王晓斌
(山西省公路局吕梁分局,山西 吕梁 033000)
近年来,我国越来越重视对新农村的建设,其中交通改造作为农村建设发展的重要节点,需要当地政府及有关部门给予高度重视,务必采用先进的施工技术,加快推动农村交通发展,满足农村公路工程的通行需求。在公路施工中应用水泥混凝土路面可以有效解决边沟排水的问题,提升农村公路边沟排水工程建设的合理性,为了充分发挥水泥混凝土路面施工技术的应用作用,必须加强路面施工质量控制,减少施工质量隐患,为人们安全通行提供保障。
选好材料是公路水泥混凝土路面施工的前提条件,若材料质量不符合公路工程施工要求,会埋下许多施工安全隐患,影响整个公路工程施工效果。而一些施工企业过于追求经济效益,为了压缩施工成本,未根据工程施工的实际情况选择材料,未合理控制水泥混凝土原料,使用强度不达标的材料,致使实际施工中混凝土材料强度不足以满足农村公路水泥混凝土路面施工需求。
一般来讲,农村公路工程施工中,混凝土中含沙量应控制在28%~35%,施工人员根据工程施工实际情况,合理设计混凝土配合比,将混凝土所用的水和水泥按照所需用量和质量比进行配比,确保路面施工顺利进行[1]。但由于部分施工人员技术水平不足,不能充分认识水灰比,未按照工程施工要求设计混凝土配合比,导致配比后的混凝土性能较弱,影响公路路面施工质量。
在公路工程施工完成后,通常会采用振捣技术对混凝土进行振捣,以此提升公路水泥混凝土路面施工的平整度,若选择人工振捣方式,不能保证对每个位置全部振捣,可能会出现浆料漏振的问题。但采用机械振捣方式,由于机械振捣力度难以控制,也会导致出现振捣不均匀的现象,增加了农村公路水泥混凝土路面施工的困难性。
农村公路的使用次数较多,因此,在路面施工中绝不能忽视对路面的养护,但多数农村公路施工完成后,未对施工路面进行维护,而是直接使用公路,不仅会缩短公路的使用寿命,而且会破坏公路工程的结构,导致出现路面裂缝、塌陷及沉降等多种问题,既降低了农村公路水泥混凝土路面的承载力,又容易引发严重的安全事故。
在公路路面施工中,加强施工管理能够减少许多质量问题的发生,针对农村公路水泥混凝土路面施工而言,做好施工前期的准备工作至关重要,要求相关人员按照国家对公路工程施工的相关规定,严格检查前期准备条件,确保各项指标符合农村公路水泥混凝土路面施工要求。首先,要到现场进行实地勘察,了解施工区域内的地质条件和环境特征,记录有效的信息数据,并上传至数据库中,便于有关部门及施工人员做好工程规划[2]。同时,要认真审查施工方案和施工图纸,重点检查施工方案是否具备可行性,及时反馈检验信息,使其能够作出有效的调整。其次,要依据工程施工标准,加强对施工流程、施工材料和施工设备的管控,避免因材料质量不合格、设备存在故障等问题,导致出现严重的路面施工安全问题。最后,要检查施工人员的证件及其施工工艺水平,确保其具备较强的专业能力,能够应对施工中的各项问题,为路面施工顺利进行提供保障。
水泥混凝土材料的好坏直接关系着路面施工质量,因此,在农村公路水泥混凝土路面施工质量控制中,要加强对材料质量的控制。首先,工程建设应从低成本、高效益的角度出发,对材料进行询价,结合市场定价进行分析,选择价格合理且质量较好的材料。比如,尽量选用硅酸盐水泥,采用抽样测试法从中提取部分水泥进行检测,若发现水泥质量不合格,应及时上报给相关部门,选择抗拉性能和抗裂性能较好的优质水泥,并加强对水泥细度的检测,确保水泥即使在使用添加剂后也具有良好的强度。混凝土材料中的砂的含泥量应不大于10%,且粗骨料粒径在20~30 mm为宜。其次,做好施工材料的运输和储存工作,应结合运输距离和路线等因素综合分析,严格控制运输车辆类型及数量,使用机动翻斗车运送材料时,需要对机动车设备进行故障检测,确保设备无故障问题,也要保证车厢具有较强的密封性,以免运输途中发生浆料泄露的情况。此外,为了节省公路水泥混凝土路面施工成本,要对施工材料总量进行控制,以免材料浪费,从而增强施工质量控制成效[3]。
1)完善混凝土配合比设计。
合理控制水泥混凝土配合比不仅能够有效规避路面施工的质量问题,而且能提高公路施工的整体效果。在水泥混凝土材料配合比中,要按照农村公路路面施工相关要求及实际情况,对材料用量进行准确的计算,使用搅拌机设备进行搅拌,同时要注意搅拌的时间和速度,保证路面施工质量。在实际材料配比搅拌中,应将一定用量的减水剂加入混凝土中,增强混凝土的流动性以及延固混凝土[3]。此外,要控制好水泥的用量,若水泥用量过多,在一定程度上会破坏混凝土结构的稳定性,要按照施工标准要求,对水泥混凝土材料进行科学配比,加强路面施工材料的使用效果。
2)控制模板安装施工技术。
模板安装是农村公路水泥混凝土施工的重要环节,在制作模板时,需要依据路面施工相关要求对模板进行调整,若发现模板存在较为严重的变形现象,要立即更换模板,选择材料强度较好的模板来安装,同时控制模板的尺寸大小和高度,确保其符合工程施工要求。选好模板后,要合理计划模板安装位置,可以使用水平仪测量间距,一旦发现模板安装存在偏差现象,应及时调整,防止模板变形[4]。在模板安装中可能会遇到模板底部存有缝隙的问题,要加强模板安装质量,消除这一安全隐患,要在缝隙中加入填充物,避免浆料泄漏。
3)控制路面摊铺施工技术。
摊铺是农村公路水泥混凝土路面施工中不容忽视的环节,在开展摊铺施工作业前,需要通过洒水处理的方式,使公路基层保持湿润状态,从而促使路面与基层达到最佳的黏结效果。通常情况下,农村公路水泥混凝土路面摊铺施工一般采用人工摊铺的方式,在确定模板位置后,将摊铺材料倒入模板路槽内,在这一过程中,需要格外注意摊铺的均匀性,若出现摊铺不平整或者混合料溢出的现象,可以使用方铲清除路面多余的混合料。同时,要控制好摊铺的高度,尽量让混合料摊铺高度高于模板顶面的10%左右,加强公路水泥混凝土路面摊铺的效果。
4)控制路面振捣施工技术。
运用振捣技术对已摊铺完工的水泥混凝土进行振捣,可以有效提升路面施工的平整度,为了达到振捣施工的效果,需要结合农村公路施工具体情况,合理选择振捣方式,确保其符合公路工程施工要求。目前可采用的振捣方式包括人工振捣和机械振捣两种,其中人工振捣主要是通过使用振捣棒进行人工操作,这种振捣方式可用于面积较小、不易振捣的路面施工区域,但要求控制好振捣力度,以免力度过大或者过小导致漏振。在施工量较大的区域开展振捣施工作业,可以采用机械振捣方式,需要事先调整好振捣机械设备参数,提高公路水泥混凝土路面振捣施工质量[5]。
5)控制路面养护与接缝处理技术。
加强路面施工养护管理,能够对路面起到一定的保护作用,在完成基本施工作业后,可以使用棉麻或者稻草等材料覆盖在公路水泥混凝土路面上,为使路面保持在湿润的状态,应定期进行洒水养护。但值得注意的是,洒水养护不可盲目,要依据区域内的气温变化情况,合理控制固化时间,保证每天浇水2~3次,增强养护的效果。同时要考虑到车辆通行对路面造成的破坏,要做好养护期间的交通管制,防治车辆、行人横穿路面。此外,在公路路面施工完成后,为了提升路面的光滑度,需要运用接缝施工技术,确保公路施工质量。
在农村公路水泥混凝土路面施工质量控制中,除了要加强施工材料、设备、技术的控制,还要注重工程项目施工环节现场管控,减少施工中的风险因素,保证工程施工安全可靠。首先,要对路面施工工作进行明确划分,加强各个部门之间的交流协作,以免因工作沟通不畅造成工作脱节的情况。其次,要加大对现场施工的管控力度,与项目负责人取得联系,重点管控现场施工质量,一旦发现现场施工中存在操作不当或者工作懈怠的问题,应立即处理,保证施工的安全性[6]。最后,要注重对现场施工技术的管理和控制,比如控制好混凝土摊铺技术、振捣技术、浇筑技术等,检测施工设备有无质量问题,为路面施工安全提供保障。
针对我国农村公路水泥混凝土路面施工中常见的质量问题,要求有关部门加强施工质量控制,依据国家规定,落实好施工前期的准备工作,严格检查各项指标是否符合公路工程施工标准要求,注重对水泥混凝土原材料的质量控制,从把控好材料质量入手,减少路面施工中的质量隐患。同时严格控制路面施工技术要点,如科学配合比、控制模板安装技术、路面摊铺技术、混凝土振捣技术以及路面施工养护与接缝处理技术等,强化施工现场质量安全管理效果,提高农村公路的使用性能,延长使用寿命,提升人们使用公路的满意程度。
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