环保理念下港口航道疏浚工程措施探究

陈凯

湖北省团风县港航管理局 湖北 黄冈 438800

在当前的经济发展背景下，港口航道疏浚工程施工规模有所扩大，而工程施工会对周围环境产生影响，无法保证环境的稳定发展。为了使港口航道疏浚工程带来的影响减小，应将环保理念渗透到港口航道疏浚工程施工内，使施工地进行符合环保要求。因此，应对港口航道疏浚工程施工进行分析，采取有效措施来加强环保效果，可使工程施工的实施得到支持，进而推动港口航道疏浚工程的发展，为港口的交通运行提供良好条件，同时为环境保护带来保障。

1 我国港口航道疏浚工程的特点

港口航道疏浚工程具有特殊性，港口航道有着以下特点，第一，港口航道疏浚工程对应的市场规模小，由于多数领域对疏浚作业了解不全面，这使疏浚工程项目数量增长速度得不到提升，对该领域的经济发展产生了不良的影响。第二，在大规模的港口航道疏浚工程施工中对技术要求比较高，同时涉及到了水下工程施工，需要具备专业技能的人员来进行，因此港口航道疏浚工程属于密集型知识及技术要求高的产业类型。第三，在港口航道位置临近大海，工程的切入比较困难，在水下作业过程中对处理的仪器设备有着较高的要求，需要合理运用各项技术。此外，工程建设周期长，资金投入多，这使工程作业的要求提高[1]。

图1 疏浚施工

2 港口疏浚工程带来的影响

2.1 导致环境污染

航道疏浚工程中清理港口周围泥沙作为重要技术，常见的是将泥沙倾倒进大海内，虽然泥沙倾倒可使原本的泥沙区域得到清理，但是对海洋产生了污染影响，会产生较多的问题。当施工人员没有做好航道污染处理工作，会使泥沙中的污染物质对海洋系统产生影响，不利于海洋系统的稳定运行。同时，会使污染物出现扩散问题，造成更多问题。部分施工项目中对疏浚工程的废土处理不恰当，这使地下环境受到了污染影响，无法保证周围环境的环保性，也会对居民的生活产生影响[2]。

2.2 破坏自然生态体系

航道疏浚工程中常见的情况是悬浮物造成的污染，对水体的生态系统产生了影响，导致更加浑浊。在污染的影响下，水体生物无法顺利地繁殖，在某生物数量出现了不平衡的情况，会使水生态系统更加不稳定。同时，在疏浚工程中悬浮物自身的污染影响及船只位置直接有着一定的联系，船只越靠近悬浮物浓度越高，对水体产生了污染影响，无法保证其环境稳定[3]。

2.3 产生船舶油污与噪声

港口航道疏浚工程实施中需要大量的大型设备，这些设备会产生较大的噪声，对周围环境造成影响。部分单位在疏浚及吹填环节中不考虑时节，船只发出的噪声会对周围的生态系统产生影响。部分使单位没有考虑到船体维护及设备保养的需求，使许多的船舱产生污水渗漏问题，使航道周围的环境被破坏，还会引起水质质变的情况，难以保证生物的存活率，影响了生态系统的发展。多数船只带有污水，在随意排放的情况下会对水质变差，还会破坏生物体系，使水底的生活繁衍率降低[4]。

3 港口航道疏浚工程的要求

3.1 定位与开挖精准度的要求

在疏浚工程施工中沉积污染物的厚度一般不超出1m，在开挖中需根据污染底泥范围来明确施工的范围，使开挖面及底泥分布范围之间相符，使污染的底泥能够完全地挖除，还需对挖掘范围合理控制，避免过度挖掘使航道的底层自然泥受到影响。因此，在疏浚施工中需要减少污染底泥的挖掘量，以保证挖掘范围的准确性。

3.2 污染处理方法的要求

在疏浚施工中会出现较多的污染沉积物，应进行合理处理，避免污染物对环境造成影响。还需对排泥场的尾水排放浓度合理控制，使用专业设备来监测泥浆扩散范围及悬浮污染物的含量、泥浆浓度等。

3.3 二次污染控制的要求

港口航道疏浚施工进行中不会考虑到沉积物泥沙的再悬浮情况，在施工较短时间之内会产生较多的颗粒泥沙。在施工完成后，悬浮物会沉淀，或者被运送到其他的区域内。在环保要求下，应在疏浚工程施工中禁止泥浆及沉积物的污染影响，可选择有效的设备来进行清除，避免污染物对环境造成影响，以保护水域环境，使环境生态系统能够稳定地运行[5]。

4 港口航道疏浚工程的设计

4.1 设备选择设计

在选择设备时需要使其类型及功率等符合实际要求，可结合自然条件来全面分析，为选择提供参考依据。还需根据设计的要求来分析，以保证选择的效果。在自然条件方面，包括了疏浚工程所处的陆上地形和水下地形，应与周围的区域的地质、水文条件之间密切联系。比如，在使用抛泥方式来疏浚时，应考虑到水域的条件情况。

表1 耙吸挖泥船主要性能参数表

4.2 工作条件设计

疏浚设备中主要为挖泥船，可结合工作方式来划分不同类型，比如绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船和抓斗式挖泥船，不同类型的挖泥船的施工特点不同，其中常见的绞吸式挖泥船可独自进行疏浚工作，满足施工的各项需求，比如挖泥、输泥和卸泥作业。可利用绞刀来对施工区域进行切割、搅拌，再通过排泥管来将泥浆运输到制定的区域之内，以保证施工的顺利进行。需要在挖泥船的尾部设置移船设备，可在施工中有效地调整船舶的位置，设备在内河及湖泊疏浚施工中可发挥出有效的作用，但是在一些无防浪设施的海区，性能会受到一定的影响。耙吸式挖泥船可以达到边走边挖的效果，可所有的挖泥设备得到有效应用，以发挥出其作用。在设备中包括了泥耙、泥泵、管道系统部分，挖泥船的应用有着显著的优势，可抵抗风浪影响，辅助设备需求少，可在行进中进行挖泥。因此，挖泥船的使用对工作环境比较低，同时对周围的船舶影响小，其中抓斗式挖泥船主要为非自航方式，抓斗悬挂在旋转式吊臂上，吊臂在挖泥船旋转动力的引导下可实现卸泥操作，使疏浚施工循环进行。该设备应用在深度上有着较大的优势，因此，可在水下基础工程、陆地开河工程施工中进行应用。

4.3 技术参数设计

疏浚工程施工要求比较高，为了保证施工的效果及效益，需要对设备参数进行优化，可使施工顺利进行。应对设备进行合理选择，设计符合实际情况的疏浚设备方案，可使施工成本降低，并且提高生产的效益水平。比如，在选择挖泥船时需要结合疏浚土运输距离来选择，在距离小于4000m以下时可选择绞吸式挖泥船，超出该范围可使用耙吸式挖泥船，以达到更好的施工效果。

5 港口航道疏浚施工工艺

5.1 槽边坡处理施工

可使用分阶梯方式来处理，考虑到边坡死角及重叠部分的施工要求。在开挖前应对现场进行检查，比较设计断面图，对漏挖的部分应将船位调整好，将边角位置的泥沙挖除，避免对施工的效果产生影响。

5.2 挖掘深度控制

可在施工前进行试挖，结合试挖的数据来明确铰刀与抓斗的下放深度，使挖掘的深度能够符合施工要求。应根据挖泥回淤及泄漏的情况来明确施工超深，结合实际情况来调整，可避免产生影响。疏浚施工的时间比较长，需要将上层小区域处理好，并且将回淤开挖完成，在挖到了最后一层时，应将下挖深度及速度控制好，避免过度开挖的情况产生[6]。

5.3 运输泥浆

在施工中需要将挖掘的泥沙运送到其他的区域内，由于运输距离长，应使用多台泥泵，以串联及接力方式来连接泥船、泵站及运输的地点。还可将泥浆存储站建设在中间区域内，可使吹泥船的工作效率得到提升，加强泥泵的工作效果。

5.4 泥土处理施工

在处于泥土水域时，应保证容积足够，避免流速过大，不应对航道及周围的建筑等产生影响。为了使抛泥量得到控制，可在挖泥地点的周围进行施工，使抛泥区的深度及面积符合要求，避免影响抛泥船运行的效果。应使水深保证泥舱开启后可顺利吃水，对泥堆高度合理控制。在潮汐水域施工中应选择低潮时抛泥，当浪潮太大，应在退潮之后再进行，并且在负载量减小的时候进行施工。水下抛泥可利于泥土处理，但是回淤率比较低，需要花费较多的挖泥船工作时间，因此，应根据实际情况来进行调整，避免对处理的效果产生影响。

5.5 疏浚控制

应对航道底层的污染底泥搅动，使范围得到合理控制，避免搅动过多次而引起污染扩散的问题，防止水体受到污染。可利用防扩散技术来对污染物进行清理，避免污染物在悬浮状态下产生二次污染问题。应对疏浚施工开挖的精度及范围合理定位，对疏浚量及柴油机噪音影响进行控制。应使船舶的舱门在施工中保持关闭状态，使噪声得到隔离，还需考虑到污水垃圾排放带来的影响。

5.6 布设排泥管线

应对风向及水流进行考察，使用抛锚来固定排泥管线，将水路及水下管线连接，航道使用三向管子锚固定，并且为水上管线配置管子锚漂。使用绞吸式疏浚船作业时，应考虑到水上排泥管线的长度，当长度较大，遇到了较强的风浪作用会产生断裂的问题。因此，应对管线长度合理控制。

5.7 吹填溢流

在进行吹填区的疏浚施工时，应对外溢的泥浆流向合理控制，避免泥浆进入到水体内部后引起污染问题。还需对泥水浓度合理控制，可借助分隔围堰来进行泥浆的流速控制，对挖泥船合理改造，配备上防泥幕帘，避免污染物出现大范围扩散的问题[7]。

6 加强港口航道疏浚工程施工环保性的措施

6.1 将输沙工作全面落实

在航道疏浚工程施工中通常不考虑其中沉积物的泥沙再悬浮情况，在不对工程产生影响的情况下，输送中的少量泄漏可忽略。但是由于细颗粒泥沙在施工中短时间之内急剧增加，在作业完成之后悬浮物会快速沉降，对水体产生了不利。在进行疏浚作业时需要根据环保要求来操作，避免沉积物或者泥浆带来二次污染问题，将输沙工作落实，还需使用设置了特殊装置的设备，以保证清除的效果，避免污染物对环境带来不良的影响。

6.2 合理选择疏浚时间与季节

在进行航道疏浚施工时，为了避免对生态造成影响，应关注水下生物的繁衍期情况，避开这些日期来进行施工，可减少对其影响。比如，在北方的航道，动物一般在夏季活动，为了避免对水下生物造成影响，可尽量对时间合理安排。在冬季条件下进行施工，应考虑到结冰期及水流流速问题，当水流的速度比较快，水的搅动速度增加，会使污染的扩散速度加快，无法保证疏浚施工的进度。因此，在水流流速比较快的情况下，需要使疏浚工作缩减，以保证施工的实际效果。

6.3 合理处理及利用疏浚弃土

在疏浚施工中应对废土合理处理，可作为一种可再利用资源，对其性质进行分析，发挥出其作用。可将疏浚施工的废土作为可利用资源，比如，可将其用于建筑工程等工程建设方面，比如机场及住房等。还可用于回填置换作业之内，以避免资源的浪费。可将其作为工程用材料，使材料的使用符合节约要求。此外，可使其发挥保护作用，为海岸线提供保护，也可进行污染疏浚物覆盖，在回填区域中使用干净的疏浚物来覆盖处理。通过对废土的有效应用，可使其发挥出相应的作用，避免了污染的影响，也可使其他领域的生产得到支持，符合环保的要求[8]。

6.4 加强港口航道疏浚工程的质量监管

为了保证疏浚工程施工的质量，需要建立完善的质量管理体系，以质检员、施工技术人员、船队长为参与人员，构成经理部管理体系，可为施工的质量管理提供良好的条件。还需对港口工程及巷道工程建设管理经验进行总结，对工程建设进行改善，以满足工程运行的需求，熟练地掌握制图及测量、分析等环节的要点，对施工的进行提供保障。还需使工程的规划。设计及建设等方面的执行能力加强，全面开展质量检测工作，并且加强监理人员抽检工作的效果，配合自检方式，以使质量管理发挥出更好的作用，避免其中存在质量问题而产生影响。

7 结语

为了满足我国的航道疏浚工程环保发展需求，应对疏浚施工进行优化，可根据环保要求来明确槽边坡处理施工、挖掘深度控制、运输泥浆、泥土处理施工以及疏浚控制等环节要点，并且将输沙工作全面落实，合理选择疏浚时间与季节，合理处理及利用疏浚弃土，以加强施工效果。通过对航道疏浚工程施工的有效管理，可为工程的实施提供相应的支持，减少对环境的影响。