罗小娇,黄莉萍,张远鑫,冯想,罗亚 (绵阳城市学院,四川 绵阳 621000)
水库型水利风景区自然资源丰富,环境优美,但近年来众多风景区市场开发潜力欠佳,无法提高自身吸引游客的能力,导致地区经济发展缓慢。景区影响游客选择观光的因素是多方面的,尽管游客在文化、社会和个人方面存在差异,但人类通常共享相似的生理结构、身体与空间、建筑和其他人进行互动的手段,塑造着人们对自身和周围世界的认知。
人因工程学是将生理学与心理学的系列法则代入设计之中,对人与物质界面关系的关注与景区规划设计有着极大的兼容性。通过分析与应用人-机-环境系统交互过程中人的因素,使得系统或环境和人之间的交互更有效、更安全、更健康、更舒适,进而让使用者对系统或环境的使用体验更加满意[1-4]。
因此本文基于人因工程,针对仙海水利风景区生态环境现状特点和景区内部设施情况开展调查分析,使得更好地提升风景区吸引游客的能力。
仙海水利风景区总面积73km2,距绵阳中国科技城仅10km,距绵阳机场20 km,距省会城市成都仅110km,绵梓一级公路直达景区,交通便利。仙海生态环境山青水秀、湾岛众多、湖岸线长、空气质量优良。景区文化资源丰富,古驿道、驿站文化、三国文化、沉香大仙神话传说、四川民俗文化,具有较强的地域特色。
调研主要采用图像采集法、问卷调查法及文献搜集法。佩戴穿戴式设备,通过图像采集方式回溯游客游览行程,根据游客主观想法产生的游览线路,研究影响游客选择的原因。调研正式开始于2021年5月9日,佩戴时间不定,结束于2021年5月10日。参与者在景区游玩时每一分钟定时拍摄一张图片数据,研究基于对2021年5月9日~5月10日两天的图片数据,分析参与者行为的时空顺序(饮食、观光、娱乐、休憩),探讨游客对景区空间及设施的需求。其次利用问卷调查,进行不同性别的游客选择行为影响因素调查,以及不同年龄段的游客选择行为影响因素调查。
5月9日有36.4%的时间在中间交通上,观光停驻时间占总时间的18.9%,观光点集中在训练基地后方和望蜀亭观景台,娱乐时间占总时间的18.4%,游乐设施集中在一个区域(亲水湾)。5月10日有53.2%的时间在中间交通上,观光停驻时间占全程时间的28.1%,无娱乐设施,这一段行程观光点较为分散,是仙海湖观景较好的一段行程。
通过佩戴穿戴式装备并设置一分钟自动采集一张图片,将采集图片进行图像要素识别,得到有效照片683张。进而对游览时产生的图片进行数据分析,游览路中水景、植物和道路占据了有效照片的66%,且三者照片数量相差不远。而小品及标识系统仅占1%。
3.3.1 性别
性别在旅游感知、动机、决策中起着巨大的作用。在旅游感知中,性别差异涉及多方面,例如安全文化感知、空间感知、舒适感知、依赖感知等。研究结果显示夫妻双方会共同参与旅游决策,但旅游线路绝大部分都是由男士决定的,而住宿多为双方共同决策的结果[5],仙海水利风景区的游客性别比例为男:女=11:9,可以看出游客的性别比例没有明显的倾斜,故在发展愿景中不会有明显的性别偏向。
3.3.2 年龄
根据发布调查问卷探究年龄对游客行为要素影响,共发放问卷136份,回收123份,回收问卷有效率为90.44%。由此得知青少年和青年旅游者的选择行为受旅游基础建设、社区因素影响较大,社区因素对中年旅游者的选择行为起到关键影响作用[6]。景区游客多为婴幼儿、少年和青年,同时中年游客也占不小的比重。一般家庭旅游带孩子的话,孩子的意愿在决策中会占较大比重,而针对风景区的游客年龄层比例来看,后期的规划设计应更倾向于旅游的基础设施及儿童游乐设施的建设。在此基础上,还应该注意中年游客游览时的安全问题。
3.4.1 空间建成环境对游客行为的影响分析
关于空间建成环境主要从可达性、安全性、舒适性和愉悦性四个方向探究对游客行为的影响[7]。可达性主要从区域之间的连通度和步行设施的设置方向考虑,风景区各观景点、景观节点多通过亲水栈道和环湖车道进行连接。经调研的图片数据来看(图1),仙海水利风景区沿途目的地之间行程最低用时5min,最高达到37min,行程平均用时达到20min。中间交通时间过长,并且沿途景观差,各景点无免费观光车可以搭乘,这都是降低游客观光游玩兴致的原因。
图1 目的地之间的中间行程时间对比
从安全性来讲,仙海水利风景区部分地区杂草丛生,人烟稀少,呈现荒败的景象,这样的环境易使游客感到压抑不安。舒适性主要从景区内部的基础设施规划来体现,关于基础设施的现状将在分区分析中进行详细的分析。
影响游客游玩时的愉悦性主要从景区多样性出发考虑,游玩项目丰富多样具有特色,基础设施健全在一定程度上影响着游客的心情。风景区游乐项目主要为戏水、坐船、观光等,项目种类少且无地方特色。选择风景区周边80min车程以内的景区对网上评分进行统计(满分5分),而仙海水利风景区在众景区中评分较低,对比来看,游客对仙海水利风景区满意度不高。
3.4.2 视觉对游客行为的影响分析
仙海水利风景区主要以水景观吸引游客,但水景观没有形成连续性,亲水栈道多被沿道的植物遮挡,游客观光视线受阻。再者风景区植物颜色单一,容易形成视觉疲惫,并且沿途植物未得到良好的养护管理。
3.4.3 照明环境对游客行为的影响分析
仙海水利风景区中,环湖观光道上的照明设施是较新颖的太阳能风能路灯,而在景区的滨水栈道、自行车车道上照明设施样式较普通,没有当地的特色。
3.5.1 影响游客选择景区因素分析
仙海水利风景区在绵阳本地具有一定的吸引力,但如何稳固本地游客且吸引更多外地游客是景区需要考虑的问题。影响游客选择景区的因素除了旅程时间限制之外,更多的在于景区自身,仙海水利风景区现阶段的宣传多为仙海的水景,而横向对比周边旅游资源,仙海的水景其实并不具有优势,且在景区服务管理方面也非常欠缺。
3.5.2 旅游活动不同阶段游客的不同表现
游客来到他乡,由于生活环境的不同,在旅游的不同阶段,其心理活动也会发生变化。初期,游客容易产生不安全感,而景区全新的环境又会增加游客求新心理,在此基础上风景区在入口处的设计需要消除游客不安心理,同时需要设置富有特色的活动项目满足游客的求新心理。随着行程开展,游客开始感到愉快,由于这种心情的影响,游客往往忘却了控制自己。一方面,游客个性充分暴露,另一方面,游客会将旅游活动理想化,求全心理明显。而仙海水利风景区由于是水库型水利风景区,水多、植物茂盛,容易发生溺水等安全问题,这需要景区做好相关排查工作和提醒工作,防止游客游玩中出现安全问题。旅游活动后期,即将返程时,游客会产生购买纪念品的想法。此时,景区可以在景区出口处设置文旅产品购买区,一方面增加景区收入,另一方面也是在做景区文化宣传。
将调研的区域分成五个片区(见图2)。一号片区是仙海水利风景区的门户和人群疏散场所,所存在问题是缺少标识系统和服务管理人员,无标志性入口景观设计。二号片区包括了仙海最大的娱乐场所——亲水湾,此处需收取门票,来旅游的游客多为家庭出游,此处游玩项目与水有关,危险性较大。另一处景观:神仙树,此景观入口缺少指引设施,多数游客都将此错过。三号片区景点之间的交通路程中缺少基础设施,植被低矮,无遮荫效果,没有为步行经过的游客创造较好的休憩环境。而通向有较好景色的栈道入口处无指示牌。四号片区部分地方存在土壤裸露情况,观景台公园缺乏设计美感,植物没有达到良好的装饰作用。五号片区主要为景观大坝和探海亭,此片区是仙海水景观光较好的片区,适合游客在此进行观光和休闲健身活动,此片区自行车道坡度较陡,道路两旁密林环植,阻碍视线及缺乏休憩设施的情况。
图2 调研分区图
来仙海观光旅游的游客,多数是来看仙海的水。而水的内涵丰富,动水匆匆,有时间之感,引至人生五个阶段:幼年、少年、青年、壮年、晚年。由此,将调研区域除水面外,分为五个区域,每个年龄阶段由不同颜色代表,将代表每个区的颜色融入规划设计中,每个年龄都会有不同境遇,回望穿梭于不同体验区、观光区,生命是一个轮回,不同路线,描绘着不一样的人生,在这个旅途中会和他人相遇,朋友、家人、恋人、陌生人,携手或擦肩而过,恰似人生之旅(图3)。
图3 分区规划图
①铺装规划方面,替换原有的常规铺装样式,在规划的五个区域采用不同的铺装样式,如儿童区域,增加铺装色彩感,增强整体空间的多样性。针对原有亲水栈台潮湿打滑的问题,在原有木制平台上,增加防滑带、防滑条,镌刻代表性装饰图案,减少打滑现象。
②照明方面,根据仙海现有特色旅游景点文化,灯具选择偏古风样式,神仙树为主题,将树干抽象化,两个路灯灯头为神仙树的祈福灯笼变化而来,灯柱由神仙树的躯干抽象而来,整体线条流畅,造型完整,易融入环境,解决一贯路灯与环境突兀、不够美观、没有特色等问题。
4.3.1 厕所
根据景区厕所布置原则,建议在风景区中增加10个厕所,考虑到保护现有生态环境和部分地方人流量少的原因,这些区域可以采用户外移动厕所或者户外半埋厕所(图4)。
图4 厕所规划图
4.3.2 座椅
调研踏勘发现休闲座椅存在分散较为均匀的情况,距离景点较远,游客到达量较少,导致休闲设施较为浪费,距离景点较近的休闲设施存在使用紧张的状况。因此,规划阶段根据景点区间范围对休闲停驻设施进行弹性增加或减少,配合景点的发展,合理使用,达到最大使用率(图5)。
图5 亭椅子规划图
本次调研分析通过佩戴穿戴式设备,进行实地图片采集探究风景区生态环境、基础设施的优缺点,考虑游客主观想法,以个体为中心对景区周边环境进行了细致的研究。景区规划要落地,人的体验和感受在其中是尤为重要的,走到景区中,以游客的视角去体验景区中的一切,然后通过图片回溯感知,以期为今后仙海及同类景区的规划建设提供参考借鉴。