压裂车传动箱维护保养技术探讨

廖龙

（大庆油田井下作业分公司，黑龙江 大庆 163000）

随着我国对油气资源的深度开采，油气开采难度也越来越大，为了有效提高油气开采效率，采用压裂和酸化施工的方式进行开采，取得了一定的应用效果。在压裂施工过程中，压裂车是不可或缺的一种设备，压裂车主要起到压裂推动的作用，推动油气开采。而传动箱是压裂车中的一个连接构件，将发动机和工作机连接在一起，使之形成一个主体结构，压裂车的运行环境比较恶劣，而且压裂车处于长期运行的状态，受多方面因素影响，容易使传动箱出现多样化的故障问题，所以对压裂车传动箱的维护保养是非常重要的，通过维护保养，使压裂车传动箱能够处于稳定状态，减低安全事故发生的概率。

1 传动箱油面高度检查

对压裂车传动箱的维护保养是一个综合性的过程，要做好各个方面的衔接工作，首先，就是明确传动箱内部油面高度是否符合标准，传动箱中的油波动幅度比较大，油对于整个压裂车运行有着重要的作用，主要起到润滑、传递液压动力的作用，所以必须保证油面高度的准确性。在传动箱中包含一些构件，如变矩器和离合器，如果没有传动箱中油的持续输入，或者油面高度降低造成外界气体的进入，就会影响压裂车传动箱的性能指标。传动箱的油面高度偏低，滤油器就有一部分裸露在外，不能完全被油覆盖，裸露在外的滤油器会吸入一部分空气，这些空气混在油中进入离合器和变矩器中，使传动箱运行时候，离合器和变矩器产生噪声波动，无法正常变换档。如果传动箱的油面高度偏高的话，油就会进入到齿轮和离合器中，油中就会有气体的产生，导致传动箱运行温度过高。所以，需要对传动箱油面高度进行全面的检查，检查是有一定顺序标准的，先进行冷车检查，再进行热车检查，冷车检查是在发动机没有启动之前，看内部油量是否满足发动机运行需求，观察油面状态，可以使用油面观察计进行检查，检查的时候注重油状态的检查，看是否存在漏油的情况，是否有泡沫漂浮造成虚假高度。热车检查主要是看油量能否使发动机正常运转，先将压裂车放在平稳的地面，在怠速状态下运转一定时间，使设备运行温度达到检查标准，关闭控制阀，将油面检查塞取出进行观察，从油面检查塞的状态判断油位变化，如果油位低，就说明需要补加油。

2 传动箱用油清洁

对于压裂车传动箱用油，需要使用专门的清洁容器进行盛装，避免杂质进入容器中。在装油过程中，需要注意一些细节方面的问题，装过防冻液和冷却液的漏斗不能承装传动箱油，防冻液和冷却液中包含一些化学物质，如乙烯基二醇，如果交互使用，这种物质进入传动箱中，会对离合器造成一定的损坏。在传动箱预热过程中，做好换挡工作，转换到空挡然后使用辅助装置进行加热，加热时间一般在20min左右，一些特定的油品其加热时间较强，有些油品的黏度等级比较高，能够有效延长传动机的使用寿命。对于油品黏度进行合理的选择调控，要综合考虑地理位置和预热方面的要求，做好相关衔接工作。不同环境状态下，油品黏度等级的选择是非常重要的，传动箱油品黏度等级决定了最小临界温度，如果是在高温环境下的运行，可以选择高黏度的油品。

3 传动箱油和滤清器的更换维护

对于传动箱油的更换，是有一定的评估标准，一般通过油品分析的方式判断其更换周期，油品分析需要开展一系列的试验，对试验数据进行分析，检测传动箱油的氧化情况，如果氧化值处于正常状态，在标准范围内，那么就不用更换传动箱油，说明传动箱油还能够继续使用，如果没有条件进行油品分析，那么一般都是有固定周期时间进行更换，在运行1200h后就需要对传动箱油进行更换。在对传动箱进行维护保养的时候，需要从整体角度出发，仔细检查油品和油口处是否有杂质的存在，在说明手册中，对传动箱油的更换频率进行说明，但实际的更换频率比说明手册规定的更换频率要更高，如果出现以下情况，传动箱油是需要更换的：污染物能够被直接看到，周围环境的污染程度严重；传动箱的运行温度过高；油品分析的时候，油品氧化程度远远高于限定值。对于滤清器心的更换，主要是根据其运行状态决定的，可以通过压差开关判断，如果滤清器心被过滤残渣堵塞，需要第一时间进行更换，避免造成更多的问题。如果这个时候信号灯还在正常运行，滤清器心旁边的阀门接收信号指令会打开，然后内部的过滤油就会形成一个循环体系在传动箱中转动。如果不能使用压差开关对更换周期进行评估，那么就根据具体使用时间进行判定，一般持续工作600h就需要对滤清器心进行更换。在换油的时候，需要对排出油成分进行严格的检查，看油中是否存在污染物，看是否有冷却液流出，如果有冷却液，需要看冷却器是否出现渗漏的情况，如果冷却器水中包含油，说明冷却器有渗漏问题。对于传动箱油和滤清器心的更换都是有一定标准的，更换需要安装标准程序执行，先对传动箱进行预热处理，使传动箱的温度与工作温度保持一致，能够更好进行排油，在滤清器的底部将油塞拆除，使箱体中的旧油能够流出来，旧油放完后，就将油塞重新装回去。将传动箱中的过滤网拆下来进行全面的清洗，将滤网中的油成分全部清洗干净，在滤网底部重新安装新的垫片。将滤清器芯拆下来，将外壳清洗干净，将新的滤心放入其中，重新组合。将新油注入传动箱中，加满后，需要加入一定余量的油，这部分余量用来补充系统运行需求，如冷却器和滤清器油管等。将油注满后，检查没有问题，启动发动机，使发动机以一定频率速度进行转动，如果压力出现不稳定波动的情况，再加入一定量的油，直至平衡稳定。

4 传动箱故障诊断

对于传动箱故障诊断，要从整体角度出发，将发动机和传动箱结合起来，当作一个整体结构进行检查，充分了解各个元件的组成原理，结合说明进行全面的故障诊断。在正式运行前，对于传动箱的故障诊断是分段的，先检查自传动箱是否漏油，对其密封性进行检查，检查范围包括各个油管、塞子、软管、传动箱冷接头等，看这些接头连接是否稳定，如果有松动的情况，要进一步加固，确保接头软管连接的紧密性。可以使用螺栓进行加固处理，如果通过对软管接头的全面检查，没有发现相关问题，设备能够正常运转，就进入下一阶段的检查，结合说明书进行综合性判断。启动发动机，观察传动箱整体运行情况，两者是否能够正常运行，传动箱的油位是否符合标准，自上而下对传动箱逐一进行检查，检查的时候，侧重对油面高度和连杆角度的检查，确保两者都符合运行标准。

对于通气口、外部油管和冷却器，都要进行严格的检查，通气口主要起到压力平衡的作用，避免传动箱运行过程中内部压力过大，出现安全事故。通气口周围需要保持干净状态，没有杂质堆积，对于通气口的清洗频率，一般根据周围环境灰尘度进行判断，确定通气口的清洗周期。在对传动箱进行清洗的时候，可以直接采用水洗的方式。对于外部油管检查，主要看连接是否稳定，是否出现松动的情况，磨损情况是否严重。冷却器检查主要看热交换器是否正常运行。

5 结语

传动箱对于压裂车稳定运行有着重要的作用，因为压裂车处于长期运行的状态，所以传动箱运行负荷比较大，容易出现各种各样的问题，所以定期的维护保养是非常重要的，要做好各个方面的对接工作，对故障问题进行诊断分析，找出问题原因采取措施进行解决，最大程度上确保压裂车传动箱运行的稳定性。