包装类危险化学品储存装卸环节的安全防范对策

刘洋

(天津物捷物流有限公司，天津 300461)

0 引言

危险化学品主要指的是具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧以及助燃等多个方面性质的化学品，可以对人体以及设备和周围环境造成巨大的危害，属于剧毒化学品的范围。在危险化学品管理中，涉及到了生产经营运输以及存储和使用等多个环节，其中危险化学品储存属于在流通的过程中尤为重要的一个环节[1]。在大型化工企业、生物制药、科研院所、高等院校等单位都面临着危险化学品存储与保管问题，在存储的时候一般都借助于专用仓库或专业的存储设施设备来存储。基于此，需要对包装类危险化学品运输存储装载进行分析和研究。

1 危险化学品

危险化学品泛指具备严重危害性的物质，如果存储以及运输装卸不当都会造成严重的危害，危险化学品本身具备危险特点，在外界的摩擦作用力以及暴晒情况下，都有可能产生火灾、泄漏、爆炸、环境污染等事故发生。

2 危险化学品存储法律规范

目前，我国现行的部分危险化学品储存的相关主要标准如表1 所示。

3 危险化学品存储装卸环节的安全隐患

首先，危险化学品存储环节中具有一定的安全隐患，需要根据其危险化学品自身的特性进行科学分类，实现分开存放，不同的化学品都具备不同的存储条件，比如有的适合低温存储，有的则对温度没有要求。在对于不同的存储条件而言，危险化学品存储位置也有区别，需要严格按照对应的存储条件实行分开存储，确保危险化学品安全存放。如果没有分开存储危险化学品或者没有采用正确的方式对其进行存储，就会增加危险化学品发生事故的概率。危险化学品在不按照存放标准要求进行存放的时候也可能在搬运以及装卸的过程中产生危险[2]。

其次，对于危险化学品装卸环节产生的安全隐患而言，具有操作风险高且危害性较大的特点，很容易产生事故。在危险化学品装卸过程中需要严格按照相关标准执行，避免产生事故。对于装卸环节需要格外注意易燃易爆品，在装卸过程中很容易产生易燃易爆现象，甚至引起化学品火灾或者爆炸。因此，对危险化学品进行装卸运输过程中需要根据装卸的操作流程来实现科学装卸操作。比如在实际的装卸操作过程中，由于欠缺设备的安全操作流程，导致乱堆乱放危险化学品现象，此种行为都属于装卸化学品过程中具有安全隐患的内容。对于危险化学品摆放需要按照科学的管理原则来开展，但是有些危险化学品管理人员为了节约时间和精力，将多种物质混合存放，就会产生危险。所以，危险化学品如果存储不当也会造成极大的安全隐患问题。另外，在危险化学品进行装卸作业时，应该穿戴具有防静电功能的工作服，以确保安全。为了避免危险化学品爆炸事故，在装卸过程中应该格外小心。

再次，很多的配套设施方面存在不完善的现象，包装类的危险化学品存储装卸的环节缺少必要的配套设备设施，而且也没有有效的监控，对于危险化学品储存装卸过程的准确程度以及合规程度都存在一定的不确定性，增加了安全隐患的风险。因此，需要采取有效的管理制度和技术措施来监管储存装卸过程机制的完善，确保危险化学品可以安全运输存储。在《常用危险化学品贮存通则》中规定，危险化学品自身具备特殊性，因此储存的设备也存在区别。对于包装类危险化学品存储仓库，如果缺乏对应的消防设施，则很容易造成安全风险问题发生。如果出现设计不合理以及设备老化现象，发生设备损坏，很容易产生安全隐患，平时又没有注重对设备的检修，从而造成设备安全隐患的增加。

最后，由于工作人员自身的安全意识相对淡薄，造成危险化学品事故发生。对于危险化学品生产、存储以及运输和装卸而言，很多环节和步骤都需要根据标准规范来实现科学化操作，工作人员需要具备强烈的安全意识。但是，有些企业的员工没有全面的掌握和了解危险化学品的相关特性，缺乏对应的安全意识和安全措施，缺乏较高的综合素质，在安全知识技能方面也相对缺乏，从而造成危险化学品存储装卸过程不能严格按照安全管理制度来进行操作，导致事故发生[3]。

4 危险化学品装卸工艺

首先，对于浓硫酸和液碱的装卸过程，一般都采用铁路罐车的装卸方式进行开展，卸车利用抽吸或者加压的方式。浓硫酸的运输利用真空泵或者也可以先构成虹吸现象之后再利用耐腐蚀的离心泵进行卸车操作。在液碱方面一般都会采用惰性气体进行增压操作。在卸车过程中，管道上需要设置减压阀、安全阀以及压力表，且其中的管网操作压力需要低于铁路罐车的设计压力。加压的卸车操作过程需要设置已读的安全措施，卸车台的一定距离之外增压气相管线上需要进行对应总阀的设置，以此来避免发生泄漏事故。利用汽车管进行卸车的时候可以利用自流的方式，使其原料借助于位差可以流到槽内，再利用泵送或者气体压力进行输送。如果利用气体压送的时候，内部槽的设计压力需要大于加压其他的最高工作压力。在硫酸装卸过程中一般都会采取装卸臂或者金属软管方式。区别于金属软管，装卸臂具备较高的密闭性能。利用软管装卸的时候，损耗在每2 kg/t 左右范围，利用装卸臂进行装卸的则损耗可以控制在0.75 kg/t 以下。硫酸属于强电解质，具备较强的高浓度氧化性能，低浓度的时候会表现出其还原性，因此可以基于自身的黏度范围来进行对应材质的选择。

其次，在对盐酸装卸过程中，一般都会采取火车和汽车装卸方式。火车槽车可以对盐酸进行装卸，一般都是火车槽车内的盐酸装卸到汽车槽内，转运到各个地区，在这个过程中，火车的盐酸槽车需要进行空管设置。汽车的槽车一般都不会携带任何的动力设备，装卸过程主要是利用卸车泵来进行卸车，卸车泵自身需要注意排气操作。也可以进行地下或者半地下中间槽的设置，盐酸装卸需要先卸到中间槽内部，利用泵进行输送到储罐内。

最后，在液氨装卸过程中和酸、碱一样，主要是利用气氨加压的方式来进行装卸。在氨罐区内设置一台气化器，进行液氨气的升压操作，使得罐车可以和储罐之间产生一定的压差，进行卸车作业。液氨储罐和气化器需要利用钢制的压力容器来运行，且需要符合我国相关压力容器的规范和要求。如果设置压缩机，则可以利用抽吸液氨的气体来进行罐车加压，达到卸车目的。对于设备以及管道内残留的气氨需要密闭的泄放到氨水罐内，不可以直接排放[4]。

5 危险化学品存储装卸环节安全隐患应对措施

首先，危险化学品运输企业，需要不断加强自身企业的危险化学品管理，包含包装类以及装卸运输方面的管理措施。企业各项管理制度相应完善，制定出严格的规章制度，使得危险化学品安全管理有章可循。

其次，需要对危险化学品运输装卸环节中存在的危险性进行科学的分析，加强和提升包装类危险化学品的装卸运输方面的管控措施和能力。在日常生活中危险化学品应用是相当广泛的，和我们的日常生活具有非常紧密的关系。因此，在实际操作过程中，装卸运输危险化学品如果存在不到位的安全管理工作就会产生事故，甚至于产生火灾以及爆炸等重大事故。危险化学品如果不按照严格的存放标准进行存放，则很容易在实际搬运以及装卸环节中产生危险。基于此，存储装卸环节中需要最大限度地避免事故的发生。作为危险化学品管理部门也需要加强对危险化学品运输装卸的安全检查，确保企业内部的危险化学品运输装卸以及存储环境都符合各类危险化学品实际存储条件。同时，危险化学品管理部门需要严格检查道路上的包装类危险化学品的运输工作，确保包装类危险化学品的运输车辆正常运转，避免事故发生[5]。

最后，在企业内部还需要培养工作人员的安全意识，在危险化学品实际存储装卸过程中可能存在安全隐患，因此，在实际的操作过程中需要严格按照法律法规来进行危险化学品管理。装卸以及存储危险化学品过程中，工作人员需要提高自身极强的安全意识，来进行操作。

6 结语

综上所述，在我们的日常生活中，危险化学品得到了广泛的应用，但是其产生的危害也相当普遍。在危险化学品装卸存储过程中，操作人员如果存在安全意识淡薄，没有进行严格的安全管理，则很容易发生事故。其实，对于危险化学品本身而言，不会随便引发事故，事故的发生是在一定的因素诱导下引发的。为此，危险化学品企业平时需要对危险化学品性质作出全面的了解，正确区分不同种类的化学品，选择适合的存储条件来存放化学品。在实际装卸运输过程中也需要在一定的安全范围内进行操作，做到轻拿轻放，防止包装类危险化学品产生泄漏发生安全事故现象。