高速公路旧沥青混合料热再生与养护施工技术

李志凯

随着我国城市化建设水平的飞跃式发展，高速公路等基础设施建设水平的迅速提升也为我国国民经济的发展奠定了坚实的基础。与此同时，伴随着高速公路使用时间的不断增长，我国早期投入使用的高速公路大部分正在进入维修期，在当前能源转型的背景下，一方面，要求施工企业提高施工质量，延长公路使用寿命；另一方面，要优化施工技术，最大程度降低能源消耗水平。旧沥青混合料热再生技术可以减少材料使用，降低施工成本，在我国得到了较为广泛的应用，对其施工技术进行研究具有十分重要的意义与价值。因此，本文针对目前国内高速公路旧沥青路面施工现状及存在问题进行了浅要分析，简要介绍了旧沥青混合料热再生施工技术的内涵及施工工艺，探讨了热再生与养护技术的施工要点，以期为未来高速公路等基础设施建设行业的发展奠定一定理论基础。

高速公路作为城市化建设的基础环节，对推动我国经济的发展有着不容忽视的影响。众所周知，高速公路建设工程通常施工周期长、投资金额大、施工要求高，需要多方单位进行合理的配合。对内，高速公路施工与施工设计、施工方案的编制、施工进度控制、施工技术的水平等方面紧密相连；对外，还与市场供求关系、政策变动等方面有着很大程度的依赖关系。

随着我国市场经济的发展，人们对出行需求的不断增加，高速公路养护任务也在不断加重。市场化经济的发展为施工企业营造了更加公平、公开、公正的竞争环境，不断提高的环保意识也为施工企业带来了新的竞争方向。这就要求施工企业提高施工质量的同时，要做好资源节约，助力施工企业更好的走可持续发展的道路。

近年来，随着我国高速公路逐渐进入维修期，传统的铣刨摊铺方法会产生大量废弃的沥青路面材料，不仅无法满足资源节约的要求，造成大量资源浪费，还会对环境产生很大的影响，不利于我国能源转型的发展。这就要求施工企业大力推广旧沥青混合料热再生施工技术，对铣刨施工后的材料进行合理的利用，并提高养护施工技术水平，延长高速公路沥青路面使用寿命。

一、高速公路旧沥青路面施工现状及存在问题

1.高速公路旧沥青路面施工现有发展

高速公路施工通常施工周期长、施工流程复杂，且极易受到气候温度、天气情况、环境变化等不可控因素的影响，每一个施工环节都有可能对公路施工质量造成一定影响，从而引发路面开裂、不均匀坍塌的现象发生。与此同时，随着交通负载的不断增加以及路面使用时间的不断增长，沥青路面经常会发生病害问题，需要施工企业采用合理的方式进行修补。

现阶段，传统的养护施工技术通常是根据旧沥青路面对病害发生情况，对其进行合理的铣刨摊铺施工。通常根据路面破损情况，分为表层铣刨以及多层铣刨两种，主要是针对无法进行养护、出现大面积松散、表层以下结构遭到破坏、需要进行大修的路面进行施工。首先需要对旧路面进行铣刨工作，即利用机械化设备对已经出现病害问题的沥青路面进行铣除，通过改善结构层施工情况来修复路面，提高交通运输安全性。显而易见，该方式施工成本较高，且易产生大量的废弃资源，造成资源浪费。为了更好地满足资源节约的要求，施工企业应根据高速公路施工情况，做好预防性养护，即当沥青路面还可以保证交通运输水平的同时，提前通过相关养护措施进行预防，以期延长路面的使用寿命。

当前阶段，热再生技术作为沥青路面预防性养护的主要手段之一，其快速、安全、经济、环保的特点在我国得到了广泛应用，并得到了很好的使用效果。但随着交通复杂程度的不断增加，旧沥青混合料热再生与养护施工技术还需进一步完善与优化。

2.高速公路旧沥青路面施工存在问题

随着我国施工企业对于高速公路工程管理重视度的提高，在合同管理、工程造价管理、施工质量管理等方面都有显著提升，其存在的问题主要包括以下几个方面：一是在施工设计阶段，部分施工设计师没有对工程所在地进行实地勘察的情况下就进行施工设计，导致施工实际图不能满足工程所在地的交通需求，从而在公路提供服务的过程中需要施工企业频繁的进行养护施工，造成资源的浪费；二是在施工阶段，现阶段我国高速公路施工在很大程度上依赖于机械化设备，然而很多现场施工作业人员缺乏专业素养，无法合理应用，从而造成施工技术水平不到位，无法保证公路的施工质量；三是施工管理方面，部分施工单位为了追求施工进度而忽略了相应的施工管理，部分施工企业为了节约施工成本，往往采用劣质原材料，更不用说使用采用旧沥青混合料热再生技术了，从而影响施工质量，成了重大安全隐患。

二、旧沥青混合料热再生与养护施工技术内涵及工艺流程

1.热再生技术特点

旧沥青混合料热再生施工过程首先需要对旧有沥青路面的铣刨材料运输到拌合厂进行破碎，同时根据工程实际需要确定混合料的配比情况，合理添加再生剂。在该过程中，需要专业技术人员利用精密仪器等对旧沥青路面材料的水分含量、沥青含量、老化程度等进行检测，从而更好地添加新的沥青材料，保证混合料的施工质量满足工程需求。

混合后的再生材料可根据工程需要进行重新摊铺，也可送至其他工程，从而最大限度地避免资源浪费。针对加热过程中所产生的蓝烟及其他可能造成环境污染的材料，需要施工企业选用合理的方式进行处理。

2.旧沥青混合料热再生与养护施工流程

通常情况下，热再生基本工艺包括粑松整形工艺、路面重铺工艺以及路面复伴工艺。旧沥青混合料热再生工艺就是通过添加新沥青材料，经过混合搅拌再进行摊铺、压实等施工工艺，以此更好地改善现有路面情况的施工方式。与此同时，由于高速公路的施工与养护是一个需要长期进行的施工环节，随着我国交通行业的飞速发展，传统的施工技术水平已经无法满足需求了，这在一定程度上也给公路的养护带来了挑战，这就要求施工企业及时根据工程所在地的温度变化、气候条件等及时采用合理的方式对高速公路沥青路面进行养护。通常情况下，其施工工艺流程主要包括如下几个方面：

旧沥青混合料的回收。为了更好地保证混合料的性能与结构可以满足工程实际需要，首先要求施工企业在拌和厂对其进行控制性破碎，避免破坏原有材料对结构组成。同时要对回收沥青路面材料进行调查，对其组成成分进行分析，确定其集料级配情况以及沥青含量等，避免其性质发生变化，埋下安全隐患。在对其进行存储时，需设置良好的防水装置，避免含水量过大导致回收料结块，增大搅拌难度。

混合料的加热拌和。在旧沥青混合料热再生与养护施工工艺中，加热拌和是施工流程的关键环节，这就要求施工企业合理地控制相关工艺参数，在保证旧沥青材料温度的同时最大限度地避免沥青的二次老化，以此更好地保证施工质量并节约资源的使用。

为了避免旧沥青材料的再次老化，首先需要对火焰温度及加热时间进行合理控制，一方面确保旧沥青材料可以发生融化，并与新的材料进行融合；另一方面要保证新、旧沥青材料的温度保持一致，确保均匀性。与此同时，由于混合料中主要包括老旧沥青、新沥青以及再生剂等，确保配比的有效性就显得尤为重要。由于开始拌和前的一段时间内，混合料的温度、配比情况等均处于不稳定的状态，因此，不能进行直接应用，这就要求施工企业在混合过程中尽量保证连续运转，进一步保证混合料的质量。

混合料的运输。在对混合料进行运输前，需对混合料的相关参数进行检测，一旦出现问题，需与拌和厂进行及时沟通与修正，避免应用于实际工程。在对混合料进行运输过程中，首先要确保车厢内的整洁与拌合空间的充足，并在车厢侧板与底部涂抹油性材料避免沥青混合料与车厢发生粘连。其次若运输距离较长，还需配备篷布避免雨水等因素对拌合料产生不利影响。

混合料的摊铺。高速公路沥青路面的摊铺过程需要施工企业进行合理的施工设计，按照工程量大小、机械化设备配置情况、拌和设备情况、工程要求等合理设定摊铺机相关参数。同时要保证摊铺机可以匀速不间断地进行施工，保证摊铺过程的稳定性。在施工过程中，需对高速公路进行分段封闭，避免发生人员踩踏的现象，一旦发生问题，需对摊铺机进行及时地调整。

混合料的压实。压实施工工艺是保证沥青路面施工质量的重要环节，这就要求施工企业配置合理的压路机，并合理设计压实流程。首先要避免混合料在初压过程中出现开裂、移动的现象，同时要根据现场施工作业情况合理地进行初压、复压及终压，更好地保证公路路面的防渗漏性，对于压路机无法完成的工程，需现场施工作业人员进行手动压实。

三、结语

综上所述，随着交通运输业的飞速发展，高速公路旧沥青路面的养护与维修逐渐成为不可缺少的环节，如何进行做到资源节约降低施工成本是当前市场经济中一项十分重要的内容。良好的旧沥青混合料热再生与养护施工技术可以有效提高工程质量与施工效率，并为高速公路的可持续发展奠定坚实的基础。