韩学全
(中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉 430048)
路桥工程测量是一项具有专业性的测量活动,所以在目前的路桥工程测量工作中,要使用到许多先进的现代测绘技术,测量过程中要对测量的一些原理和方法有规范的使用。工程测量经过许多年的发展,也形成了一套自身比较完备的知识体系,有它们对应的工作原理和技术方法,并且发明了各种通用的测量仪器,能够为现代测绘技术的使用提供保障。工程测量工作是在工程开始施工之前,以及工程施工进行的过程中进行的一项工作,它能够为路桥工程建设顺利开展提供保障,也能够更好地完成工程建设的目标。
随着现代汽车技术的快速发展,行驶速度、车辆负荷和道路建设的设计标准继续满足现代道路运输市场的需求。公路和桥梁工程的施工与一般工程项目之间存在着明显的差异。为了加快中国公路桥梁建设项目的步伐,路桥工程建设单位需要一个专门的项目管理团队组成。必要时,可以委托社会监督单位对公路、桥梁建设工程从开工到竣工的全过程进行管理和监督。公路桥梁建设行业具有巨大的发展潜力,建设单位需要加强项目管理能力,更新公路桥梁施工设备。提高施工人员和管理人员的专业素质,提高路桥施工企业的市场竞争力。确保道路和桥梁的稳定和实用性,提高道路交通能力,缓解城市交通压力,促进企业的健康发展。科学发展安全管理,有利于降低交通事故处理成本,确保桥面人机的安全,有利于提高建设单位和企业的经济效益。
水准测量是路桥工程测量中的一项重要环节,在进行水准测量工作时,需要用到的设备是水准仪和水准尺,水准工作能够测量地面上两点之间的高差。但是在实际测量中,很多地面不平,起伏可能比较大,或者测量的两点之间相差比较远,这些情况就需要在原本地面的两点之间设置一个或多个转点,并放置相应的仪器,这样能够实现连续观测,对两点之间的高差有准确的测量。在实际的测量工程中,不仅要注重仪器和技术的使用,还需要对相关人员进行管理,使得整个测量的顺序符合要求。测量收集到的数据一定要确保它的准确性,而且还需要加强校对,测量时做好详细的记录,使得测量工作的结果是精确可追溯的,方便下一步的工作,遇到问题时也能及时找出哪里的数据出现了偏差并及时调整,以免消耗太多的人力和资源。
中线放样工作在路桥测量工作中也是相当重要的一个环节,所谓中线放样,就是找一个导线点作为基点,后视相邻的导线点,拨角测距放出该中桩点,用这三个点的坐标计算得出距离和观测角。首先要对测量控制点做好检查,如果出现丢失或者不能满足放样需求时,需要及时增加控制点。在实地放线中,可以根据实际的测量情况和当地的环境采取适当的放线方法,比如在高速公路、一级公路工程测量中应采用极坐标法放线,而二、三、四级公路则可采用拨角法、支距法或直接定交点法放线。
在目前情况下,道路和桥梁工程建设、桥梁沉降和桥梁填充可能有一定的距离差异,因此可能导致桥梁和桥梁膨胀缝连接效果差,实际连接强度不足,在这种情况下,桥梁往往有梯子间隙,导致其车速和驾驶体验大大降低,同时这种差异也会导致桥梁质量受到不良影响。
路桥工程施工过程中,道路平整度也是具体施工质量的主要方面,在实际施工过程中,如果施工管理人员不严格遵守施工过程,可能导致道路不平整,也会导致后续车辆发生道路颠簸,严重影响整体车辆的安全。当然,在道路和桥梁工程施工的实际过程中,道路不平整的原因或在具体工程质量检查过程中,质量检查人员忽视本次检查,也可能是由于专业技术水平的压路机、摊铺机和设备操作人员,不遵循操作过程导致情况不均匀,最终导致道路整体施工质量不平整。
实际道路桥梁施工后投入市场,但一段时间后,往往出现道路断裂或损坏、疾病等问题,原因可能和道路桥梁工程施工人员盲目追求施工速度,没有注意路基控制的坚实程度。当然,也可能是由于某些建筑材料的配置比例控制不当,或者整个建筑材料的质量不符合要求。在具体的施工过程中,往往由于影响因素的多样化,会导致施工材料的膨胀或收缩不良,导致混凝土或沥青路面出现裂缝,影响路基和路面的施工质量。在道路桥梁工程的施工过程中,往往有大量的水积累,如果施工管理人员不及时有效地处理这部分水,一定会导致水渗入道路的裂缝进入路基,对公路和桥梁路基基础起腐蚀作用,严重影响路基和土层的强度,当然也会导致路基强度大幅降低。在实际车辆行驶过程中,道路和桥梁道路因车辆滚动可能出现一定的裂缝或细线,经过长时间的风暴露和侵蚀,最终会对路基和路面的表面混凝土和沥青结构造成严重破坏。
人是施工测量中的变量,也是应用各种技术和设备的主体,所以在实际的路桥工程施工测量中,人员对于测量的质量和结果影响是非常大的。路桥工程测量是很专业而且精细度高的一项工作,所以在实际的技术应用中,对相关人员的专业性要求非常高,因此,需要高度重视相关人员在专业性方面的素质。在路桥工程测量施工工作开始之前,就需要根据本次要测量的内容和所要应用到的技术选择合适的人员,这些人员除了需要有扎实的专业技能之外,还应具有一定的耐心和责任意识。在进行相关人员正式工作之前的培训时,应该及时地让相关的工作人员了解到工作的内容和需要注意的地方,通过系列的培训和交流使他们的专业性得到提高,整体的业务能力得到改善。不仅是实际参与工作的测量人员需要各种培训,监理人员的水平同样不容忽视,监理人员能够对施工现场的监督管理工作进行管理,通过检查和验收,能够使工程质量得到保障。
仪器设备在测量工作中是非常贵重的,和人工工作相辅相成。科学技术是不断发展的,在各种测量技术不断发展的过程中,对于人工的需求会相应减少。各种精密的现代化仪器设备能够更好地完成技术的转化工作,还能够免受外界环境和条件的影响,相较于人力资源来说有更大的优势。而且随着科技的发展,这些现代化的仪器设备往往具有更高的精密性,比人工测量的精确度要高,而且测量的误差也会小。合理用好这些仪器设备,能够使得测量工作事半功倍,所以就需要做好仪器设备的日常管理工作,在开始正式测量之前,应该让专业的检测单位来检测和校准仪器设备,保证仪器能够正常使用,这样才能使测量的数据结果更加准确。在不使用仪器设备的时候也要做好定期的检查和维修,对于维修的结果也要留存相应的档案,及时把握仪器的使用情况。
路桥活动的施工环境是不确定的,大多是在露天环境中施工,工作的环境有很强的变动性,比如隧道工程施工或者公路修建过程中,很可能会遇到不同类型的外界环境,工程的施工也很容易受这些外在因素的影响,这些外界因素的破坏力有时比较大,而且具有一定的不可逆转性。自然环境因素往往是不确定的,尤其是这些路桥工程普遍是在室外完成的,所以受到天气变化的影响比较大,特别是一些仪器设备容易被天气变化干扰,使得测量的精确度不高。所以对可能出现的环境因素进行控制非常有必要,在具体进行控制的时候,可以与当地的气象部门以及相关部门做好提前联系,及时掌握天气变化的情况,掌握当地是否可能出现各种类型的地质灾害,根据环境变化采取一定的应急措施。
在路桥工程建设过程中所需要的各种技术资料,对于整个的测量工作是不可或缺的,它不仅能够为具体测量工作提供可靠的依据,还是检验技术是否达标以及完成度的凭证,所以应该适当地加强对技术资料的管控力度。为了合理的管理这些资料,首先要做好技术资料的整理工作,这些资料的整理要按照资料来源分门别类的进行归类。资料要分别整理清楚,还要根据实际施工情况进行更新。这些技术资料是一种无形的财富,通过技术资料库可以与实际施工测量工作的数据进行比对,一旦出现问题,还可以及时的找到原因并纠正过来。将各类资料及时总结存档,也可以为后续的工作提供重要依据。
测量过程是路桥工程测量活动中最为持续的,需要对这个过程做好相应的管理工作。测量过程具有生成性,需要做好实时的检查和管理工作,只有每一个阶段都按照规范高质量完成任务,最后才能实现路桥工程的高质量交工。在测量过程中,需要严格按照事先规范的步骤进行测量,做好每一个环节的质量管理工作,确保每个环节的精确度都是符合要求的。在施工之前可以设计技术实施中可能出现问题的应急处理方案,这样可以使得在实际测量中应对突发状况时不至于手忙脚乱。在这个过程中,一定不能放松检查,要重视每一个环节,这样才能保证整体的效果。为了做好检查工作,首先需要监理人员履行好自己的职责,做好监督管理工作,有需要的话,还可以成立相应的技术小组,专门从事检查核对工作,这个技术小组不仅可以针对测量过程中遇到的一些技术问题进行解答和指导,还可以对测量的数据以及技术的应用进行检查,更好地保证整体路桥工程的建设质量。
虽然不同项目的施工要求和点存在显著差异,但只要施工设计团队根据实际情况组织设计施工图纸、施工计划,包括施工现场测量标准和具体方法、现场测量设备、施工技术和材料、施工中的施工问题和相应措施,设计院应确保项目涵盖的内容完全集成、系统地融入到施工计划中,他们不仅需要进入施工现场勘察,还应明确施工环境,严格控制投资,确保施工项目和施工方案,同时也应做好安全工作,促进工程安全指标始终在标准类别内,在提高施工方案合理性的基础上,提高测量工程效率质量达到最佳水平。
在测量技术应用阶段,获得的数据不仅能充分反映测量结果,还能表达测量对象指标的直观语言,因此在实际测量阶段应审查测量过程中产生的数据和测量结果,反复更换审查方法,实现对道路和桥梁工程质量的科学控制。此外,公路桥梁工程可以将正常进度与测量数据保持密切联系,因此需要妥善保存测量数据,建立测量数据对接管理团队,通过有效集成分析,数据披露工作,促进各组之间的协调,通过快速定位和纠正问题,减少项目不必要的损失。
路桥工程作为城市化建设中非常重要的一项工程,而且大多属于民生工程,与人们的生活质量息息相关,所以对于路桥工程进行测量,是保证路桥工程的质量,进而保障人民生活质量的重要工作。所以在具体进行测量工作时,应该对相关的技术要点进行把握,还要有科学的管理,这样可以更有效地保障整体测量的效果,使测量的精确度有所保证,这也是为提高路桥建设质量所做的努力,减少由于测量问题而造成工程质量问题。