市政道路工程质量管理对策研究

叶秋月

滁州市建设工程质量安全管理站 安徽 滁州 239000

引言

伴随人民群众生活水平的逐渐提高，人们日常出行方式出现较大变化，再加上国家基础设施建设规模的逐渐扩大，我国市政道路工程施工规模越来越大，在市政道路工程当中，通过加强工程质量管理力度，可以确保项目内部的各项能源得到高效化利用，真正达到提高市政道路项目施工质量的目的。因此，本文主要研究市政道路项目质量管理要点，内容如下。

1 市政道路质量管理的特点

一是内容较多。因为国民经济的迅猛发展，针对市政道路工程施工提出更高的质量要求，使得工程质量管理工作难度越来越大，涉及的内容不断增多，包括进场原材料管理、施工人员管理、施工机械管理、施工环境管理等。如忽视任何一方面的管理，都可能会对道路质量造成较大的影响。

二是环节复杂。市政道路项目施工涉及环节复杂，市政道路项目施工前期、施工阶段、验收阶段等，均应加强质量管理力度。同时，因为部分市政道路项目位于城市街区或闹市，道路在施工期间，会对施工场地周围居民生活及地下管线带来影响，故需合理安排施工时间，防止发生交通拥堵现象[1]。

2 管理内容

2.1 勘察环节

勘察设计属于市政道路项目建设准备内容，此环节的具体完成情况，会给后期的施工质量带来很大影响。所以，为保证市政道路项目施工可以按时完成，要求管理人员充分了解此项工作包含的具体内容。通常来说，市政道路工程勘察环节涉及较多的内容，故管理人员要适当加大日常的监督和管理力度，针对市政道路工程勘察环节存在的各类风险因素，需要准确识别，并加大防范力度，从根本上减少各类风险的发生[2]。与此同时，工作人员还要结合市政道路勘察环节的具体要求，以及项目施工期间所采用的各项材料规格，以及技术标准等，制定出完善的管理方案，确保工程管理工作更加规范化、合理化。

2.2 施工环节

在市政道路项目施工环节，监理人员需要对各个施工工序进行严格管理，及时排查工程施工期间存在的各类质量缺陷，要充分了解市政道路工程施工期间的各项注意事项，对影响道路工程施工质量的各项因素进行有效把控。管理人员还要结合国家相关规定要求，以及技术检验规定，针对不同的施工阶段，开展严格管理，同时运用新型技术方法，针对工程施工质量进行检验。

2.3 验收环节

在市政道路工程验收环节，验收主体需要准确、客观评价工程施工质量是否达标，针对各项原材料验收，需要进行合理划分，并注意以下问题：第一，重点审查和验收市政道路项目建设期间的各项工作事项是否符合规范标准要求。第二，针对验收项目有关成本和验收方案进行严格审查。第三，审查、核实市政道路项目的竣工报告，以及质量验收文件等内容。第四，针对市政道路工程的实体质量，包括观感等进行有效认定，同时提出具体的验收意见。

3 管理措施

3.1 制定完善管理机制

市政道路质量管理涉及两个大方面：工程资料管理及实体质量管理。工程资料可以从侧面反映工程质量，是评价工程质量的重要依据。因此，在道路工程中，建立一套完善的工程资料收集管理体系显得尤为重要，要明确收集整理人、资料审批流程。实体质量是工程质量的直观反映，施工单位要建立完善施工组织设计，明确施工人员培训和技术交底制度，强化施工工艺流程管理。

3.2 提高从业人员的综合素质

如果市政道路工程质量管理人员的专业素养与业务能力比较差，会严重影响到市政道路工程的总体质量。相关单位可采取统一化培训方式，并采用专业技能培训模式，确保从业人员的业务能力和专业素养得到更好提升。相关单位要严格执行持证上岗制度，严禁“挂靠”，质量安全监督管理机构要严格审查持证人，施工作业过程中加大抽查频率，确保持证人和岗位人相同。

3.3 做好施工管理工作

3.3.1 适当加大日常管理力度。市政道路工程进入施工环节，相关人员要对工程施工质量监督和管理工作给予重视，监理单位要全方面落实自身的质量监管职责，按时召开项目专题会议与例会，根据市政道路项目各个环节中存在的具体问题，制定出科学解决方法。与此同时，对市政道路项目内部的各项管理工作内容，要进行细化处理，主要包含各项材料采购与检测等内容，以及施工工序调整，均需要按照规定开展管理工作。

在日常管理工作之中，施工单位还要主动采纳监理单位所提出的各项整改意见，如果发现某个部位的质量存在不达标现象，要马上整改，在全面提高工程监督管理质量的同时，确保市政道路工程的后续施工能够顺利开展。

3.3.2 确保工程施工材料和技术有效结合。在市政道路工程建设施工期间，为确保市政道路工程施工质量满足规定要求，管理人员应深入施工场地内部开展严格管理，确保工程施工材料和技术之间有效结合。通过运用新型的施工工艺，全方位提高市政道路工程的总体建设质量。要对各项材料质量进行有效检验，认真落实“三检机制”，并采取抽检和质检结合方式，有效控制各项材料的整体质量。

在市政道路工程质量管理环节，可从以下层面着手。

第一，加强钢筋工程质量管理力度。施工单位和监理单位，共同对进场的钢筋材料进行验收，并做好复检工作，在施工作业场地的内部，还要配备相应测量器具[3]，严禁采用“瘦身钢筋”。

第二，给排水项目质量管理要点。施工单位及监理单位应当根据《给排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008），严格施工工序、规范验收程序。给排水管道应当经过功能性试验合格后，方可投入使用[4]。

第三，混凝土项目质量管理要点。对于进入到施工作业场地内部混凝土坍落度进行严格检验，构建检查台账，若发现不满足规定要求的混凝土，则严禁使用，不能在混凝土泵车出厂之后加水。针对现浇混凝土施工质量，加大质量管控的力度，对混凝土进行有效养护。按照相关要求，留设主体结构试块，并按时送检。混凝土施工环节，需要详细做好记录，监理人员需要采取旁站监理方式，做好具体记录[5]。

第四，各项施工原材料质量管理要点。要求施工单位有效把控材料进货渠道，各项施工原材料需要加强源头控制力度，确保供应商稳定、可靠。施工单位还要开展自检，制定出各项施工材料进场有关管理机制，如果发现质量不达标材料，要立即清退处理。按照规定要求，针对到场的各项材料实施见证取样，做好复检工作，待复检数据符合规定标准要求后，才能够应用到项目施工当中。各项施工材料的具体抽检结果，需要在规定的时间之内通知监理与建设单位，材料报检经过监理人员的审批同意之后，才能够进行下道工序施工作业。

3.4 做好水稳层养护管理工作

目前市政道路项目之中，多使用水泥稳定碎石作为道路基层，水稳层养护工作对质量影响也会产生较大影响。水稳层应分层摊铺，下层养护7d后，方可摊铺上层，养护期间应洒水，覆盖土工布等，保持道路湿润，养护期间应封闭交通[6]。

监理人员需要结合设计和规范要求，市政道路路基所采用的材料，其含水量要满足压实要求，不能含有植物残体与垃圾等，如果路堤的底部存在耕植土或者松土，需要采取先压实后填筑的方法，在深耕区域，若条件允许，还要先进行松土翻挖处理，将土块全部打碎，然后进行回填、找平与压实施工，市政道路路基施工最佳含水量在12%～15%之间。

在市政路基用地与取土坑的范围之内，将地表的植被和杂物全面清除，施工期间需采用合理排水措施，尽可能和设计排水系统相结合，路基附近减少积水，防止对边坡产生较大冲刷。同时，还要结合设计标高，针对路基实施初步整平处理，可以在路中线逐渐向路堤的两侧作2%～4%横坡，同时预留出一定高度碾压沉降量，具体数值可以通过试验来确定，填方区域需要进行分层填筑压实处理。在填土和压实之前，还要对路基的实际含水量进行检查，如果含水量过高，可以采取翻松或者晾晒的方法，如果含水量比较低，可以采用洒水湿润方法，或者适当增加压实的遍数，或者采用大功率的压实机械设备。为确保路基填土压实更加均匀，提升其密实度，防止出现滚子下陷现象，重型机械碾压施工前，需要使用轻型压实机械进行推平处理，确保其表面平整。

市政道路路基的碾压质量检验需要分层进行，碾压结束后，均需要检验该层平均的压实系数是否满足设计要求，合格之后，方可进行上层的铺筑施工，否则需要及时整改，压实系数还要满足具体设计要求。

3.5 基层监理要点

监理人员需要检验场地清理是否达标，检查各项施工准备与指标是否满足技术规范要求，确保资料齐全，选择具备较好代表性路段开展试验段施工，监理人员需要采取全过程旁站形式，获得有关参数，并对施工单位所提供的试验段报告进行审批，保证此报告的真实性与完整性。在路基压实环节，监理人员需要对路段外观尺寸进行验收，重点检验路基排水沟的设置是否符合排水要求。

针对挖方路基，监理人员还要注意以下问题：

第一，督促施工单位在开工之前，详细审核图纸，并准确计算出工程量，土石方的调配与横断面图等材料需要在规定时间之内上报，经过认真审查之后，及时上报给建设单位。

第二，路基土石方的开挖放样施工需要细致，确保几何尺寸的正确性，防止出现二次施工现象。针对路基开挖的土石方，若适合作为填筑材料，监理人员可要求施工单位应用到工程施工当中，不同土质需要分层填筑施工。

第三，路基填方施工监理环节，监理人员需要加大现场管理力度，及时修整公路边坡，针对摊平或者边坡修整期间清理的石块，需要及时将其运出施工场地，确保施工场地的各项施工能够顺利进行。填方路基需要分层摊铺、碾压，有效控制具体的松铺厚度，确保路基的压实度满足规定要求。

3.6 面层监理要点

第一，加强施工机械设备检查。需要配备适量的机械设备与配件，做好保养与试机工作，在摊铺混合料之前，需要对摊铺机的各部分实际运转情况进行检验，并对传感器臂和导向控制线之间的关系进行调整，有效控制基础的厚度与高程。摊铺机需要保持连续摊铺施工，如果拌和机的生产能力比较小，在摊铺混合料期间，需要保持低速摊铺，严禁出现停机待料现象。

第二，混合料碾压期间，需要保证稳压充分、振动不能出现起浪与推移现象，压实之后，还要使用核子仪检查压实度是否达标，若不达标，需要重复碾压施工。严格禁止压路机在已经完成，或者正在碾压施工的路段上部掉头、急刹车，确保稳定碎石层表面不出现破坏。与此同时，有效控制面层碾压的含水量，一般来讲，市政道路面层的最佳含水量为±1%时，可开展碾压施工。

4 结束语

综上所述，本文主要对市政道路工程质量管理对策进行合理性分析，例如制定完善管理机制、提高从业人员的综合素质、做好养护验收管理工作等，同时适当加大日常管理力度，确保工程施工材料和技术有效结合，加强项目进度和质量管理力度等等，不但可以有效提高市政道路工程的整体质量，而且能够减少施工场地内部各项材料的损耗，故可以为相关人员提供一定的借鉴。