阿军兵败马岛启示录

欧阳欣

作为冷战期间最为激烈的一场陆海空联合战争，数十年来，探讨马岛战争胜负得失的文章可谓汗牛充栋。其中，不乏从动员和后勤角度进行分析的。不过，这类分析文章的主角，大都是万里远征的英军。那么，被认为“在家门口作战”的阿军，其动员与后勤准备做得怎样，对战争结果又产生哪些影响？值此马岛战争结束40周年之际，本文将带您深入探讨这一问题。

马岛，由东大马尔维纳岛和索莱达岛两座大岛及776座小型岛屿组成，总面积约1.2万平方公里。其位于苔原气候和极地气候的过渡区域，同时受南极海岸冷洋流影响，气候阴冷潮湿。岛上没有原生乔木，植被以灌木和草为主。马岛不大，且在周边海域发现石油前，其自然资源也相当有限，无法提供大部分生活必需品。

巴拿马运河开通前，马岛是太平洋与大西洋之间航线的一个重要节点。巴拿马运河开通后，马岛在航运上的重要性一落千丈。马岛战争爆发前，全岛最大的港口斯坦利港（编注：即阿根廷港，因战史资料中多称斯坦利港，故文中以此称呼）只有一座长约300多米的码头，不仅缺乏港口机械，而且靠泊能力很差，吨位稍大些的船舶，必须依靠当地小型货船驳运摆渡来装卸货物。而唯一正规的斯坦利港机场，其规模很小，跑道铺装长度只有1千米左右，不过，铺装跑道东西两端都有夯实的延伸部分，与铺装跑道合计总长度近2千米。即便如此，斯坦利港机场也只能支持波音707飞机轻载起降，严重制约了其运力。

对阿军来说，还存在另外一个麻烦，那就是马岛看似就在家门口，但距其海岸最近处也有近500公里，距其最近的里奥格兰德航空兵基地与斯坦利港机场也有700公里距离，这意味着阿航空兵只能为马岛提供有限的支援。阿军唯一一艘航母“五月二十五日”号的状态很差，要想起飞A-4攻击机，必须看天气——如果甲板风不够大的话，A-4就无法正常起飞。在这种情况下，阿根廷占领马岛后，要面对英国的反攻，就必须设法在岛上打造强大且能长期自持的防御体系，那么阿军到底是怎么做的呢？

其实，马岛战争的爆发，不仅出乎英国意料，也不在阿根廷的计划中。阿军在1982年二三月份就制订完成收复马岛的作战计划，但该计划本该当年9月执行。之所以选择这个时间点，一方面是考虑到9月份南半球冬季刚过去，高纬度的马岛天气好转，利于军队行动。另一方面，则是考虑到阿军采用普遍义务兵役制，陆军服役期一年，但每年只在1至2月间进行一次征兵，2月新兵入营后，开始基本训练，12月前，当年的义务兵就要退伍离营完毕。所以，阿陆军要到每年八九月间才具备一定战斗力。正因如此，阿军计划在当年9月执行收复马岛计划。

由于阿根廷与智利也存在领土争端，担心智利趁火打劫，并不敢调动南方接近寒区的部队增援马岛。因此，首先被调动的是驻扎在首都布宜诺斯艾利斯周边，面向乌拉圭边境驻防的第10机械化旅（由于无法运输该旅的大部分机械化装备，该旅运到马岛后变成一个步兵旅）。随后，又调动了驻扎在更靠北的巴西-乌拉圭边境的第3旅。然而，这两个旅的驻地和兵源地（大多数情况下，阿军的驻地就是其兵源地）都非常靠北，无论装备还是人员并不适合马岛作战。其中，仓促改道的第3旅，情况最为不堪，甚至连挖工事用的铁锹都是临上飞机前从商店抢购的民用品。

最终，阿军在马岛的地面部队集结了2个旅、8个陆军步兵团和1个陆战队步兵营、2个105毫米榴弹炮团、1个防空团和若干独立防空连、1个陆航营及其他一些独立分队，航空兵则有24架攻击机、6架中级教练机、4架初级教练机、2架轻型运输机，以及26架直升机，总兵力达1.4万人。

在英军空袭斯坦利港机场前，阿军已对马岛进行了超过500架次的空运，共运送了一万余名官兵及超过5500吨物资，但通过空运上岛的物资和船运一样，大多数是武器装备和弹药油料，给养及生活用品非常有限。4月30日，英国特混舰队抵达马岛海域，次日，“火神”轰炸机和“海鹞”舰载机对斯坦利港机场发起联合空袭，将机场跑道炸出一个大弹坑。阿工兵虽设法填补上了这个弹坑，但由于缺乏设备和材料，填上的部位仍坑洼不平，这不仅使斯坦利港机场作为战斗机前线机场的设想落空，还影响了后續运输机起降。

英国特混舰队的“海鹞”舰载机在马岛海域出没，对C-130H和福克F-28运输机造成巨大威胁，阿军只能将大部分空运架次转到夜间进行，空运效率大打折扣。到6月初战争结束，阿空军的C-130H总共进行了33架次的夜间空运，而海军航空兵的福克F-28，共进行了15架次夜间空运。除海运外，阿军在岛内的另外一个重要的运输是直升机空运。受国力限制，阿军七拼八凑，连同动员的民用直升机在内，也只向马岛部署了26架直升机，实在是不够用。

马岛战争后，不少人都在探讨阿军如何才能避免战败，并提出了各种天马行空的思路，但实际上，自阿政府无视英国军事反击的可能，不顾种种不利条件，一意孤行在4月发动收复马岛的行动，就已将自身置于必败之地了。

从马岛的兵要地志看，马岛实际上属于易攻难守的大型岛屿，其恶劣的地理环境和气候条件，注定了该岛在粮食和生活必需品方面难以自持。如果要保卫马岛，最好的办法是御敌于海上，但阿海军并不具备与英军争锋于海上的实力，只能仰赖于空军支援，但阿根廷距马岛最近的空军基地在700公里外，如果不在马岛建立空军基地，那么连攻击马岛附近的英舰都非常吃力，更不要说争夺制空权了。

既然不能御敌于海上，那么执行另一个方案，即以马岛为“铁砧”，以海空军为“铁锤”，消耗英军，迫使英国接受既成事实。执行这一方案的前提，需要驻岛部队有足够的实力和补给，能在岛上坚持下来，为海空打击创造条件。这个方案也是阿军实际采用的，但在执行过程中却出现严重问题。

由于在4月仓促上阵，阿陆军实际是被刚入营的新兵所充斥。为提升战斗力，阿军仓促动员刚退伍的“老兵”重新入伍，但由于部分部队已经登岛，而其他部队又有一部分边动员边开进，直到上岛都未完成替换。实际上，部署到岛上的陆军义务兵里，新老兵的比例大概是一半对一半，而这些士兵中，新兵刚学会怎么开枪，而“老兵”的技能也已生疏。

对阿军影响最大的，是食品的匮乏。从英国特混舰队抵达，一直到6月初败局已定，阿军一直受食品储备不足困扰。阿军的部署态势，以及官僚和腐败作风，又进一步放大了这一问题。部署上，阿军并未将部队集中在斯坦利港，而是将3个步兵团部署到东岛的古斯格林和西岛的狐狸湾及威廉港，这不仅分散了兵力，还增加了补给困难。由于缺乏炊具和燃料，斯坦利港周边阵地的守军的熟食供应严重依赖斯坦利港。加之阿军的官僚和腐败，食物每天优先供应的是驻扎在镇上的指挥和后勤机关，以及控制着港口和机场的海空军部队，其次才是距城镇较近的海岸守军，而内陆高地防线的关键部队在供应链上却是最低的，这极大影响了这些部队的体力和士气。

综上分析不难发现，马岛虽在阿根廷家门口，但实力不足，咫尺亦天涯，实力够强，天涯亦咫尺。阿政府一厢情愿的庙算加之贫弱的国力，使得阿军在发起收复马岛行动时，就已将自己陷入兵家死地。

（摘自《世界军事》）