成品油物流配送运输优化分配问题及策略分析

文/周泽华

社会经济的飞速发展和科技的不断进步，潜移默化的影响着人们生活的方式，成品油行业的运输方式也成为了业内人士所关注的话题，配送模式的不断更新换代，适应时代发展的脚步，具有明显的现代配送风格和创新性。因此，成品油的配送管理制度的不断完善，才能够推动经济的发展。本文讨论分析了成品油运输配送过程中的问题和现状，针对关于运输的一系列有效措施，希望能为成品油物流的发展提供帮助。石油对全球来说都是不可或缺的能源储备，在我国经济发展中占有重要战略地位。石油行业的不断进步才能带动全国的经济发展，目前，石油运输已经被我国列为重大转型和创新的项目。在传统的三级销售配送模式中，存在很多弊端得不到解决，导致工作效率和配送效率不高，配送的地区比较分散，时效性差，在长期的运输过程中，物流运输成本增加，阻碍企业发展的长远计划。因此，一个高效长期的配送物流模式，是现在面临的重大问题。

一、成品油物流配送运输优化的意义

对物流运输不断优化健全制度体系，其主要优点在于以下几个方面：

1.促进经济增长。物流运输制度的健全，可以有效加快货物运输的流动和转移，提高社会经济活动的流动速度，进而促进社会经济的发展，经济基础决定市场经济的稳定发展。市场商品流通加快，交易顺利，生产要素快速流动，，经济增长不仅取决于技术创新，而且取决于所有原材料和生产要素的有效流动和交换。

2.降低物流成本。目前社会发展迅速，人们大的生活节奏也不断加快，商品的流通速度也要与时俱进，需要更高效、更具有时效性的运输系统支持目前的社会状态。科学制完善的运输系统，既能保证石油流通的速度，也能加快企业的运营，降低企业的成本资金。物流费用企业运行过程中占据重要支出，合理的进行物流管理和优化制度，可以节省大量开支，保证企业的经济效益。据相关数据证明，物流费用基本占据一个企业开支的三分之一，因此，对于企业而言，节约物流成本具有现实意义，是实现企业经济提高的有效手段。在进行运输过程中，需要建立完善的运输网络，通过对运输方式、交通工具、运输路线进行合理安排，才能有效降低运输成本，对商品进行分类运输，使运输过程更加合理化，缩短运输里程，对运输系统进行改善，是提高效率的必要途径。

3.提高配送时效性。公司物流运输的合理化：一方面健全运输体制的管理方式，优化运输路线，缩短运输时长，提高运输的时效性；另一方面，运输成本的降低可以提高公司在市场的竞争力，物流速度受多种因素的影响，运输时长的问题是其中难以解决的困难，满足客户要求，为客户提供优质高效的运输服务，完善的运输网络适应库存和销售之间的平衡，有效降低成本，减少了公司的库存，节省了库存成本。

4.节约能源。物流运输进行优化，控制物流成本，是每个公司都正在做的事情，可以节约一定的企业资金，减少各种因素引起的资金紧张的问题，同时节省了能源的利用。对运输过程中的科学优化，可以有效解决运输途中所遇到的一系列的问题，对其中的问题提出有效的解决措施，改变企业的传统运输模式，加快物资的流通，减少不必要的开支消耗，达到经济与环境共同发展的理想状态，促进绿色物流这一目标的实现。

二、我国现今成品油物流配送运输存在的问题

石油资源在推动发展中国家的经济增长具有战略意义。石化企业的发展在我国整个经济体中占有带动其相关行业经济增长的重要作用，因此，对于石化企业的发展，国家一直秉持着严格重视的态度，不断引进新的技术和人才来解决这一领域的难题，以达到可持续发展的目的。严格把控石油的运输及物流配送问题，是实现石油行业快速发展的绊脚石，只有提出有效的解决措施，才能够实现石化以期的蓬勃发展。

1.成品油市场的经济和地域影响运输的合理性。由于我国的快速发展影响了平衡问题，技术、能源资源、经济等诸多因素引起的南北地区不平衡问题。在成品油的使用过程中，主要集中在经济交通比较发达、人口密集的华南与华东地区。炼油厂的分布和原油资源的地理位置也影响消费市场的规模。国内东北和西北地区的炼油厂较多，而中石化成品油炼油厂主要建立在华东和华南，由北部和西部地区运输到华东和华南，中间的运输成本问题是待解决的，成品油市场和市场需求之间的距离较远，增加了两者之间的矛盾，也是油价高居不下的主要原因。国家对于这一现象进行宏观调控，按照南北市场划分，使两者之间存在竞争与合作的关系，促进成品油运输模式的改革创新。近年来，通过这种竞争关系，南北方市场在物流运输成本方面不断努力，引进先进的技术对物流运输的模式进行不断优化，建立第三方物流，中转站等措施，但是没有实质性的进展，对整体的计划实施没有做到系统的规划。市场范围的不断扩大，物流成本问题日益显著，期望在现有基础上进行科学合理的优化物流方案，能够有效解决这一难题。

2.成品油物流的组织形式影响运输效率。近年来，中国石油石化集团的发展日益受到关注。作为一家关乎民生的国有企业，其发展必须密切关注各个环节，最终确保整体效益的提高，成品油的运输过程中必须由监管部门和专业的运输部门共同合作。作为一家老公司，体系发展中的弊端应及时纠正，如多方位管理，不同部门或区域下属机构的运行机制之间存在冲突，导致物流运作分离，管理混乱，机构的复杂性也给物流的管理造成一定因素的影响，造成了物流资源利用率低、行政成本高、人员操作不规范等问题，因此，有必要对公司制度的改革进行反思，实施全面管理和统一规划;为了使物流运输方式适应公司的经营活动，实现公司盈利能力的增长，近年来石油石化公司从自身发展的角度下了很大的努力，在传统商业模式的框架内解决各种问题，实现公司的创新性发展，获取市场份额，提高公司发展进度，提高客户满意度。另外，在物流运输模式方面，尝试改变传统运营管理，更新设备，实现智能化、网络化管理，加大软硬件投入，进一步推进物流运输方式转变，成品油物流配送必须实现时间、地点、品种、数量四个目标，保证物流运输的质量要求。但在实际的运输过程中，由于各种因素的影响，运输效果不能满足要求，许多石化企业仍然实行“被动物流”，即被动的客户需求，按照上级的指示进行运输、储存和配送，但从来没有这样做过"积极的后勤"即为客户实施积极的物流计划。这样积极的物流模式，一方面可以降低运输成本，另一方面可以缩短运输时间，提高企业的运输效率。为了优化中国成品油物流和运输服务，需要从各方面和物流方面调整计划，将业务、信息流、资金流、专业物流服务和管理人才整合到成品油市场。中国复杂的石油物流和运输优化尚处于起步阶段，在这个领域还在不断摸索着前进，必须学习海外的发展经验。最重要的是依靠物流知识过硬和实践经验丰富的员工。对物流方面人才的培养也是解决这一问题的有效措施，但这种培训制度没有引起足够重视。熟练劳动力不足是石油产业物流运输方式转换困难的重要原因。

3.加强资源串换力度。两大集团成品油资源进行合理互供，两大集团发挥各自地域优势，就近提油，降低远距离运输成本，达到互惠互利的最终目的。对独立炼厂来说，主要争取管道的使用权，这就需要独立炼厂联合起来一起去谈判了。

4.总体信息水平不够高。近年来，一些石化企业也在努力提高自身竞争力，以适应社会经济发展的趋势。他们引进了先进的管理理念和营销信息系统，改变了传统的运营模式。但离物流配送和运输现代化、自动化和科学化管理还有很长的路要走，在实际工作中，成品油的发送、接收、加药和计划都是人工操作，管理信息系统没有得到充分实施。手动操作降低了信息输入的及时性和准确性。

三、我国炼油物流优化配置的有效策略

1.创建物流运输模型。成品油的物流配送和运输是保证石化企业运输效率的保证。企业要特别注意建立自己的物流运输模式，改造和发展石油公司，改变传统经营方式，要从以下两个方面实现物流运输方式的转变，一是根据自身情况、企业发展目标等综合条件，再通过对专业人才的考核，实现了系统的优化实现。根据成品油管道位置、炼油厂位置等信息，对供需进行了全面分析和制定，实现最佳方案。在随后的筛选过程中，各员工的专业要求很高。必须有效地监测、分析和评估油库的位置、设施的分配和石油供应，消除不符合规定的系统，并获得最佳运输方案，以提高整体运输效率。其次，要关注物流的最新发展，关注其专业领域的发展导向，确保物流运输模式的建设数据的收集是模式建设的支撑，是物流配送和运输模式建设的中心支撑。数据的缺乏将导致模型的建立不符合实际，从而影响公司的运输效率和运营。密切关注相关炼油厂和加油站之间的运输费用和传输费用，总结、整理和分析收集的数据，并关注运输成本的变化。

2.基于库存管理的成品油配送系统的实现。一个高效、灵活的信息系统可以提高和确保运输效率，信息技术资源应该得到充分利用。加油站的库存数据通过通信系统进行有效传输。一旦收到信息，后勤部将主动确保数据传输的准确性和及时性。物流配送部门必须咨询和评估配送中的信息，对成品油进行及时配送储备。成品油的物流配送和运输是一项复杂的任务。在实际工作中，我们必须具备丰富的专业知识和实际操作技能，在不断改善和优化石油运输过程中的方案，降低成本。

四、结论。

石油运输是石油化工企业的重要组成部分，关系到石油化工企业的最终利益，经济社会的快速发展促进了石油化工企业的发展和改革。改善石油产品的配送和运输，提高运输效率，具有长期的现实意义和实现的必要性。鉴于未来应努力解决油品运输过程中固有的问题，建立油品物流运输网络，不断改进，提高成品油输送和运输效率，确保公司经济效益，并带动社会经济的发展。

引用出处

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