雅迪全球化赛道领跑引领民族品牌走向世界

■ 本刊记者 贾春生

近日，雅迪应邀参加了在意大利米兰举行的顶级两轮车盛会——EICMA意大利米兰国际摩托车展，并在现场推出了两款新的战略产品——雅迪VFD和雅迪VFV，引发了国内外知名媒体和用户的关注。据悉，雅迪不仅连续四年参加米兰展览会，而且还是业内第一家也是唯一一家受邀参加欧洲自行车展、德国intermot展、意大利米兰展三大国际重量级行业展会的企业，充分证明其在全球两轮电动车行业的领导地位。

放眼全球市场 雅迪前瞻布局加速行业全球化进程

作为全球电动车行业领航者，雅迪连续五年蝉联行业销量第一，全球用户超过6000万人，时至今日，雅迪产品已远销全球100多个国家和地区，赢得全球超6000万用户的信任。全球化成绩如此斐然的背后，源于雅迪始终以前瞻性的视角洞察市场变革。

此外，雅迪深知产品才是全球化的“通行证”，因此，一方面，持续加码技术创新，超过1350项专利，2个国家级CNAS实验室、6家技术研发中心、1家国家级工业设计技术中心的技术创新为全球用户革新骑行体验；另一方面，雅迪与保时捷设计工作室等国际设计师团队深度合作，凭借前沿的设计美学，为全球用户带来视觉享受。

满足更多期待 雅迪因地制宜智造两轮电动出行梦

以往中国两轮电动车大多是将在国内生产的产品机械性地运往海外直接进行售卖，但受各地地形、用户生活习惯等因素影响，同一款产品并不能满足所有地区用户的需求。雅迪深谙“因地制宜”的重要性，因地制宜，根据当地用户的乘坐需要，将海外销售的产品本地化，为全球不同地区的用户量身打造兼具性能与外观的高品质产品。

众所周知，电池被誉为电动车的心脏，都是由配套企业提供，简单来说，就是配套企业生产什么样的产品，整车品牌只能被动接受，甚至不乏一些整车品牌为了适应配套企业的电池产品而不得不调整车型的性能，于行业来说，这种固有僵化的模式严重制约了产业链高端化、高水准化的进程；于消费者来说，出行体验并没有得到任何改变。随着消费需求的迭代升级及时代的发展，很显然，这种模式已经无法适应，命脉必须掌握在整车品牌自己手中。而在这个维度，依然是雅迪，打破束缚行业腾飞的枷锁，以自主创新的行动为行业探索出一条“罗马大道”。

2016年，雅迪率行业之先，石墨烯技术研发计划正式启动，并斥巨资组建了多达上百人的精英研发团队，尝试为两轮电动车行业发展制造新的登云梯；2018年，雅迪TTFAR石墨烯1代电池正式上市，这是全行业第一次成功运用石墨烯复合超级导浆材料提升充电速度，并可实现超1000次的循环充放电，突破原有电池的性能瓶颈；2020年，雅迪TTFAR石墨烯2代电池上市，电池容量提升15%，电动车续航里程再度增加一半，缓解用户的里程焦虑，摆脱频繁充电的困扰；2021年，雅迪TTFAR石墨烯3代电池发布，不仅电池容量进一步提升20%-25%，实现了续航能力的进一步突破，而且还搭载了全新的液控耐寒黑科技，在电池中加入防冻电解液，有效提高电池反应活性，在极端低温环境中经受72小时的连续极寒挑战，性能依旧强劲，满足了用户冬季长续航的需求。

雅迪投入了大量的研发资金，研发团队呕心沥血，数千次的实验攻关只为造出集寿命长、续航远、充电快、耐极温等优势于一体的TTFAR石墨烯电池。截至目前，雅迪共取得了包括TTFAR石墨烯电池超级导电浆料等具备专利技术在内的36项独家专利技术。

凭借享誉全球的技术实力和高水准的产品设计，雅迪在国际舞台上大放异彩，并被多家权威媒体誉为“中国两轮电动车行业的出海典范”“两轮电动车中的风向标”。未来，雅迪也将在全球化征途中不断精进技术，推动两轮电动车行业向更高维度跃进，为全球用户造出更多性能与设计兼具的高品质好车，让亿万用户享受美好出行。