世界之最：耀眼的中国现代桥梁

王彤 邓扬

2023年7月25日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，世界上首座在风积沙峡谷区建设的大型桥梁，世界墩身最高、跨径最大的PC（预应力混凝土）梁多矮塔斜拉桥——西拉沐沦特大桥全桥完成合龙，预计于2023年10月全部完工。

中国作为世界上桥梁建设最活跃的国家之一，近年来在桥梁领域取得了许多举世瞩目的成就。如今，伴随着我国经济的飞速发展和自主创新能力的不断提升，一座座跨海大桥屹立于世界东方，一条条桥梁隧道跨越天堑。桥梁，已成为中国又一张闪亮的名片，成为彰显综合国力的重要标志。中国现代桥梁工程不仅在技术上取得了重大突破，对推动中国现代化进程和经济发展也起到了积极作用。

世界之最

中国桥梁，穿云跨海，适应各种复杂建设条件，几乎每年都在刷新世界桥梁的建设纪录，创造了众多的“世界第一”。

世界第一长桥：丹昆特大桥

位于江苏省的丹昆特大桥，起自丹阳，经过常州、无锡和苏州，终到昆山，全长164.851千米，是吉尼斯世界纪录中记载的世界第一长桥。丹昆特大桥跨公路、跨铁路、跨水路，以一种傲然的姿态跨越整个苏南大地。

世界最长的跨海大桥：港珠澳大桥

港珠澳大桥位于广东省珠江口伶仃洋海域内，全长55千米。它是世界上最长的跨海大桥，凭借其宏伟的设计、顶尖的建造技术和空前的施工难度闻名世界。在港珠澳大桥上，有三座桥中桥，学名叫“通航孔桥”。第一座是九洲航道桥，桥上有两座塔桥，名为“风帆塔”，寓意“扬帆远航”。第二座是江海直达船航道桥，桥上有三座“海豚塔”，寓意“人与自然和谐发展”。第三座是青州航道桥，是全线单体最大桥梁，桥上有两个桥塔，名为“中国结”，寓意“三地同心”。

世界最大跨径拱桥：天峨龙滩特大桥

位于河池市天峨县龙滩大坝上游6000米处的天峨龙滩特大桥，全长2488.55米，主桥采用上承式劲性骨架混凝土拱桥方案，跨径达到600米，预计于今年年底完工。建成后，将成为世界最大跨径拱桥，将混凝土拱桥跨径的世界纪录提高了155米。

承载民生发展之“桥”

桥梁，最主要的作用就是让交通更快捷、生活更便利，推动当地社会经济发展。

2016年底竣工通车的北盘江大桥，是世界最高的斜拉桥，全桥共设112对斜拉索。它屹立于北盘江大峡谷之巅，连接云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，大约相当于200层楼那么高，创造了世界第一高桥纪录。

天堑变通途，北盘江大桥的建成，结束了云南宣威与贵州水城不通高速的历史，使得两地行车时间从以前的4个多小时缩短至1小时之内，有效改善了云、贵、川、渝等地与外界的交通状况，消除了偏远山区的物理隔阂，更打通了当地产业发展的经济命脉。

城市中的大型桥梁，见证着城市建设的步伐，记录着城市的美与文化。

自2015年11月13日23时启动，北京三元桥大修工程仅用了43小时，就在这座大城市重要交通樞纽上实现了大型桥梁桥面结构的整体置换架设，速度之快令人惊叹。

拥有“神驼”美称的国产“驮梁车”是本次任务完成的关键所在，它是集机械、电子、液压技术为一体的大型现代化设备，为以后桥梁的改造提供了新思路，也再一次向世界展示了中国水平。而桥梁整体置换技术是我国科技人员在桥梁工程施工领域对世界的又一贡献，它不仅有效地解决了桥梁建设中的交通限制问题，还显著降低了施工过程中的拥堵。

放眼未来

随着我国桥梁建设的不断发展，未来仍将充满挑战，新建、改建和加固桥梁任务尤为重要。首先，未来一个时期是建设现代化经济体系、推动长江经济带高质量发展的重要时期，仍有极大规模的桥梁建设需求。根据《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，到2035年，将全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道276座左右。其次，这么多的桥梁，养护管理也非常重要，需要加大轻质高性能、耐久性材料的研究和推广力度，提高桥梁的运营性能。

中国桥梁不断创新，向世界展示中国建造的非凡实力。由中国路桥公司牵头的中国企业联合体承建的克罗地亚佩列沙茨大桥于今年7月26日迎来通车一周年。佩列沙茨大桥的建成不仅为当地经济发展注入了新的动力，也为当地民众带来了更加美好的生活。未来，中国桥梁建设将沿着“一带一路”走向世界，建造更多类似佩列沙茨大桥这样的友谊之桥、民生之桥、合作之桥。（作者王彤，北京建筑大学土木与交通工程学院硕士研究生；邓扬，北京建筑大学土木与交通工程学院教授）