本报告期(2022 年2 月16-22 日),环渤海动力煤价格指数报收于740元/t,环比持平。
从环渤海6 个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位83 家,5500kcal/kg 热值(硫分:0.6%~1%)的现货动力煤价格范围为850~900元/t。从计算结果看,本报告期,24 个规格品价格全部持平。
分析认为,本周期北方港口动力煤市场仍处于政策导向影响中,现货市场虽有局部波动,市场活跃度有所提升,但各环节依旧严格执行限价规定,本期环渤海动力煤综合价格保持平稳运行。
一、有效的供给增量对冲内生上涨动力。一方面,近期受冷空气联合南下影响,南方再迎“三九天”,居民用电居高不下,叠加高耗能产业陆续进入复工复产状态。截至2月21日,沿海八省日耗量合计为192.6 万t,远高于2021 年同期水平,较1 月末上涨近30%,下游采购终端在刚需催动下,北上采购积极性提升,内贸煤炭市场出现内生上涨动力。另一方面,春节假期过后,主产区及重点煤企积极响应国家增产保供政策,目前已基本完成全面的复工复产,全国煤炭产量已恢复至2021年四季度日均产量水平,超过1200 万t,且已加快向港口方向输送,本周期大秦线日均运量已达115 万t,主要为长协保供发运。经过各方的联合保供,市场供需已从阶段性失衡格局向紧平衡格局转变。
二、政策密集频发对冲市场投机情绪。一方面,港口环节交易信息透明度下降,加之,资本市场看涨情绪不断波及现货市场,在港口优质煤种紧缺、可售资源有限背景下,前期部分高价滞港货源出现试探性上涨。另一方面,国家多部委及地方政府多次召开视频协调会,部署煤炭增产保供相关事宜,且保供稳价已触及矿石钢铁领域,政府层面不断向市场释放能源供应稳定积极信号,打压恶意炒作行为。在政策不断的引导交易之下,内贸煤炭市场供需结构逐渐恢复合理状态,我国能源供应也将得到长效保障,价格继续在限价区间内运行。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022 年2 月16-22 日),海运煤炭运价指数先抑后扬。截至2022 年2 月22 日,运价指数收于701.29点,与2022 年2月15 日相比,上行20.81 点,环比上行3.06%。
具体到部分主要船型和航线,2022 年2 月22日与2022 年2 月15 日相比,秦皇岛至广州航线5~6 万t 船舶的煤炭平均运价报36 元/t,环比上行4元/t;秦皇岛至上海航线4~5 万t 船舶的煤炭平均运价报21.6 元/t,环比下行0.6 元/t;秦皇岛至江阴航线4~5万t船舶的煤炭平均运价报23.5元/t,环比下行0.7元/t。