高职空中乘务专业实践课程教学方法改革实践探索

摘 要：本文以《客舱应急处置》课程为例为例，在高素质应用型专业技能人才培养需求量日益增加的大背景下，坚持“教师主导学生主体”的本位理论，创新教学方法、学习方法、考核方法的实践模式，使学生综合素质和人才培养质量显著提。

关键词：空中乘务；教学方法；高职；实践课程

随着我国日益强大的经济体制需求，高素质的应用型专业技能人才已经成为了当今社会人才市场的主流需求。于此同时，我国高职院校长期以来的办学方针是“以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合之路。”因此，实操性强，技术性强的专业实践课程成为了高等职业教育的鲜明特色。为培养和输出大量懂技术、擅实操的高素质应用型专业技能人才填补社会和企业的需求缺口，提升职业院校人才培养质量，在实践课程中开展教学方法改革是十分具有意义的。

一、任务驱动教学法

任务驱动式教学改变了重理论轻实操的传统教学模式，转变了以教材为中心的传统教学方法，建立起了以任务完成为核心目标的新型教学模式。通过建立明确任务目标，将专业知识理论、技术技能操作、职业素质素养以一种强凝聚力、导向性明确的方式特征进行了重构。在任务驱动式教学下，极大地激发了学生学习主观能动性，学生可以通过明确的任务目标，强化发散式思维思考，高效领悟知识技能。

在《客舱应急处置》课程教学中，将知识技能进行模块化的任务驱动重组是实现任务驱动教学的核心。我们可以把理论知识点模块化为机组安全管理、安全运行规则、客舱应急设备、客舱特情处置四个模块，共计14个任务，例如客舱释压处置任务、客舱紧急撤离任务。在任务驱动式教学下，学生能够更直接地掌握乘务员的号位分工，在任务学习中培养敬业奉献的责任意识，以及忠诚担当的职业操守，促进课程思政的有机融入。

二、虚拟仿真教学法

基于民航安全事故高危性、极端性、不可逆等环境特征，在课程教学中借助三维建模、人机交互、信息化数据等三新技术，构建“沉浸式虚拟现实”实践教学环境是时代趋势。

以客舱火情处置任务为例，虚拟仿真教学能够解决客舱火情多样性、随机性、危险性及机上应急环境特殊性等问题，探索客舱火情处置教学新模式。通过三维建模技术构造真实的客舱火情场景，生动呈现客舱失火真情实景，解决了灭火器以及燃烧实验耗材，客舱场景等高成本、高消耗问题；并依据企业事故案例，形象化解剖火情的种类危害等知识原理，解决灾难事件危险性、火灾环境多样性、火情发展随机性等安全问题。

结合交互式技术能对关键知识点设置专题讲解，并使用信息化手段测评与搜集重难点与易错点，形成数据统计分析，解决了线上互动问题，加强教师教学反馈。

三、重组式教学法

重组式教学法指的是将繁砸难练的关键技术进行步骤化拆解和可视化讲解，转化成易看便学的“技术零件”，对拆解后的“技术零件”学习掌握后再进行完整技能的拼装，以此达到难点易学，快速掌握的教学成效。

以客舱火情处置任务为例，直接讲授“15秒快速灭火处置”技术，要求学生掌握技能是一件十分困难的事情，但是将技术拆解就会容易许多。我们可以将灭火技术拆分成疏散旅客、取用设备、扑灭明火、观察余火、检查受损、专人监控六个简单的技术，再将技术拆分成口令、动作两部分，学生能够很快掌握“技术零件”。

在学生跟随教师示范仿练关键技术后。按照“分解模仿→连贯模仿→分解训练→整技操作”的顺序进行“技术零件”拼装，最后达成完整技术的掌握。在“技术零件”拼装过程中，学生需逐步通过“口令关→动作关→标准关”的逐步攻关，并在训练过程中贯穿一丝不苟的工匠精神，快速提升教学成效。

四、科目式教学法

科目式教学法指的是将标准处置程序下的技术动作、操作口令、团队协作要求等要素进行融合、编排，整理成任务驱动下的固定训练科目内容，明确训练目的、提升训练成效、达成教学目标。

组合式教学法有非常明显的特征优势。首先，化繁为简，整理重构。对于《客舱特情处置》这一课程，每个航空公司出具的乘务员手册各不相同，各种国家规划教材也不尽相同。仅就火情处置而言，存在于各大航司手册中的操作流程就有上百种。通过科目式的融合、编排，整理，将繁杂内容进行整理重构，凸显共性，突出典型，以实现“把握重点、掌握全局”的效果。其次，整合性强，易学易练。经过整理后的科目组合，已将口令、动作、流程进行了最大限度的缩减，知识技能更精简，学习效率更高。第三，紧抓核心，便于考评。配合任务驱动式教学法，精简过后的科目组合可以直接作为项目任务下的技能训练内容，可以条理清晰地对内容进行考评标准的罗列，方便教师评价反馈。

五、结语

教学方法的改革，增强了教师对学生的启发与引导效果，提升了学生学习的兴趣与热情，教师对课程与老师的认同感逐步升高。通过教法的改革，启发了教师对新时代、新技术、新工艺融合下的授课方式新思考，促进了教学模式的革新构建，完善了课程评价体系与考核机制，助推了职业教育高素质应用型专业技能的人才培养质量。