三年行动倒计时全力打赢收官战

徐 欣

我国90%以上外贸货运量和40%以上内贸货运量通过水上交通运输完成。国际航行船舶年均进出我国口岸40万艘次，国内航行船舶年均进出港超过2500万艘次。水上交通安全是当好开路先锋的重要保障，是交通强国建设的应有之义，是落实总体国家安全观的必然要求，事关国际国内物流链供应链的畅通，事关航运业的高质量发展。为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神和国务院安委会、交通运输部相关工作部署，2020年，交通运输部海事局印发了《水上交通安全专项整治三年行动实施方案》，在全国范围内部署开展水上交通安全专项整治三年行动。

三年行动显成效。2022年是全国水上交通安全专项整治三年行动的巩固提升年，也是收官之年。经过2020年“雷霆出击”、2021年“集中攻坚”，又恰逢第21个全国“安全生产月”开展之际，全国海事系统深刻把握问题隐患和制度措施“两个清单”，以“重大风险可防可控、重大隐患彻底清零、重点领域全面治理、重特大事故有效遏制”为根本目标，坚持“风险隐患见底、问题整治彻底、责任落实到底、运行管控筑底”，在问题隐患排查整治上聚力攻坚、在突出问题治理上持续发力、在构建综合治理格局上久久为功，水上交通安全形势持续稳定向好。

行百里者半九十。三年行动带来了新变化、新气象，全国海事系统交出了一本明白账、亮出了一份成绩单。但时间节点不是休止符，越到收官之时，越要蹄疾步稳，做到勇涉“深水区”，敢啃“硬骨头”，善打“收官战”；越要总结经验，在坚持中巩固、巩固中发展、发展中前进；越要理清思路，把责任明确到位、措施落实到位、问题解决到位。只有保持“永远在路上”的执着，拿出“没有完成时”的韧劲，“治”与“制”协同发力，才能真正形成“常抓常新”的长效机制。

“收官”不“收场”。全国海事系统要持之以恒贯彻专项整治的核心要义，做到警钟长鸣保稳定；持之以恒巩固专项整治的工作成效，做到恪尽职守勇担当；持之以恒秉持专项整治的严实标准，做到驰而不息创一流，全力以赴打赢三年行动收官之战，为经济社会发展和交通强国建设提供坚实的水上交通安全保障，为交通当好中国现代化的开路先锋贡献最大力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开！