怎样给火箭“加油”？

火箭垂直转运至发射区，在完成火箭功能检查、联合测试工作以及最终确认状态后，就来到了发射前的最后一步——火箭推进剂加注，也就是我们通常所说的给火箭“加油”。

推进剂，火箭的血液

就像飞驰的汽车需要添加汽油燃料一样，火箭也需要添加自己的燃料，这种火箭专用的燃料被称为推进剂，推进剂按照状态分为固体推进剂和液体推进剂两大类。

固体推进剂类似于烟花中所需的火药。固体推进剂因能量密度大，可以减小火箭尺寸等特点，它在出厂前就已经填充于火箭中，不需要在发射场临时加注，因而可大大缩短发射准备时间。固体推进剂一般多用于小型、快速发射的火箭以及大型运载火箭的助推级中。

液體推进剂本身具有易燃易爆的危险，同时又具有流动性、易泄漏的特性，因此液体火箭一般不能带着推进剂进行运输，一般是在临近发射时才向火箭贮箱进行加注。液体推进剂以液体形态进入发动机，在大型运载火箭、航天器姿态控制等领域占据支配和统治地位。

推进剂加注，一步也不能少

我国新一代运载火箭广泛采用液氢、液氧低温推进剂，典型的就如长征五号B运载火箭和长征七号运载火箭等。推进剂加注是液体运载火箭发射过程的重要操作，其目的是将地面贮存的推进剂按需求输送至运载火箭贮箱中。

进入待加注状态的火箭和贮箱都处于常温，但相对于低温推进剂而言，则处于相对的高度过热状态。如果直接将大量的低温推进剂强行加入，其效果就好比将凉水泼在热得发红的铁板上一般，势必激起大量蒸气，形成的高压将给贮箱带来很大风险。所以在快速加注前，要设置一段较长时间的小流量加注阶段，使结构尽可能均匀缓慢冷却。

经过长时间小流量加注后，贮箱趋于冷却，为了节省加注时间，可以转入大流量加注阶段。

加注结束后，为了兼顾发射前的其他一些操作，贮箱内的推进剂将进入停放阶段。停放阶段的推进剂实际是在不断蒸发消耗，为了补偿此部分推进剂，在临射前会进行最后的补加，确保推进剂使用量满足实际飞行要求。

火箭在完成推进剂加注后，就进入到临射状态，接下来，整个任务就将迎来真正的发射考验！