浅谈危旧房屋的抗震加固

左旭辉

铁路各类生产、生活房屋众多，部分房屋病害严重，影响使用安全，本文从危房鉴定、病害整治方法，效果分析等几个方面阐述了铁路危房的抗震加固。

铁路部门行业管理跨度大，涉及地域较广，一般来说要横跨相邻的几个省，其使用房屋类别繁多，包括生产、生活、办公、厂房、医院、运动场馆、站房等不同性质的房屋，结构形式也是比较复杂，有木结构、砖混结构、钢筋混凝土结构、钢结构、网架、行架结构等，有些房屋因使用年代久远、或使用维护不当，形成结构安全隐患。在这里浅谈一下，铁路危险房屋的抗震加固。

一、危险房屋造成的危害

危房不仅影响建筑的美观，而且还影响建筑的使用功能，甚至危及人身安全。原广水铁路地区幼儿园，由于施工管理不善，加上离铁路主干线较近，列车运行对地基和基础震动较大，房屋刚刚建成，其大厅的框架梁就出现开裂，导致不能正常使用；信阳铁路羊山住宅，由于地基沉降不均匀，导致墙体开裂，外墙保温板坠落砸坏居民的汽车；武汉市江岸西铁路住宅，由于地质不好，加上地铁施工，抽水引起基础沉降，房屋开裂局部达到十几公分，不得不疏散居民；黄家墩住宅阳台挑梁和预制板老化，造成混凝土脱落形成安全隐患，等等。这些病害不但造成了一定经济损失，而且影响安全和正常生产生活。

二、危险房屋的定义及其鉴定

危险房屋为结构已严重损坏，或承重构件已属危险构件，随时可能丧失稳定和承载能力，不能保证居住和使用安全的房屋。房屋危险性鉴定应根据被鉴定房屋的构造特点和承重体系的种类，根据其危险程度和影响范围，按照国家标准进行鉴定。危房以幢为鉴定单位，按建筑面积进行计量。

铁路系统一般由房产管理部门组成的危房鉴定小组负责对铁路房屋安全性进行鉴定，对于结构比较复杂，危险不宜判定的房屋可以请武汉市危房鉴定中心予以鉴定。一般来说，将房屋划分成地基基础、上部承重结构和围护结构三个组成部分。而房屋各组成部分危险性鉴定，应按下列等级划分：

A级：结构承载力能满足正常使用要求，未发现危险点，房屋结构安全。

B级：结构承载力基本能满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。

C级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房。

D级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，构成整幢危房。

三、危房加固整治的方法

房屋鉴定得出结果后，根据检测报告上面的建议可以确定加固方案并组织施工，一般来说加固方法有：外包型钢、粘贴钢板、粘贴碳纤维、加大截面、置换混凝土、预应力、喷射混凝土等，其中：

1.粘钢加固

混凝土粘钢加固技术，是采用优质环氧粘钢胶，把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构，有效地传递应力形成整体联合工作，从而恢复或提高结构的承载能力，以及结构的强度和钢度。其特点是可对构件进行有针对性地补强，且与砼构件有较广泛的类似力学性能指标，抗老化、抗疲劳性能好。

2.碳纤维加固

碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。广泛适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固，并可用于桥梁、隧道等其它土木工程的加固补强。其特点是具有耐腐蚀、耐潮湿性能，几乎不增加结构自重，维护费用较低等。但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

3.压力注浆加固

压力注浆主要用于解决基础不均匀沉降和混凝土结构裂缝修补加固。特点是施工简便，费用低。

4.植钢筋补强

钢筋生根技术是在原有混凝土结构上钻孔，加注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中的补强方法。其特点是加大受力截面，从而提高承载力。广泛用于各种建筑结构的钢筋埋植与锚栓锚固以及铁路、铁轨的锚固等。

5.外包型钢加固

通常在钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。其特点是受力可靠、施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大。

四、实例分析危房整治的效果和经济性

广水铁路幼儿园属钢筋混凝土框架结构，框架梁开裂的主要原因是因施工管理不善和混凝土初凝阶段列车震动造成。经过铁路危房小组鉴定，并采取连续一段时间的观测，发现裂缝发展不快，裂缝宽度较小，小于两毫米，综合专家的意见，决定采取碳纤维布加固修复混凝土结构。先将混凝土表面的砂浆铲除并将混凝土基层清理干净，然后用环氧树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。既不增加框架梁的自重，也不增加梁的截面尺寸，施工周期短，对幼儿园教学的影响不大，投资较小，综合来看效果较好。

黄家墩铁路住宅因使用年限较长，混凝土施工质量不高，加上混凝土长期在室外日晒雨淋，混凝土裂隙逐步增加，钢筋锈蚀加重，造成混凝土强度降低，局部混凝土开裂较大，并且疏松脱落，影响居民的安全使用。鉴定小组综合分析病害，并到现场多次勘测，决定采取综合加固的方案，即：对阳台混凝土挑梁采取粘钢加固技术，采用优质环氧粘钢胶把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构；对老化疏松严重的混凝土柱，采取外包型钢加固，以乳胶水泥粘贴钢板于柱子四周，形成环型箍筋，适当增大原构件截面尺寸，大幅度提高其承载能力。经过加固，保障了该住宅的正常使用，消除了安全隐患，对居民生活影响不大，而且投资较少。

五、结束语

综上所述，采取什么方式加固危房主要看以下几个方面的因素：

一是要准确判断病害以及其发展的危害性。

二是要根据实际情况决定加固方案。比如说一些老旧建筑，构件老化严重，就不宜采取碳纤维布加固的方法，因为基层处理难度大，基层处理不干净，粘接不牢固，就达不到加固的效果；而对于一些受力较大的梁，也不宜采取碳纤维布加固的方法，因为碳纤维较薄，不能明显提高梁的截面高度，致使不能够综合提高梁的承载力。

三是在保证安全的基础上要分析加固的经济性和可行性。在江岸西铁路住宅加固方案选定时，开始拟采取基础锚杆加固和压力注浆相结合的方案，后鉴于其基础沉降较大，而且裂缝还在发展，基础局部加固并不能彻底解决问题，后决定局部拆除，消除隐患；在武南铁路行车室的加固中，因其基础和承重结构基本稳定，仅地坪沉降较大，综合分析其经济性，决定采取压力注浆稳定地基，重新打地平的方案，方案影响生产时间短，投入资金少。

我国过去因经济、技术、材料等条件的制约，建筑物使用一段时间后有相当一部分基础、承重及维护结构出现问题，而受现场条件、资金投入等因素限制，很多建筑物需要采取加固的方式继续延长其使用年限，这就需要我们广大技术人员要因地制宜，利用新技术、新材料、新工艺合理制定加固方案，保障安全生产和居民的人身安全。