刘正刚,喻甲其,王静益
(航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,四川成都 610092)
近年来我国军用飞机发展速度很快,但飞机维护工作与行业发展需求仍有较大差距,重点反映在飞机维修质量安全管理中。维修安全管理方法落后等问题,对飞机维护与质量安全管理带来了不利影响。通过分析军用飞机安全维修质量影响因素,采取有效的控制措施,能够保障军用飞机在战场飞行中的安全性与实效性。军用飞机与普通民航飞机不同,军用飞机维修对人员专业技术要求更高,若维修人员出现偏差会直接影响军用飞机维修质量,导致军用飞机在战时飞行中存在安全隐患。因此,要结合飞机维护质量与安全管理的需要,合理采取飞机维护与管理方法,有效减少各种安全隐患,为飞机正常运行提供可靠保障。
科学技术快速发展推动着飞机制造业发展规模逐步扩大,不仅飞机数量越来越多,飞机设计技术、设计水平等也都有大幅度提升。尤其是当前飞机维修技术发展迅速,不再受到传统维修理念的影响,有效延长了飞机生命周期。在飞机维护过程中,为了让各类飞机部件有更高的安全性能,需要积极引入高科技,发挥先进监测仪器的作用,有效检测飞机各项性能,将故障类型准确判断出来[1]。飞机运行中若是有部件发生故障,自检系统将开始运行,准确、及时传达故障点位置信息,为后续调整与维修创造条件。飞机运行安全性能获得保障,大幅减少飞机维护成本。
为保证军用飞机发挥最佳性能,维护人员应将自身责任与使命履行到位,让飞机始终处于安全稳定的运行状态,并定期开展维护与安全管理工作,能够第一时间消除飞机的故障隐患。飞机在飞行状态时面临很大的安全风险,存在一些难以预料的因素,这就需要提高飞机日常维护质量,提高对飞机检修与维护的重视程度,确保飞机维修技术水平达到最佳。在科技发展与进步过程中,飞机无论是质量还是性能均有了大幅度提升,飞机发生故障的频率也极低。在此背景下要不断优化飞机维修技术,避免出现故障。
分析军用飞机维护工作现状可知,通常表现为以下5 个问题:①维修观念落后,维修方法单一。在我国军用飞机维护中主要采取定期维修的模式,维修手段基本上以机械作业或手工作业为主。这反映出我国军用飞机维修与保障体系极为陈旧,自动化维修技术未能达到规模化效应,未能在大范围内有效应用。在此背景下,在修理项目安排上无法保证安排的科学性与合理性,修理工作效率也难以得到提升,在一定程度上增加了维修成本投入;②飞机维护差异较大。由于不同类型军用飞机设计理念、机械构造和维护思想不同,维护人员面临着巨大考验。只有充分了解不同机型维护方法,才能防止在维护飞机时出现不当操作,影响飞机维护质量,降低飞机安全系数;③机务维护地区跨度较大。不同地区军用飞机受到气候、环境等因素影响,维护存在显著差异,增加了飞机维护与安全管理工作难度[2];④军用飞机维修中,通常以老龄化飞机为主,其中零件腐蚀是最大问题。虽然军用飞机腐蚀所占比例很小,但却影响着维护质量,需要在维修工作中采取有效保养手段,保证军用飞机结构的完整性;⑤专业机务维护人员不足。分析出现的飞机安全故障可知,很多故障是因为机务维护人员工作存在问题,仅仅是对飞机表面问题与故障进行简单处理,没有及时发现飞机潜在危险。有的飞机构造非常复杂,而维护人员缺乏相应的解决问题能力。随着飞机数量与型号增加,对维护人员提出了更严格的要求,人才不足成为影响飞机维护质量与安全管理的重要因素。
飞机要始终处于安全稳定运行状态,为我国军用飞机快速发展奠定基础。对此要提高飞机维护质量、加强安全管理工作。对飞机维护人员来说,不能在维护中出现失误,要充分认识到飞机维护的重要性,应定期开展对维护人员的安全教育,增强安全意识。通过逐步扩大安全教育宣传范围,合理确定各维护人员的职责,能够有效增强其责任感,在飞机维护中保持端正的态度,始终将安全放在首位。
维护人员只有做到严谨与务实,才能提高危机维护质量,实现安全可靠运行目标[3]。维护人员要加强基础的专业训练,掌握丰富专业技术知识,提高维护技能,促使飞机维护质量提升。通过培训,维护人员能够掌握飞机基本结构与原理,清楚各项技术要求,避免在工作中出现装错、误用机器零件等错误。维护人员要提高操作技能,熟练运用各种检查与检测方法,能够规范的进行机件拆装调试、校验与维修,防止出现器件损坏、遗留问题隐患。维护人员还要提高发现与排除飞机故障隐患的能力,不能让飞机带故障飞行,并有效规避盲目操作、检查漏项和排故不彻底等差错。
在飞机故障维护过程中,为保证维护工作顺利开展,从整体上提高飞机维护质量,需要建立专门的方案。一是要深入分析飞机故障的原因,有针对性制定故障维护方案。如飞机承力构件出现故障后,在维护中要扩大飞机的400 h 定检和发动机定检等,确保飞机承力构件保持稳定性。此外,春秋季节风沙较大,地面草屑多,维护人员应认真排查飞机的汽化器、速压管等,防止堵塞引起飞机突然停止运行的问题[4]。二是要建立危机维护检查制度,明确具体的负责人,在日常工作中细致、准确记录飞机维护情况,促使飞机维护质量实现提升。三是构建信息化维护质量管理机制。在飞机维护中发挥现代化信息技术的作用,能够有效提升飞机维护质量。这需要采取全面质量管理措施,严格控制飞机设备使用寿命、特殊机件使用周期等,借助大数据反馈的信息,推动飞机维护工作顺利开展。此外,要借助电子信息技术完成飞机维护工作的记录、存储以及查阅,确保飞机维护有迹可循,为后续维护工作的开展提供详实资料。在信息技术的支持下,要打造线上飞机维护工作培训平台,便于维护人员掌握更多飞机维护知识与技巧,提高飞机维护效果。
在飞机维护与安全管理过程中,要想保证飞机维修质量,需要建立专门的维修数据库。特别是对出现概率较高的故障,要有全面跟踪与记录,为今后飞机维修提供可靠的参考与借鉴。要在维修数据库与检修数据库之间建立联系,针对典型或易发生的飞行故障,还应加大检修强度,确保实现提前预防与维修的目标[5]。由此可见,通过建立基础数据库,能够帮助检修工作人员准确分析故障状况,第一时间找到飞机故障发生的位置,便于有针对性采取检修方法,也为后续安全管理工作奠定良好基础。发挥基础数据库的作用,能够保证故障问题分析更加高效和准确。
在飞机检修与安全管理工作中,还要不断优化维修程序,建立完善的检修体系,让维修程序保持动态化,从而保证飞机各个维修环节工作高效进行。在动态化检修体系中,需要维护人员全面细致分析维修条件和各方面影响因素。如在预防性故障分析过程中,应结合飞机运行主要标准;在典型故障分析过程中,要确保所有检修工作在规定时间内完成。由于飞机故障类型多种多样,在动态化形势下各项指标标准也有较大改变,要有效应对这些变化,需采取科学的应对措施,结合工作实际制定解决策略,保证飞机维护质量实现提升。还要不断调整与优化飞机检修策略,在不影响执行能力的基础上,让飞机维修与安全管理有可靠保障。
要增加军用备战的完好性,有效节约经济成本,必须将非计划维修保养转变为有计划的安全维修。要实现这个目标,应该尽快改革各飞机维修工作环节,不仅可以获得一定经济效益,还有利于实现“自主式后勤”目标。此外,也可以建立远程技术支持中心,确保在军用飞机维修过程中可以快速获取相关技术信息,准确查找维修历史,提升维修工作效率。在飞机维护中可以使用一些便携式维修辅助设备、综合维修管理信息操作信息、交互式电子科技手册等,在信息科技的支持下,有效减少军用飞机安全维修与过程[6]。
此外,在飞机设计的过程中,要对军用飞机隐身涂层标准进行改进,以实现减少维修工时的目的。对我国很多军用飞机、轰炸机等隐身特性来说,在整体光滑外表上有严格要求,一些飞机外表附近维修口盖存在缝隙,容易进入强烈的雷达波发射,造成飞机的行踪被暴露。对此要在军用飞机外表面缝隙位置覆盖吸波带、吸波腻子等特制保护层,让飞机隐身性能得到充分体现。以往所用的吸波带、腻子等,操作效率较低,也更耗时耗力。而现在使用喷涂式吸波材料可以解决上述问题,有效缩短军用飞机维护时间。
做好飞机故障检修工作具有重要的意义,要提高飞机维护质量和安全管理成效,需要对飞机故障原因有深入的分析,做到“对症下药”,制定科学合理的飞机维修方案,使飞机稳定、安全飞行。此外,飞机故障检修人员还要高度重视质量维护管理工作,不断提高个人的素质与能力,引进先进的飞机维修技术,采取现代化管理方法,避免飞机出现安全问题,为军用飞机顺利完成作战任务打下基础。