我国智慧物流存在的问题及对策研究

文/任维

伴随着我国经济的快速发展，各个地区的经济交流不断加深，使物流产业获得了快速进步。在我国物流行业不断建设的过程中，其会以互联网作为主要发展基础，不断向智慧物流的方向迈进。然而在我国物流产业发展建设过程中，政策导向并不是非常明显，存在很多的技术问题和服务问题，导致其很难获得较大程度进步。在这一情况下，本文针对相关内容展开了综合性的讨论与分析，首先阐述了智慧物流的重要性，其次列举了我国智慧物流存在的问题，最后提供了我国智慧物流的优化措施。希望通过针对相关内容的研究，能够使我国智慧物流得到快速发展。

前言：

伴随着网络购物的流行，很多网络购物平台出现在了人们的生活当中，例如淘宝、天猫等平台，使物流行业获得了快速发展。智慧物流是一种将互联网数据分析和智能识别等技术应用在物流工作中的先进技术，但是因为各项因素的限制，导致智慧物流在实际发展中依然存在很多的问题，只有积极有效地解决相关问题，才能够使智慧物流发挥出实际价值，进而推动我国经济的快速进步。

一、智慧物流的现状

智慧物流是在物流互联网与大数据为基础，借助协同共享模式与人工智能等技术作为基础，重新优化物流行业的分工，改变原本的发展模式，提高产业建设水平，实现物流行业发展新业态建设。从当前的实际情况来讲，物流企业在智慧物流建设方面主要分为大数据、云计算、物流模式与物流技术等方面。当前在这几个方面的市场规模已经突破了3千亿元，预计在2025年能够突破万亿元。伴随着物流行业中各种先进技术的利用，使其获得了更大程度的提升，而在这一情况下，其也呈现出了良好的发展态势。虽然智慧物流在实际发展中获得了非常好的效果，但是其中却依然存在非常多的问题，在有关问题的影响下导致其发展受阻，所以针对相关问题展开研究就成为智慧物流行业发展的又一重点。

二、我国智慧物流存在的问题

（一）智慧物流行业发展标准制定较慢。在实际发展的过程中，智慧物流必须在数据信息的支持下，才能够发挥出实际效果，需要利用定位技术和条码等作为管理基础，而且还要保证数据能够有效进行传输，在这一基础上，才能够满足信息传输的目的。从当前的实际情况来讲，我国智慧物流行业仍然处在发展阶段，政府与企业对于这一方面的认识程度并不是非常高，例如政府在管理过程中，并没有制定出完善的体系，导致物流行业的实际发展中，并不受太大的约束，而且在这一方面的支持政策也相对较少。当前我国对现代物流发展的政策支持力度并不是非常多，例如各种法律法规不够完善，当前在海关管理税务征收的方面主要是针对传统货物，并没有从智慧物流的角度出发，也没有考虑跨境电商的发展，所以很难获得较大程度的进步。从这一角度来讲，标准化工作不到位，对于我国智慧物流行业的发展产生了较大程度的限制。

（二）智慧物流发展基础设施相对落后。智慧物流的发展与传统物流行业的支持有非常紧密的关系，从我国的实际情况来讲，现阶段的智慧物流基础设施建设方面还有很大的进步空间。首先是在硬件建设方面存在很大的不足，导致整体市场发展水平相对落后，各个地区在发展中区域保护情况非常严重，全国的物流形式并没有相互统一，整体情况参差不齐。在我国物流行业发展中，终端运输情况一直都是影响其建设的重要问题之一，无论是城市还是农村，在这一方面都有很大的进步空间，很难满足智慧物流的发展需求。其次是软件基础建设不足，智慧物流对于信息化的要求更高，然而我国物流企业自身在设施投入、信息化建设管理、系统优化等方面依然存在很大程度的不足，无法建立能够覆盖全国或者本区域企业的信息化平台，导致物流企业之间很难实现信息共享。

（三）智慧物流末端智能服务水平不高。智能物流可以有效要展现智慧物流的实际建设情况，因为发展水平相对落后，所以智慧物流在配送中依然使用人工的方式，例如快递行业中，工作人员依然是其运行的基础，本身的智能服务水平都并不是非常强，例如用户在邮寄快递的过程中，依然需要与工作人员进行联系，其本身无法自行邮寄，但是如果能够设计出便携式的软件等，帮助用户自行邮寄，则能够进一步提高其整体效率[2]。因为存在这一问题，所以即便是一些大型城市，在终端配送方面也存在较大的问题。当前快递柜已经成为终端配送的基础，但是在快递柜设置方面也存在很严重的问题，部分住宅小区无法安装快递柜，而另一部分住宅小区则存在大量的闲置。从这一角度来讲，我国智慧物流发展中末端智能服务依然存在很大问题，无论是物流企业还是消费者，在认识方面都需要进步。

（四）智慧物流行业专业人才极度缺乏。相较于传统物流行业，智慧物流必须拥有更多的人才为其提供帮助，例如在应用各种先进技术中，需要加强设备管理的实际效果，使其能够发挥出更好的作用。而工作人员的技术水平相对较高，则能够使管理效率得到优化。但是当前物流企业并不重视人才培养工作，相关人才数量不足。首先是人才对于智慧物流的了解程度不够，从当前物流行业的情况可知，人才需求增长情况基本上保持在7%以下，但是我国人才培养水平不足5%，而且其中只有两成左右的物流人才能够从事智慧物流行业，而且当前在我国的发达地区除一些大型物流企业拥有对智慧物流的认识，其他企业对于智慧物流的理解程度并不是非常深刻。其次是能够满足智慧物流行业发展的高质量人才相对较少，因为智慧物流建设中，人才不仅需要了解传统物流行业，还需要对大数据云计算的先进技术有更高的认识[3]。然而当前我国高等院校在培养人才的过程中，依然使用传统方式，与社会发展相违背，专业人才的不足，对于我国智慧物流的建设产生了严重的影响。

三、我国智慧物流的优化措施

（一）加大政府扶持力度。在智慧物流中所涉及到的行业非常多，而要想获得更好的发展必须依赖政府的支持。首先是需要主动满足智慧物流的发展趋势，使政府能够与有关企业提高配合程度，针对当前的发展要求，提高合作水平，优化管理体系，使各级政府之间更加协调，通过制定出完善的政策，能够为智慧物流的发展带来更大的进步空间。其次是需要借助政策支持，为其提供发展动力，使用财政资金优化项目水平，对，现有企业进行筛选，找到能够长远发展的企业，使其成为行业带动者。例如可以减免税费或者是提供地方优惠，有条件的地区还可以建设智慧物流园区，为有关企业提供更多的优惠，帮助企业实现合作共赢，获得更多的社会物流资源，还可以利用大数据技术，整合企业的仓库、车辆等设施，提高智慧物流的服务水平，降低实际运行中的成本。

（二）加快信息标准建设。智慧物流发展的重点是利用先进的物流信息技术，实现所有企业的有效配合，使其可以为供应链的发展提供更大程度的帮助，所以需要加强智慧物流信息化建设，将其作为智慧物流的基础。首先是需要建立完善的智慧物流标准体系，借鉴先进经验，从我国的实际情况出发，建立满足实际要求的标准化体系，使其能够为各个区域提供帮助。在一些跨行业或者是跨企业的合作之中，必须明确做出规定，保证智慧物流业务流程体系能够实现标准化。其次是需要加强智慧物流基础信息建设，例如条形码等，都需要使用统一的标准，而且还需要对信息交换进行优化，使不同系统之间能够有效进行交流，通过标准化建设，使各个环节都能够按照相同的标准有效运行。

（三）健全末端服务体系。末端服务体系已经成为智慧物流发展的重点，能够满足其实际要求，然而从这一建设工作的情况可知，其还有很大的进步空间。首先是需要利用各方面的资源，建立完善的服务方式，优化物流企业和电商企业之间的合作水平，借助先进技术，形成多元化的配送方式，构建出完善的配送体系，解决终端配送问题[4]。其次是要加快物流末端的自动化建设，需要保证整个配送流程能够全部实现自动化，使用自动化机器人代替人工，优化整体配送水平。最后则是需要提高末端服务的覆盖情况，促进物流配送企业走向社区农村，通过与学校、物业等实现合作，科学部署快递柜，使智慧物流覆盖到更多的地区，进一步提高服务效果，改善其整体服务效率。

（四）加强人才培养力度。首先是需要促进学校与企业之间的合作，形成符合我国智慧物流行业发展的人才培养模式，加强智慧物流企业与院校之间的衔接效果。其次是鼓励智慧物流各个主体，例如学校、协会与企业之间展开合作，重点培养行业急需的高级人才。最后是促进物流行业和相关企业之间的合作，借此培养出复合型人才，例如提高专业人才在云计算和大数据等方面的掌握程度，拥有更多满足智慧物流发展的高级人才。此外，还需要完善人才市场服务机制，提高智慧物流人才流动效果，满足智慧物流的持续健康发展。

结论：

综上所述，智慧物流在长时间发展与建设中，需要从自身存在的问题出发，按照物流行业的发展情况与经济发展水平，制定出科学有效的策略，使自身获得快速进步，为社会提供人性化的服务，使我国的物流行业在国际上的影响力进一步提高，本文通过针对有关问题的研究，提供了相应的解决策略，能够帮助智慧物流获得更好的发展，而在未来建设中，智慧物流企业还需要针对自身的实际情况展开研究，更好的加强整体建设水平。C