发表文章500余篇，其中散文诗歌居多。代表作有《爱读红楼的女子》《岁月的清愁》《爱的维生素》《茶语人生》《一个人的时光》《美丽的瓷器》等。诗歌《钢轨的情思》《与未来交织的笛声》《站台上的那轮明月》入选铁路文学丛书。

高铁，爱你没商量

乘坐高铁已经成为现代中国人自然而然的出行方式，不光是享受现代科技给生活带来的便捷和改变，还享受着城市与城市之间的文化碰撞和情感连接。望着高铁列车的窗外，一闪而过的景象，距离不再是人心里的痛楚和苦涩了，随之而来的是“祖国这么大，我想出去走走”的愿望在心底滋生、疯长。

在前几年的铁路春运中，高铁发送的客运量，竟跃升为六七成至八成，中国的春运，俨然是高铁的盛宴，高铁光荣地晋升为主力军和一张耀眼夺目的春运名片，成为春节和小长假喜庆日子的一个红彤彤的幸福点缀和宏大背景。

当旅游热、商务流、探亲流汹涌而来时，是高铁承载了人们渴切的目光和心底的期盼。交通方式的变革，更是加速了城市的日新月异。作为城市的一张闪光名片和邀请函，高铁是当之无愧的最佳之选。

一条高铁，就是一条经济发展的金飘带。

高铁的传奇，形成了令人驚叹的半小时、一小时、两小时城市圈，使地区差异、隔阂，渐次消除。在这里，套用一句台词：“高铁，真真确确的，爱你没商量。”

高铁足音，踏歌而来

站立在中国地图前，凝视着那一道道如同血管延伸的铁路大动脉，细细聆听铁路飞速发展的足音，欣慰之情，油然而生。

有人喜欢将铁路比作优美的琴弦，有人喜欢将列车比作穿云破雾的长龙，还有人喜欢捕捉列车员助人为乐的瞬间，说那是一种最温暖的语言。铁路在岁月的洗礼中坚韧前行，仿佛阳光、水、养料，已成为百姓生活中不可或缺的一部分，成为旅客们温馨有爱的驿站和梦想出发的地方。

曾几何时，动车组、高速铁路、客运专线、复兴号，这些陌生的字眼，已经从梦想变成了现实。铁路建设的大发展、大提速、大会战，在大江南北、高山平原、城市乡村如火如荼地推进、建设、竣工、开通。火热的劳动场面，日新月异的景象，时时处处，向世人展现着一个向高科技迈进的伟大时代的雄姿。

中国铁路，砥砺多年，蓄势而发，应时而动！经过艰苦卓绝的奋斗，我国铁路已经拥有世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。

尤为惊喜和自豪的是，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，运输保障能力增强，铁路在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，尤其是高铁已成为我国铁路高质量发展的亮丽名片，成为促进区域协调发展的重要引擎，“流动的中国”更具发展繁荣的活力。

这些成绩和成就的取得，凝聚着多少人、多少代铁路儿女的青春、汗水和奉献的合奏与吟唱！

聆听高铁的足音，踏歌而来，轻舟快帆般地掠翔，在青山绿水间，在乡陌田畴旁，引得万众瞩目。华夏儿女，澎湃的心情，如同花儿一样芬芳四溢，被幸福点燃的梦想，像冬天里燃起的炉火，镀亮且温馨着每一个安稳如仪的平常日子。

大地上飞翔的雄鹰

流火的七月，朋友一家三口乘坐京津高铁，感受了飞一样的火车速度。列车的窗外，景色迷人，绿色的树木、静谧的村庄、火热的市镇场面，人和自然，和谐如画，一路上，好友全家的心情甭提有多好了。

而我这位朋友所乘坐的京津城际列车，就是我国第一条高标准铁路客运专线，设计最高时速为350公里。正式运营后，大量开行时速300至350公里的和谐号动车组列车。这条城际高铁，将京津两地之间的联系变得更加紧密，公交化的城铁，极大方便了两地百姓的工作和出行。

2018年8月1日，京津城际铁路全部更换为复兴号列车，列车运行时间由以前的35分钟压缩至30分钟。

高铁，飞一样的速度，压缩了时间，无形中增加了旅客们的生命长度，一辈子仿佛被拉长了。这就是科技的神奇力量，改变了我们生活的方式和内容。作为一个新时代的中国人，是幸福的，许多新生事物，层出不穷，让我们的思维也更加开阔。

铁路网从“四纵四横”到“八纵八横”，随着铁轨的延伸，给广大百姓带来了更加可触可感的幸福出行。

高铁圆梦

“八纵”，犹如当空飞舞的八道虹霓；“八横”，好似昂首腾跃的八条蛟龙。城市之间连走廊，城市乡村架桥梁。广袤的中国，到处是压缩时空的一日生活圈。多么美好的图景，多么振奋的高铁时代，列车在加速，我们的改革与创新也在加速，时代已步入精彩的快车道。

随着“八纵八横”高速铁路网的不断完善和铁路电气化改造工程的有序推进，铁路运输经营在人畅其行、物畅其流方面实现高比例绿色服务。城际铁路1小时、2小时经济圈效应不断凸显，民众绿色出行实现前所未有的改善。相隔两地不再是思念的煎熬，而是心动不如行动的说走就走，一个惊喜连着一个惊喜，“日日思君不见君”的诗句已是昨日黄花的故事了。

与高铁同行，风驰电掣；与高铁同行，我心飞翔。