我国首个集运指数（欧线）期货在沪挂盘交易

我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货前不久在上海期货交易所（简称“上交所”）的全资子公司上海国际能源交易中心正式挂盘交易。截至当天上午收盘，集运指数（欧线）期货品种成交21.3 万手，成交金额95.3 亿元，持仓1.6 万手。

集运指数（欧线）期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案，是我国首个服务类期货品种，也是首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货。推出集运指数（欧线）期货,可以满足航运企业和外贸企业风险管理需求，提升产业链企业风险管理水平和国际竞争力。

2022年，全球十大集装箱港口中，中国有7 个港口的集装箱吞吐量位居全球前十，合计为1.96亿TEU（标准箱），占前十大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%，其中，上海港集装箱吞吐量达4 730万TEU，连续13年位居世界第一。

上海航运交易所总裁张页表示，长期以来，海运价格水平大幅波动，运价波动给航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来巨大挑战，国际集装箱运输市场的参与者有强烈的定价和避险需求。在此背景下，集运指数（欧线）期货应运而生，期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），该指数由上海航运交易所编制并于北京时间每周一15:05发布，表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。

上期所理事长田向阳表示，上期能源坚持深入细致、审慎稳妥、尊重规律、严控风险的原则，借鉴已上市期货品种的成功经验，分析境内外航运衍生品市场的经验启示，结合集装箱运价指数期货品种特性，充分体现兼顾市场发展和风险防范的理念，设计了相应的期货合约和规则制度。集运指数（欧线）期货的上市和稳健运行，将为集装箱运输企业提供运费定价和风险管理工具，有助于服务集装箱运输产业高质量发展；有助于加大期货市场品种供给、丰富期货品种体系，深化对外开放，改善期货市场投资者结构，提升期货市场服务实体经济的广度和深度。作为上海国际金融中心和国际航运中心建设的结合点，上市集运指数（欧线）期货有助于促进金融和航运两个市场的有效连接，提升航运金融服务能级；有助于提升我国在国际贸易运输服务上的影响力，服务国家海洋强国、航运强国建设。