“一带一路”海外旗舰工程中的中国“青年突击队”

撰文/马佳 张华

由中国交建自主研发、制造、操作的大国重器山岭隧道敞开式硬岩掘进机（TBM） 高斌 摄

共建“一带一路”倡议源自中国，更属于世界；根植于历史，更面向未来。“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。多年来，中国建设者在这条路上挥洒青春，上演了一幕幕相遇相知、共建共享、合作共赢、文化融通的故事。

本期“奋进新征程 建功新时代”栏目讲述奋战在“一带一路”沿线的中国青年建设者，他们肩负祖国的使命，为“一带一路”建设添砖加瓦，展现出中国青年脚踏实地勇敢追梦的正能量。

云顶隧道中国“青年突击队” 张华 摄

2022年6月23日，马来西亚时任总理伊斯梅尔·萨布里出席中国交建马来西亚东海岸铁路项目云顶隧道TBM（敞开式硬岩掘进机）正式掘进启动仪式，他亲自按下启动按钮的那一刻，标志着中马两国间最大的经贸合作项目驶入“快车道”，也为马来西亚半岛东西海岸之间经济全面平衡发展注入“催化剂”。

由中国交建承建、中交二公局参建的马来西亚东海岸铁路全长665公里，该项目（简称马东铁）是中马两国主要领导人合作推动实施的重大项目，是“一带一路”超级标杆和旗舰项目，也是中国企业在建的最大海外工程。

在这里，有一支中国“青年突击队”带着中国技术走出国门，成为推进“一带一路”倡议的重要参与者、建设者、贡献者。他们把浓厚的爱国情怀化为实际行动，在平凡的岗位上以不平凡的业绩向世界展示中国品牌、中国形象。值得一提的是，包括“青年突击队”在内的项目职工共有138人，陕西籍职工85人，专业技术负责人超过一半是陕西人，项目领导班子90%都是陕西人，三秦儿女借助“一带一路”大舞台，将担当、坚守和热情洒在了异国他乡，在“一带一路”建设中展现出当代中国青年的风采。

由于受自然条件和历史原因影响，马来西亚经济最发达、人口最密集的地方位于首都吉隆坡和周边地区，这里毗邻马六甲海峡，港口密布，有纵横南北的东、西海岸铁路，交通便利。而处于马来半岛东部的区域，却因为交通不便，与经济、行政中心联系困难，造成了东西部发展的不平衡。

中国“青年突击队”为了早日将这条惠民生的交通大动脉打通，正全力攻坚在云顶隧道第一线。云顶隧道位于马来半岛的自然分割线——蒂迪旺沙山脉上（中央山脉），是马来西亚东海岸铁路项目控制性工程，全长16.39公里，技术难度高、环保要求严、社会影响大。为了保证施工质量和进度，由中国交建自主研发、制造、操作的大国重器山岭隧道敞开式硬岩掘进机（TBM）加入这场攻坚战，在中国“青年突击队”夜以继日的奋战下，截至2022年11月底，“云顶一号”TBM掘进已经突破2000米大关，“云顶二号”TBM也顺利始发进洞。无论是“云顶一号”和“云顶二号”的组装调试，还是针对性的设计和改造，云顶隧道中的中国好儿郎都发挥着无可替代的作用。

中国“青年突击队”正在讨论TBM安装方案 张华 摄

马东铁项目为当地培养了大量铁路建筑行业人才，图为马来西亚当地人参与项目建设朱超 摄

由于云顶隧道洞身围岩主要以花岗岩、板岩、片岩为主，同时存在4条断层破碎带以及长达1.5公里的绿泥石片岩段，TBM施工会碰到卡机、塌方、大涌水等重大风险点。为此，中国“青年突击队”技术团队针对性设计了随动式应急喷混系统、钢筋排支护机构、清渣挖斗+环形清渣器系统、真空吸渣泵、强排水及应急避险舱等，在保障安全的同时，提高不良地质处理效率，减少复杂地质条件对TBM施工的影响。同时，云顶隧道TBM施工中，通过优化施工工艺，提高了30%的工效，并采用“以修带保”的理念，降低设备故障率，保证有效利用率。

在中国“青年突击队”中，白生福是隧道电器工程师，参加工作30多年来，足迹遍布国内外多个重大项目，见证了中国TBM技术的从无到有并出口海外的励志过程。他自豪地说：“用于云顶隧道的TBM由中国交建自主研发设计，代表着世界先进水平、是马来西亚直径最大、掘进距离最长的TBM。”

赵东是隧道现场工程师，主持了“云顶一号”和“云顶二号”全过程组装，在组装第二台TBM过程中，针对主驱动润滑无法观察且主驱动腔体内无存油的问题，赵东设计改造了润滑供、回油方式，使主驱动内能够保持储存5-6桶润滑油。同时，通过增加外部可视的油位显示，可以及时观察主驱动内部润滑油剩余量。这大大提高了主驱动润滑效果，使主驱动内部散热更充分，降低了主驱动内外密封因润滑不到位和高温出现问题的几率。

马东铁项目为当地人提供了很多就业岗位，图为项目在当地人才招聘活动现场 杨志超 摄

中马友谊常青，项目属地员工合影 张华 摄

云顶隧道航拍图 王家兴 摄

在面对由于云顶隧道施工设计变更，两台TBM同向始发，受场地空间限制，转渣效率不高的情况，连续皮带机管理员余磊将“云顶二号”连续皮带机设计为三级转渣，合理利用有限的空间，提升了转渣效率。在中国“青年突击队”一步步攻坚克难共同努力下，“云顶二号”TBM完成整机联调联试工作并开始试掘进工作。

中国“青年突击队”坚守海外建设一线的同时还积极做好“传帮带”，培养更多更优秀的建设者。2021年大学毕业后，王恒阳、张西城、董远鑫、李旗旗等多名大学生以极大的热忱投身到“一带一路”马东铁项目建设中。“青年突击队”无私地将自己多年工作的经验和过硬本领倾囊相授，迅速帮他们提升专业技术水平，成为各个领域独当一面的行家里手。王恒阳对记者说：“海外工作特别能历练我，有这些精通技能的师傅手把手教导，经过一年多的学习和锻炼，我已快速成长为一名TBM主司机，现在的主要任务就是保持‘云顶二号’TBM的高效掘进。”

几个月过去了，TBM在云顶隧道日最高进尺达19.8米，施工进度正按照原计划有序推进。项目不光为当地百姓提供了许多工作岗位，技能培训计划还为当地培养了大量铁路行业人才，获得马来西亚方面的一致好评。项目建成后将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线，打通马来半岛东西方向的经济动脉，有效促进马来西亚区域发展以及提升当地产业的竞争力，极大地促进商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，提高人们生活的便利，将在东南亚乃至“一带一路”沿线国家形成很好的示范效应。

交融天下，建者无疆，每一个改变城市的超级工程，都有建设者的身影。他们在“一带一路”上演了一幕幕共建共享、合作共赢、文化融通的故事。中国建设者和他们打造的大国重器正在谱写海外隧道建设的新篇章，奏响共建“一带一路”的最美和声。