中国新能源汽车产业与技术发展思考

□文/易槐玉

（南昌影视传播职业学院 江西·南昌）

［提要］随着当前社会经济发展速度的不断加快，环境能源问题日趋严重。为实现社会的持续性发展，国家提出各行业要遵循持续性发展的理念，积极引进现代化的新能源技术，减少生产运作给环境造成的危害。当前，我国新能源汽车产业发展速度非常快，一定程度上缓解环境压力的同时，也存在一些问题。相关企业应不断对这些问题进行系统的分析和把握，了解问题的实质原因，提出相对应的解决策略。

新能源汽车作为高新技术产业之一具有很强的外部性特征，在发展过程中需要得到政府相关部门的政策支持。同时，部分企业缺乏核心技术，整体的企业研发效率不高，应切实意识到这一问题。对新能源汽车行业发展现状进行分析，全力推进整个产业的发展。

一、中国新能源汽车产业与技术发展现状

我国新能源汽车在发展的过程中，产业政策演变的过程主要有三个时期：一是萌芽期。主要是21世纪初，新能源汽车的相关概念逐渐被提出，很多地方开始逐渐尝试发展新能源汽车产业，这一时期也为后续的发展奠定了一定的基础。二是推广期。在2009～2014年，这一时期政府出台了一系列针对新能源汽车补贴的政策，给新能源汽车的发展带来了极大的推动力。三是高速发展时期。在2015年以后，这一时期产业的政策和相关的推广类型逐渐发展，而且涉及到一些推广试点和政府补贴的相关内容。

从市场发展的角度来看，近些年我国新能源汽车产业的发展取得了阶段性的成就；从相关的产量来看，我国新能源汽车产量也得到了明显的增长。新能源汽车的类型不断丰富，给消费者带来了更多的选择空间，也满足了消费者的多元化需求。总地来说，新能源汽车市场无论从产量、销售还是从相关的种类来说，整体的发展态势都是非常理想的。国家在其发展的过程中发挥着宏观调控的作用，新能源汽车研发的水平和效果不断提高，汽车的续航里程和电池的能力密度大幅度提升，整体的发展效果较理想。

二、中国新能源汽车产业与技术发展存在的问题

（一）企业盈利存在困难。新能源汽车产业的出现符合当前我国提出的绿色发展和可持续发展的理念需求，所以这一产业一经出现就受到了社会的广泛关注和追捧。但是，深入研究当前的实际发展情况可发现，新能源汽车产业相关企业在发展过程中依旧存在一些问题。目前，一些企业虽然发展速度较快，但是盈利效果不太理想。从相关的调查数据来看，在2009年的时候，我国的新能源汽车销量不到500辆。伴随后续政府相关部门提出了一系列的措施扶持新能源汽车行业发展之后，新能源汽车的产量快速增长。2019年，年销售量达到了120.6万辆。从相关的数据及发展情况来看，当前新能源汽车企业对于政府的补贴依赖性是非常强的。很多新能源汽车企业公布的财务报表中净利润是正的，但是扣除政府的补贴之后，净利润就变成了负数。相关政府部门应切实意识到这一问题，如果脱离政府的补贴，企业整体的盈利是比较困难的。为了让新能源汽车行业能够得到快速的发展与技术进步相关，政府部门应该不断对现有的新能源汽车产业的补贴条例和相关条件进行适当调整，改变之前无门槛的补贴标准，设立相关的技术门槛，以充分调动企业的创新意识和发展意识。

（二）研发投入结构失衡。相关政府部门需要借助一定的理论内容对新能源汽车企业进行补贴。政府补贴的过程中一般是通过信号传递理论来确定具体标准的，从而引导新能源汽车企业的发展方向。

从当前政府补贴的情况来看，政府当前所制定的补贴标准主要是针对新能源汽车的电池能量密度和消耗能力来判定的。但是，由于汽车企业在发展过程中，其他方面没有试炼一定的补贴标准，所以导致很多汽车企业将发展的重心放在了政府补贴的信号能力和电池能量密度上。只关注这两个方面的发展，而忽视了车辆本身的结构性和安全性等方面内容，导致整体的研发结构严重失衡。

对于新能源汽车的发展而言，电池是新能源汽车发展的核心零件之一，所以电池的使用安全性是非常重要的。从当前政府的实际补贴情况来看，政府所提倡补贴使用的三元锂电池的续航能力和电池的能量密度和其他的电池相比都有一定的优势。虽然电池能量密度和消耗能力较好，但是安全性能却比较差。如果三元锂电池在实际使用的过程中受到外力撞击的话，就容易出现爆炸的情况。目前所使用的制造技术尚不成熟，整体的安全管理标准和管理内容尚不完善。从我国当前新能源汽车的实际发展情况来看，整体的质量参差不齐。部分企业为了获得政府企业的补贴，会盲目地追求续航能力，从而忽视新能源汽车在实际行驶过程中的安全性问题，导致后续使用过程中存在着很大的安全隐患。

（三）监管机制不够健全。对于新能源汽车的发展而言，在发展的初期缺乏完善的监管政策和扶持政策，所以当前新能源汽车产业在发展的过程中存在一些问题。例如，部分新能源汽车企业的管理人员缺乏一定的责任意识，为了获取政府的补贴，可能会伪造一些数据导致整体的产品质量不合格。政府在对新能源产业进行补贴的过程中采取的是高额的政府财政补贴形式。正是由于政府高额的财政补贴，再加上信息的不对称性，导致目前很多新能源汽车企业利用政策漏洞，虚构新能源汽车生产和销售业务，利用一些假数据进行申报，获得补贴，牟取一些非法的利润。当前，新能源汽车产品的质量参差不齐，整体的安全性能有待提升。为了从根本上加快新能源汽车行业的发展，实现新能源汽车在当下的普及，让消费者能够更好地接受新能源汽车。相关企业必须加大汽车安全性能的研发力度，相关政府部门也应该从根本上对新能源汽车整体的发展模式进行创新，如全面提高汽车的安全性能，加大新能源汽车的普及率；同时，针对当前新能源汽车企业存在的骗取补贴的行为，要做出明令禁止，严厉查处。政府的相关部门应完善的财政补贴制度，还要建立健全监督管理制度，从根本上保证新能源汽车产业的持续性发展。

（四）基础设施不够完善。当前，新能源汽车行业发展迅猛，但在发展过程中也存在一些问题。其中，较明显的问题是充电不方便，各厂商在生产过程中所配置的充电装置接口不统一。由于这些问题导致新能源汽车在充电过程中操作不太方便。在传统的燃油汽车使用中，人们都是直接一次性把油箱加满，而且加满油箱可以续航600公里左右。但是，新能源汽车在续航能力方面还存在一定的问题，目前虽然有的新能源汽车的续航能力也可以达到600公里以上，但是在充电时间方面也存在一定的弊端。新能源汽车充电，快充情况下要充满也需要两个多小时，整体的充电速度无法与传统燃油车加油速度相比。

三、中国新能源汽车产业与技术发展策略

（一）提高盈利能力。对新能源汽车行业而言，要想得到长期稳定健康地发展，就应要了解国家具体的发展模式和发展标准。政府提供持续的高额补贴，虽然能够在短时间内推动行业的发展，但是从长期的角度来说，政府的高额补贴不仅会给政府带来一定的财政压力，还有可能会导致新能源汽车的产业发展对政府存在一定的依赖性。为了全面推动新能源汽车产业创新和发展，相关企业要积极创新，提高自身的盈利能力。政府相关部门可以对现有的补贴政策进行适当的调整，有效地实现产业的优化和技术的升级。在当前补贴调整的发展背景下，新能源汽车产业的发展发生了一定的转变，由最初的政策驱动逐渐转向于现在的市场力量的推动。对于企业发展而言，业绩是非常重要的，目前很多企业的业绩出现了持续下滑的情况。针对这种情况，相关政府部门应该进行深入的研究和分析，并制定科学合理的解决方案。要保证企业有充足的时间对现有的状况进行调整，还要保证企业发展的经济平稳性。让企业有一定的时间进行自我过渡，另外还应该不断对现有的高新技术产业和相关的技术模式进行创新。政府的补贴标准提高后，企业要想获得政府的补贴，就需要不断地对现有的技术进行创新，争取达到补贴的标准和要求，从而减少补贴下降所带来的一些负面影响。

（二）调整研发结构。在当前新能源产业发展过程中，相关新能源汽车企业应该考虑到补贴标准对其的影响，由于当前补贴指标过于片面，所以在实际研发的过程中，可能存在投入失衡的情况。虽然我国目前已经开始重视新能源汽车的发展，也积极地引进了一些先进技术，推动新能源汽车行业的发展，但是相较于发达国家，整体的技术水平依旧有很大的差距。在一些核心零部件方面，我国的技术水平整体来说不够先进，在实际使用过程中，整体效果不够理想。政府相关部门在开展建设管理工作的过程中，除了要制定相关的补贴标准之外，还应该从多角度出发，对现有的补贴标准进行完善和优化。同时，应真正以消费者为导向，仔细了解当前市场的发展的实际需求，要结合市场的需求，对调研方向进行调整。仔细分析市场反馈的实际情况，对当前新能源汽车的类型和相关的性能进行完善和优化，以真正实现新能源企业的持续性发展。

（三）完善监管机制。对于企业的生产和发展而言，产品质量问题是提高企业发展效率，推动企业转型升级的根本问题。企业内部相关部门必须从根本上认识到产品质量把关的重要性，在实力型产品生产和建设过程中，相关人员应基于产品的基本性质和企业发展的实际，建立严格的生产标准和质量标准。不断加大质量的监管力度，才能切实解决当前我国新能源汽车产品质量不高的问题，从而全面促进整个产业的进步和发展。相关政府单位应对新能源汽车企业进行严格的监管，借助现代化的信息技术开展信息监管，全面提高整体的监管水平和监管效果。针对部分企业为了能够获得政府的补贴，可能会出现信息数据造假的情况，应该加大审查力度。政府部门在这一过程中可建立政府补贴诚信档案库，全面降低信息不对称的问题。政府相关部门在实际发放补贴之前还应该对企业内部的诚信状况进行系统的分析和全面的调查，只有这样才能够降低政府补贴被骗取的风险，从而保证企业发展的真实性。

（四）完善基础设施。对于新能源汽车的发展而言，电池的续航和里程是非常重要的。相关人员对电池进行研究的过程中，应重视续航里程的问题。应准确地把握续航里程的极限问题，加大充电基础设施的建设力度。对于新能源汽车产业的发展而言，在这一过程中要想得到高质量的发展，就应该不断对现有的基础设施进行完善和优化。措施的完善和优化情况会直接影响消费者的购买行为，也会影响整个行业的发展。相关企业要想从根本上解决当前新能源汽车基础设施不够完善的问题，就应该从以下三个方面入手：首先，对基础设施建设的流程进行优化，仔细分析基础设施建设过程中所需要的时间消耗，不断加快基础设施建设步伐。深入了解基础设施建设过程中所需要的成本投入和基础设施的投入，了解具体的施工要求和施工标准，全面提高整体的建设速度和质量。其次，在基础设施建设过程中，政府相关部门应明确建设产业的标准，建立统一的充电设施标准，全面提高各个品牌之间的兼容性。品牌在发展过程中的优势不同，对这些品牌进行系统的兼容和融合之后，可以有效地提高资源的整体利用效率，也能够让消费者在实际使用充电桩的时候能够有更加方便的操作，这样不仅可以提高整体的操作效率，也可以带来更好的使用体验，避免后续出现资源浪费的情况。最后，在实际进行新能源汽车研发过程中，相关政府部门应加大对充电桩技术研发的补贴。要想真正实现社会的整体进步与发展，就应该在使用当前技术的基础上，不断对技术进行创新和优化。政府相关部门应积极鼓励企业对现有的充电技术进行研发，了解充电技术的具体使用标准和使用原则，尽可能地缩减新能源汽车的充电时间。

总而言之，新能源汽车产业在当下社会发展中备受关注。相关新能源汽车企业在发展过程中应充分了解汽车产业发展中存在的一些问题，对技术发展现状和充电基础设施的实际情况进行分析，积极引进现代化的生产理念和生产模式，解决投入结构失衡的问题，全面推动整个新能源汽车行业的发展与进步。