飞机维修生产计划与控制优化分析

韩成杰

（中航西飞试飞站，陕西 西安 710089）

对于航空事业中飞机的维修生产管理而言，生产计划和控制是非常关键的工作内容，能够直接影响飞机的使用率、飞行时间以及持续可飞行时间，同时，对航空公司控制投入成本资金也起到了积极的作用。因此，航空公司需要不断加强对飞机维修工作的管理和优化，不断提升维修事业的管理水平，降低飞机飞行事故，从而提高航空公司的经济效益。

1 飞机维修生产计划与控制的简述

何为飞机的维修生产计划与控制，指的是保持飞机在完好无损的状态以及适合飞行阶段，并保证航空器能够安全运行的飞机维修计划，简称PPC。飞机维修生产计划与控制是飞机维修工作中最重要的内容之一，能够促进航空公司的运营活动。经过航空事业多年的发展、积累和总结，维修生产计划与控制的概念更加完善和具有系统性。在此计划中，只有充分利用资源以及及时评估维修与控制的工作量，才能让航空公司获取更大的利益，其中这个概念的内容包括飞机的使用率，最大程度利用现有资源，尽量避免维修成本的浪费。作为飞机维修生产计划与控制工程师，需要综合考虑到人工、资源、设备和环境等因素的影响，如果一味地追求飞机的可用率，会导致投入成本加大，从而影响飞机生产活动的顺利展开。因此，要想实现飞机维修生产计划与控制的工作计划，必须平衡好三者之间的关系，在工作开始前制定科学合理的工作计划，并全程监督整个工作的过程。在进行控制优化工作的时候，要参考过往计划中的数据，在此基础上对工作方案进行优化处理。

2 飞机维修生产计划与控制优化工作中存在的问题

2.1 落后的技术

几十年的发展进程，我国民航事业的维修控制技术已经趋向成熟，关于航空飞机的维修团队也逐渐扩大。维修生产人员通过不断学习，参考国外优秀的经验，并针对飞机的维修事宜进行深入培训。从飞机的内部零件维修到飞机整体维修，飞机的发动机、部件以及附件等维修工作都需要建立完善的维修业务制度。现阶段，虽然我国成立了专门的飞机维修部门，在遇到问题的时候能够自主维修，但是，由于技术水平还不够，所以很多罕见的问题还得不到解决。

2.2 落后的管理水平

民航飞机的数量日益剧增，随着人们需求量的不同，航空航线也不同，促使飞机分布的地区越来越多，进而无形中增加了飞机的维修成本。随着飞机在日常生活中的需求量变大，飞机的内部结构和组织也变得更加复杂，这也就要求飞机的维修水平要进一步提升。但是，现阶段，我国相关工作人员自身的飞机维修专业技术知识还比较薄弱，缺乏专业的维修知识培训。目前，我国民航企业关于飞机的日常维修工作都有着一套比较完整的维修检查制度，但是，关于飞机内部结构的维修技术还有待提高。通常情况下，对于飞机这种要求极高的设备的维修工作，都需要交给具有极强专业技能的团队完成，针对不同零件的维修工作，由不同的维修人员完成。但是，飞机的维修工作并没有一个科学而统一的管理体系作为参考，导致飞机维修生产计划与控制在执行期间难以科学化，从而浪费资源，损害航空公司的利益。

3 飞机维修生产计划的手段

为了更好地配置飞机的飞行时间，很多航空公司会简化控制，也就是按照不同型号和种类的飞机进行划分，然后，制定针对性的飞机维修计划，将所有的维修方案整合起来，在一个固定的区域进行维修。在划分飞机时候需要详细到内部的某一个零件，确定好工作过内容，包括管理好组包现象。目前，我国飞机的维修任务主要有两种：（1）航线维修计划：飞机飞行前和落地后的安全检查、飞机停靠在某个区域时候的维修。（2）字母检查：就是内部结构的零件维修和重新维修。大部分的航空公司都是采用航线维修手段，就是在飞机飞行前和飞行后进行检查，然后将维修工作放在飞机停靠在机场的时间进行操作，从而降低维修人员的工作量，对维修的专业水平要求不高。当遇到需要独立停靠场地的维修工作，一般是采用字母检查和重新维修措施。在我国，部分航空公司会采用部分元件检查的方式，把有一定关联的元件集中到一个区域，如此一来，能够合理地安排维修人员的工作时间，避免造成工作的重复性。此外，飞机的维修工作时间较长，如果小型机停留时间长，容易造成设备周转困难，难以满足当下的航空需求。飞机的维修时间比较长，导致维修人员的压力很大，从而会出现集中维修或者是闲置维修人员的现象。所以，检查飞机元件的方式只适用于大型飞机，并不适用于小型机。阶段性检查是为了保证飞机的可用率，和字母检查结合使用，把维修工作分块进行，对促进维修工作效率有着明显的作用。此类方法能够有效控制飞机的停靠时间，避免飞机长时间停靠，进而提高飞机的飞行率。美中不足的是，在进行阶段性维修工作的时候，任何一个步骤的检查工作都会影响飞机的性能，还会影响次日的飞行工作，加上重复检查，从而导致检查过剩而浪费维修人员的时间。

4 飞机维修生产计划与控制优化措施

（1）建立科学的维修制度。飞机的维修工作主要是要了解在维修过程中的维修原理，规范的维修工作能够促进维修的工作效率。因此，确定飞机维修思维是确定飞机维修生产计划与控制的基础，科学合理的维修思想能够让飞机维修工作顺利进行。现代的飞机维修工作主要是对飞机在飞行期间的安全性进行管理，作为预防性维修的内容，从而确保飞机维修工作得到很好的控制，直到整个维修工作完成。进行飞机维修工作的意义是为了避免飞机在飞行途中出现故障，预防工作的开展主要是为了排除潜在的故障危险。所以，针对飞机的维修工作，维修团队不能专注于故障后的维修任务，而是时刻把安全意识放在首位，做好前期预防工作。另外，针对飞机稳定性维修计划，一般适用体积较大的飞机，通过处理潜在的故障确保飞机飞行期间的安全性，从而制定科学的维修方案，进而确保乘客的生命安全。此类维修措施能够有效地控制维修成本，避免成本的大量投入。在飞机维修的过程中，严格按照维修工作的要求，把责任落实到实处，才能降低成本，提高工作效率。

（2）及时收集信息。飞机在运行的过程中，相关工作人员要及时收集准确的设备信息，然后根据当地的实际情况进行数据分析，制定经济化的优化方案，根据信息不断研究优化维修方式。飞机设备需要不断升级和改进，所以，针对飞机的维修水平也需要不断提高，设备的相关参数能够为维修工作提供解决方案，从中寻找出最适合航行的参数，然后，对该项数据深入分析，提高数据的时效性及其价值。另外，飞机维修生产控制系统，还需要自身拥有强硬的专业技术人员配合，让技术人员及时检查和维修，借助现有的数据分析结果进行研究和改进。因此，相关维修人员需要提高自身的飞机维修控制专业水平，强化维修工作的理论知识，双管齐下，才能够提高飞机的维修水平。

（3）建立完善的控制系统。科技时代的到来，飞机维修工作需要结合现代技术，从而建立一套完善的飞机维修系统，提高我国航空事业的维修水平。完善的飞机维修方案，能够为维修系统的制定和信息采集提供帮助，合理分配资源，强化维修系统。科技的进步能够让维修人员及时录入飞机的故障问题，筛选出有价值的数据信息、整合信息，从而控制飞机的维修成本，剔除无用数据，提高航空公司的经济效益。

5 结语

总之，飞机维修生产计划和控制是维修工作的重点，其直接影响飞机的运行效果，进而影响航空公司的经济效益。